Werkelijke ontlading in venturimeter Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Werkelijke ontlading via venturimeter = Ontladingscoëfficiënt van venturimeter*((Dwarsdoorsnede van de venturimeterinlaat*Dwarsdoorsnedegebied van de keel van de venturimeter)/(sqrt((Dwarsdoorsnede van de venturimeterinlaat^2)-(Dwarsdoorsnedegebied van de keel van de venturimeter^2)))*sqrt(2*[g]*Netto vloeistofvolume in venturimeter))
Qactual = C'd*((A1*A2)/(sqrt((A1^2)-(A2^2)))*sqrt(2*[g]*hv))
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 1 Functies, 5 Variabelen
Gebruikte constanten
[g] - Zwaartekrachtversnelling op aarde Waarde genomen als 9.80665
Functies die worden gebruikt
sqrt - Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het gegeven invoergetal retourneert., sqrt(Number)
Variabelen gebruikt
Werkelijke ontlading via venturimeter - (Gemeten in Kubieke meter per seconde) - De werkelijke ontlading via de venturimeter wordt bepaald door het werkelijke oppervlak en de werkelijke snelheid.
Ontladingscoëfficiënt van venturimeter - De ontladingscoëfficiënt van de venturimeter is de verhouding tussen de werkelijke ontlading en de theoretische ontlading.
Dwarsdoorsnede van de venturimeterinlaat - (Gemeten in Plein Meter) - Het dwarsdoorsnedeoppervlak van de venturimeterinlaat is het oppervlak van de dwarsdoorsnede van het inlaatbuisgedeelte van de venturimeter.
Dwarsdoorsnedegebied van de keel van de venturimeter - (Gemeten in Plein Meter) - Het dwarsdoorsnedeoppervlak van de keel van de venturimeter is het oppervlak van de dwarsdoorsnede van het keelgedeelte (oppervlak met minimale doorsnede) van de venturimeter.
Netto vloeistofvolume in venturimeter - (Gemeten in Meter) - De netto vloeistofhoogte in de venturimeter is het verschil in de vloeistofniveaus in de twee verticale buizen van de venturimeter.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Ontladingscoëfficiënt van venturimeter: 0.94 --> Geen conversie vereist
Dwarsdoorsnede van de venturimeterinlaat: 314 Plein Centimeter --> 0.0314 Plein Meter (Bekijk de conversie hier)
Dwarsdoorsnedegebied van de keel van de venturimeter: 78.5 Plein Centimeter --> 0.00785 Plein Meter (Bekijk de conversie hier)
Netto vloeistofvolume in venturimeter: 289 Centimeter --> 2.89 Meter (Bekijk de conversie hier)
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
Qactual = C'd*((A1*A2)/(sqrt((A1^2)-(A2^2)))*sqrt(2*[g]*hv)) --> 0.94*((0.0314*0.00785)/(sqrt((0.0314^2)-(0.00785^2)))*sqrt(2*[g]*2.89))
Evalueren ... ...
Qactual = 0.0573767743548333
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
0.0573767743548333 Kubieke meter per seconde -->57376.7743548333 Kubieke Centimeter per seconde (Bekijk de conversie hier)
DEFINITIEVE ANTWOORD
57376.7743548333 57376.77 Kubieke Centimeter per seconde <-- Werkelijke ontlading via venturimeter
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Gemaakt door Maiarutselvan V
PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore
Maiarutselvan V heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!
Geverifieërd door Sanjay Krishna
Amrita School of Engineering (ASE), Vallikavu
Sanjay Krishna heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 200+ rekenmachines!

