Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting Rekenmachine

✖Het grotere dwarsdoorsnedegebied van bouten wordt gedefinieerd als het gebied van de dwarsdoorsnede van de pakkingbout waarbij de grootste van de gegeven waarde wordt aangenomen.ⓘ Grotere doorsnede van bouten [A_m]			+10% -10%
✖Het werkelijke boutoppervlak wordt gedefinieerd als het dwarsdoorsnede-oppervlak van de bouten met behulp van de worteldiameter van de schroefdraad of de kleinste diameter van een gedeelte zonder schroefdraad (indien kleiner), om schade aan de pakking tijdens het vastschroeven te voorkomen.ⓘ Werkelijk boutgebied [A_b]			+10% -10%
✖De vereiste spanning voor pakkingzittingen wordt gedefinieerd als de waarde van de spanning in de pakking die nodig is voor de zitting of de plaatsing van de pakking.ⓘ Spanning vereist voor pakkingzittingen [σ_sbat]			+10% -10%

✖Boutbelasting onder bedrijfsconditie voor pakking wordt gedefinieerd als de belasting die op een bout inwerkt, deze is beperkt tot de hoeveelheid belasting die de bout aankan voordat deze defect raakt.ⓘ Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting [W_m1]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting

Formule

`"W"_{"m1"} = (("A"_{"m"}+"A"_{"b"})/2)*"σ"_{"sbat"}`

Voorbeeld

`"15612.38N"=(("1120mm²"+"126mm²")/2)*"25.06N/mm²"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Boutbelastingen in pakkingverbindingen Formules Pdf

Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Boutbelasting onder bedrijfsconditie voor pakking: = ((Grotere doorsnede van bouten+Werkelijk boutgebied)/2)*Spanning vereist voor pakkingzittingen
W_m1 = ((A_m+A_b)/2)*σ_sbat
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Boutbelasting onder bedrijfsconditie voor pakking: - (Gemeten in Newton) - Boutbelasting onder bedrijfsconditie voor pakking wordt gedefinieerd als de belasting die op een bout inwerkt, deze is beperkt tot de hoeveelheid belasting die de bout aankan voordat deze defect raakt.
Grotere doorsnede van bouten - (Gemeten in Plein Meter) - Het grotere dwarsdoorsnedegebied van bouten wordt gedefinieerd als het gebied van de dwarsdoorsnede van de pakkingbout waarbij de grootste van de gegeven waarde wordt aangenomen.
Werkelijk boutgebied - (Gemeten in Plein Meter) - Het werkelijke boutoppervlak wordt gedefinieerd als het dwarsdoorsnede-oppervlak van de bouten met behulp van de worteldiameter van de schroefdraad of de kleinste diameter van een gedeelte zonder schroefdraad (indien kleiner), om schade aan de pakking tijdens het vastschroeven te voorkomen.
Spanning vereist voor pakkingzittingen - (Gemeten in Pascal) - De vereiste spanning voor pakkingzittingen wordt gedefinieerd als de waarde van de spanning in de pakking die nodig is voor de zitting of de plaatsing van de pakking.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Grotere doorsnede van bouten: 1120 Plein Millimeter --> 0.00112 Plein Meter (Bekijk de conversie hier)
Werkelijk boutgebied: 126 Plein Millimeter --> 0.000126 Plein Meter (Bekijk de conversie hier)
Spanning vereist voor pakkingzittingen: 25.06 Newton per vierkante millimeter --> 25060000 Pascal (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

W_m1 = ((A_m+A_b)/2)*σ_sbat --> ((0.00112+0.000126)/2)*25060000

Evalueren ... ...

W_m1 = 15612.38

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

15612.38 Newton --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

15612.38 Newton <-- Boutbelasting onder bedrijfsconditie voor pakking:

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Ontwerp van machine-elementen » Ontwerp van koppeling » Inpakken » Boutbelastingen in pakkingverbindingen » Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting

Credits

Gemaakt door sanjay shiva

nationaal instituut voor technologie hamirpur (NITH), hamirpur, himachal pradesh

sanjay shiva heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 100+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< 16 Boutbelastingen in pakkingverbindingen Rekenmachines

Boutbelasting onder bedrijfsconditie gegeven Hydrostatische eindkracht

Gaan Boutbelasting onder bedrijfsconditie voor pakking: = ((pi/4)*(Pakkingsdiameter:)^2*Druk bij buitendiameter van pakking)+(2*Breedte van u-kraag*pi*Pakkingsdiameter:*Druk bij buitendiameter van pakking*Pakkingsfactor:)

