मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
वाहनाचे वस्तुमान = (मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण-फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस*मागील रोल सेंटरची उंची)/(पार्श्व प्रवेग/[g]*1/मागील ट्रॅक रुंदी*रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र*मागील रोल रेट/(फ्रंट रोल रेट+मागील रोल रेट))
m = (WR-a/b*ZRR)/(Ay/[g]*1/tR*H*KΦR/(KΦF+KΦR))
हे सूत्र 1 स्थिर, 10 व्हेरिएबल्स वापरते
सतत वापरलेले
[g] - पृथ्वीवरील गुरुत्वाकर्षण प्रवेग मूल्य घेतले म्हणून 9.80665
व्हेरिएबल्स वापरलेले
वाहनाचे वस्तुमान - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - वाहनाचे वस्तुमान म्हणजे वाहनाचे एकूण वस्तुमान.
मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - रियर लॅटरल लोड ट्रान्सफर म्हणजे पार्श्व प्रवेगामुळे मागील चाकांमध्ये लोड ट्रान्सफर.
फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - फ्रंट एक्सलपासून सीजीचे क्षैतिज अंतर हे वाहनाच्या व्हीलबेससह मोजले जाणारे वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षण केंद्राचे (सीजी) फॉर्म फ्रंट एक्सलचे अंतर आहे.
वाहनाचा व्हीलबेस - (मध्ये मोजली मीटर) - वाहनाचा व्हीलबेस हे वाहनाच्या पुढील आणि मागील एक्सलमधील मध्यभागी अंतर आहे.
मागील रोल सेंटरची उंची - (मध्ये मोजली मीटर) - रिअर रोल सेंटरची उंची ही काल्पनिक बिंदूची उंची आहे ज्यावर सस्पेंशनमधील कॉर्नरिंग फोर्स वाहनाच्या शरीरावर प्रतिक्रिया देतात.
पार्श्व प्रवेग - (मध्ये मोजली मीटर / स्क्वेअर सेकंद) - पार्श्व प्रवेग म्हणजे जेव्हा वाहन कॉर्नरिंग करत असते तेव्हा बाजूकडील दिशेने होणारा प्रवेग होय.
मागील ट्रॅक रुंदी - (मध्ये मोजली मीटर) - मागील चाकांच्या केंद्रांमधील अंतर म्हणजे मागील ट्रॅक रुंदी.
रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र - (मध्ये मोजली मीटर) - गुरुत्वाकर्षण केंद्र ते रोल अक्षाचे अंतर हे गुरुत्वाकर्षण केंद्र आणि रोल अक्ष यांच्यातील अंतर आहे.
मागील रोल रेट - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर प्रति रेडियन) - रिअर रोल रेट म्हणजे तुमच्या कारचा रोल मोडमधील कडकपणा. किंवा कोणी म्हणू शकतो, हा रोल अँगल प्रति युनिट पार्श्व प्रवेग आहे.
फ्रंट रोल रेट - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर प्रति रेडियन) - फ्रंट रोल रेट म्हणजे तुमच्या कारचा रोल मोडमधील कडकपणा. किंवा कोणी म्हणू शकतो, हा रोल अँगल प्रति युनिट पार्श्व प्रवेग आहे.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण: 161.87 किलोग्रॅम --> 161.87 किलोग्रॅम कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर: 27 मीटर --> 27 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
वाहनाचा व्हीलबेस: 2.7 मीटर --> 2.7 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
मागील रोल सेंटरची उंची: 0.0762 मीटर --> 0.0762 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
पार्श्व प्रवेग: 9.81 मीटर / स्क्वेअर सेकंद --> 9.81 मीटर / स्क्वेअर सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
मागील ट्रॅक रुंदी: 1.4 मीटर --> 1.4 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र: 0.335 मीटर --> 0.335 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
मागील रोल रेट: 67800 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन --> 67800 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
फ्रंट रोल रेट: 94900 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन --> 94900 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
m = (WR-a/b*ZRR)/(Ay/[g]*1/tR*H*KΦR/(KΦF+KΦR)) --> (161.87-27/2.7*0.0762)/(9.81/[g]*1/1.4*0.335*67800/(94900+67800))
मूल्यांकन करत आहे ... ...
m = 1615.13884485269
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
1615.13884485269 किलोग्रॅम --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
1615.13884485269 1615.139 किलोग्रॅम <-- वाहनाचे वस्तुमान
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी कालिकत (एनआयटी कालिकत), कालिकत, केरळ
पेरी कृष्ण कार्तिक यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर
अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

7 मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण कॅल्क्युलेटर

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान
​ जा वाहनाचे वस्तुमान = (मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण-फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस*मागील रोल सेंटरची उंची)/(पार्श्व प्रवेग/[g]*1/मागील ट्रॅक रुंदी*रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र*मागील रोल रेट/(फ्रंट रोल रेट+मागील रोल रेट))
पार्श्व त्वरण दिलेले मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण
​ जा पार्श्व प्रवेग = (मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण-फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस*मागील रोल सेंटरची उंची)/(1/[g]*वाहनाचे वस्तुमान/मागील ट्रॅक रुंदी*रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र*मागील रोल रेट/(फ्रंट रोल रेट+मागील रोल रेट))
रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर दिली आहे
​ जा रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र = (मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण-फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस*मागील रोल सेंटरची उंची)/(पार्श्व प्रवेग/[g]*वाहनाचे वस्तुमान/मागील ट्रॅक रुंदी*मागील रोल रेट/(फ्रंट रोल रेट+मागील रोल रेट))
मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले मागील ट्रॅक रुंदी
​ जा मागील ट्रॅक रुंदी = (पार्श्व प्रवेग/[g]*वाहनाचे वस्तुमान*रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र*मागील रोल रेट/(फ्रंट रोल रेट+मागील रोल रेट))/(मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण-फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस*मागील रोल सेंटरची उंची)
मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण
​ जा मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण = पार्श्व प्रवेग/[g]*वाहनाचे वस्तुमान/मागील ट्रॅक रुंदी*रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र*मागील रोल रेट/(फ्रंट रोल रेट+मागील रोल रेट)+फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस*मागील रोल सेंटरची उंची
रियर रोल रेट दिलेला मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर
​ जा मागील रोल रेट = फ्रंट रोल रेट/(((पार्श्व प्रवेग/[g]*वाहनाचे वस्तुमान/मागील ट्रॅक रुंदी*रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र)/(मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण-फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस*मागील रोल सेंटरची उंची))-1)
रियर लेटरल लोड ट्रान्सफर दिलेला फ्रंट रोल रेट
​ जा फ्रंट रोल रेट = मागील रोल रेट*((पार्श्व प्रवेग/[g]*वाहनाचे वस्तुमान/मागील ट्रॅक रुंदी*रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र)/((मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण-फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस*मागील रोल सेंटरची उंची))-1)

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान सुत्र

वाहनाचे वस्तुमान = (मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण-फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस*मागील रोल सेंटरची उंची)/(पार्श्व प्रवेग/[g]*1/मागील ट्रॅक रुंदी*रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र*मागील रोल रेट/(फ्रंट रोल रेट+मागील रोल रेट))
m = (WR-a/b*ZRR)/(Ay/[g]*1/tR*H*KΦR/(KΦF+KΦR))
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!