17 Kinematica van stroom Rekenmachines

Werkelijke ontlading in venturimeter
Gaan Werkelijke ontlading via venturimeter = Ontladingscoëfficiënt van venturimeter*((Dwarsdoorsnede van de venturimeterinlaat*Dwarsdoorsnedegebied van de keel van de venturimeter)/(sqrt((Dwarsdoorsnede van de venturimeterinlaat^2)-(Dwarsdoorsnedegebied van de keel van de venturimeter^2)))*sqrt(2*[g]*Netto vloeistofvolume in venturimeter))
Relatieve snelheid van vloeistof ten opzichte van lichaam gegeven weerstandskracht
Gaan Relatieve snelheid van vloeistof langs lichaam = sqrt((Drag Force van Fluid on Body*2)/(Geprojecteerd lichaamsgebied*Dichtheid van bewegende vloeistof*Sleepcoëfficiënt voor vloeistofstroom))
Weerstandscoëfficiënt gegeven Weerstandskracht
Gaan Sleepcoëfficiënt voor vloeistofstroom = (Drag Force van Fluid on Body*2)/(Geprojecteerd lichaamsgebied*Dichtheid van bewegende vloeistof*Relatieve snelheid van vloeistof langs lichaam^2)
Verschil in drukhoogte voor lichte vloeistof in manometer
Gaan Verschil in drukhoogte in manometer = Verschil in vloeistofniveau in manometer*(1-(Soortelijk gewicht van lichtere vloeistof/Soortelijk gewicht van stromende vloeistof))
Verschil in drukhoogte voor zwaardere vloeistof in manometer
Gaan Verschil in drukhoogte in manometer = Verschil in vloeistofniveau in manometer*(Soortelijk gewicht van zwaardere vloeistof/Soortelijk gewicht van stromende vloeistof-1)
Totale drukkracht aan de onderkant van de cilinder
Gaan Drukkracht op de bodem = Dikte*9.81*pi*(Straal^2)*Cilinder Hoogte+Drukkracht bovenop
Resulterende buigkracht in x- en y-richting
Gaan Resulterende kracht op de pijpbocht = sqrt((Forceer langs de X-richting op de pijpbocht^2)+(Forceer langs de Y-richting op de pijpbocht^2))
Hoogte of diepte van paraboloïde voor luchtvolume
Gaan Hoogte van de scheur = ((Diameter^2)/(2*(Straal^2)))*(Lengte-Initiële vloeistofhoogte)
Coëfficiënt van pitot-buis voor snelheid op elk punt
Gaan Coëfficiënt van pitotbuis = Snelheid op elk punt voor pitotbuis/(sqrt(2*9.81*Stijging van vloeistof in pitotbuis))
Snelheid op elk punt voor de pitotbuiscoëfficiënt
Gaan Snelheid op elk punt voor pitotbuis = Coëfficiënt van pitotbuis*sqrt(2*9.81*Stijging van vloeistof in pitotbuis)
Totale drukkracht bovenop cilinder
Gaan Drukkracht bovenop = (Vloeibare dichtheid/4)*(Hoeksnelheid^2)*pi*(Straal^4)
Resulterende snelheid voor twee snelheidscomponenten
Gaan Resulterende snelheid = sqrt((Snelheidscomponent bij U^2)+(Snelheidscomponent bij V^2))
Hoeksnelheid van Vortex met behulp van diepte van parabool
Gaan Hoeksnelheid = sqrt((Diepte van parabool*2*9.81)/(Straal^2))
Snelheid van vloeistofdeeltje
Gaan Snelheid van vloeistofdeeltje = Verplaatsing/Totale tijd besteed
Diepte van parabool gevormd op vrij wateroppervlak
Gaan Diepte van parabool = ((Hoeksnelheid^2)*(Straal^2))/(2*9.81)
Debiet of afvoer
Gaan Stroomsnelheid = Dwarsdoorsnedegebied*Gemiddelde snelheid
Luchtweerstand Dwingen
Gaan Luchtweerstand = Luchtconstante*Snelheid^2

Werkelijke ontlading in venturimeter Formule

Werkelijke ontlading via venturimeter = Ontladingscoëfficiënt van venturimeter*((Dwarsdoorsnede van de venturimeterinlaat*Dwarsdoorsnedegebied van de keel van de venturimeter)/(sqrt((Dwarsdoorsnede van de venturimeterinlaat^2)-(Dwarsdoorsnedegebied van de keel van de venturimeter^2)))*sqrt(2*[g]*Netto vloeistofvolume in venturimeter))
Qactual = C'd*((A1*A2)/(sqrt((A1^2)-(A2^2)))*sqrt(2*[g]*hv))

Wat is een venturimeter?

Venturimeter is een type debietmeter dat werkt volgens het principe van de vergelijking van Bernoulli. Dit apparaat wordt veel gebruikt in water, chemicaliën, farmaceutica en olie

Wat is het gebruik van de vergelijking van Bernoulli?

Bernoulli's principe relateert de druk van een vloeistof aan zijn hoogte en zijn snelheid. De vergelijking van Bernoulli kan worden gebruikt om deze parameters in water, lucht of een vloeistof met een zeer lage viscositeit te benaderen.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!