Hydrostatische eindkracht gegeven boutbelasting onder bedrijfsomstandigheden

Gaan Hydrostatische eindkracht in pakkingafdichting = Boutbelasting onder bedrijfsconditie voor pakking:-(2*Breedte van u-kraag*pi*Pakkingsdiameter:*Pakkingsfactor:*Druk bij buitendiameter van pakking)

Hydrostatische contactkracht gegeven boutbelasting onder bedrijfsomstandigheden

Gaan Totale compressiebelasting van het gewrichtsoppervlak = Boutbelasting onder bedrijfsconditie voor pakking:-((pi/4)*(Pakkingsdiameter:)^2*Druk bij buitendiameter van pakking)

Werkelijke dwarsdoorsnede van bouten gegeven worteldiameter van draad:

Gaan Werkelijk boutgebied = (2*pi*Pakkingeenheid Zitbelasting*Pakkingsdiameter:*Breedte pakking:)/(Spanning vereist voor pakkingzittingen)

Pakkingbreedte gegeven werkelijke dwarsdoorsnede van bouten

Gaan Breedte pakking: = (Spanning vereist voor pakkingzittingen*Werkelijk boutgebied)/(2*pi*Pakkingeenheid Zitbelasting*Pakkingsdiameter:)

Spanning vereist voor pakkingzittingen

Gaan Spanning vereist voor pakkingzittingen = (2*pi*Pakkingeenheid Zitbelasting*Pakkingsdiameter:*Breedte pakking:)/(Werkelijk boutgebied)

Doorbuiging van de aanvankelijke boutbelasting van de veer om de pakkingverbinding af te dichten

Gaan Pakkingeenheid Zitbelasting = Initiële boutbelasting om de pakkingverbinding te plaatsen/(pi*Breedte van u-kraag*Pakkingsdiameter:)

Breedte van U-kraag gegeven initiële boutbelasting tot zittingpakkingverbinding

Gaan Breedte van u-kraag = Initiële boutbelasting om de pakkingverbinding te plaatsen/(pi*Pakkingsdiameter:*Pakkingeenheid Zitbelasting)

Initiële boutbelasting om pakkingverbinding te plaatsen

Gaan Initiële boutbelasting om de pakkingverbinding te plaatsen = pi*Breedte van u-kraag*Pakkingsdiameter:*Pakkingeenheid Zitbelasting

Testdruk gegeven Boutbelasting

Gaan Testdruk in de vastgeschroefde pakkingverbinding = Boutbelasting in pakkingverbinding/(Veiligheidsfactor voor boutpakking*Grotere doorsnede van bouten)

Belasting op bouten op basis van hydrostatische eindkracht

Gaan Boutbelasting in pakkingverbinding = Veiligheidsfactor voor boutpakking*Testdruk in de vastgeschroefde pakkingverbinding*Grotere doorsnede van bouten

Spanning vereist voor pakkingzitting gegeven boutbelasting

Gaan Spanning vereist voor pakkingzittingen = Boutbelasting onder bedrijfsconditie voor pakking:/((Grotere doorsnede van bouten+Werkelijk boutgebied)/2)

Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting

Gaan Boutbelasting onder bedrijfsconditie voor pakking: = ((Grotere doorsnede van bouten+Werkelijk boutgebied)/2)*Spanning vereist voor pakkingzittingen

Totale dwarsdoorsnede van de bout aan de basis van de draad

Gaan Boutdwarsdoorsnede aan de basis van de draad = Boutbelasting onder bedrijfsconditie voor pakking:/(Spanning vereist voor bedrijfsomstandigheden voor pakking:)

Boutbelasting onder bedrijfsomstandigheden:

Gaan Boutbelasting onder bedrijfsconditie voor pakking: = Hydrostatische eindkracht in pakkingafdichting+Totale compressiebelasting van het gewrichtsoppervlak

Hydrostatische eindkracht

Gaan Hydrostatische eindkracht in pakkingafdichting = Boutbelasting onder bedrijfsconditie voor pakking:-Totale compressiebelasting van het gewrichtsoppervlak

Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting Formule

Boutbelasting onder bedrijfsconditie voor pakking: = ((Grotere doorsnede van bouten+Werkelijk boutgebied)/2)*Spanning vereist voor pakkingzittingen
W_m1 = ((A_m+A_b)/2)*σ_sbat

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!