Lokale sonische of akoestische snelheid bij omgevingsluchtcondities Rekenmachine

✖De warmtecapaciteitsverhouding, ook bekend als de adiabatische index, is de verhouding van soortelijke warmte, dwz de verhouding van de warmtecapaciteit bij constante druk tot warmtecapaciteit bij constant volume.ⓘ Warmtecapaciteitsverhouding: [γ]			+10% -10%
✖Begintemperatuur is de maatstaf voor de warmte of koude van een systeem in de begintoestand.ⓘ Begintemperatuur [T_i]			+10% -10%
✖Moleculair gewicht is de massa van een bepaald molecuul.ⓘ Molecuulgewicht [MW]			+10% -10%

✖Sonic Velocity is geluidssnelheid is de afstand die per tijdseenheid wordt afgelegd door een geluidsgolf terwijl deze zich voortplant door een elastisch medium.ⓘ Lokale sonische of akoestische snelheid bij omgevingsluchtcondities [a]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Lokale sonische of akoestische snelheid bij omgevingsluchtcondities

Formule

`"a" = ("γ"*"[R]"*"T"_{"i"}/"MW")^0.5`

Voorbeeld

`"172.0047m/s"=("1.4"*"[R]"*"305K"/"0.120kg")^0.5`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Koeling en airconditioning Formules Pdf PDF Image

Lokale sonische of akoestische snelheid bij omgevingsluchtcondities Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Sonic Velocity = (Warmtecapaciteitsverhouding:*[R]*Begintemperatuur/Molecuulgewicht)^0.5
a = (γ*[R]*T_i/MW)^0.5
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 4 Variabelen

Gebruikte constanten

[R] - Universele gasconstante Waarde genomen als 8.31446261815324

Variabelen gebruikt

Sonic Velocity - (Gemeten in Meter per seconde) - Sonic Velocity is geluidssnelheid is de afstand die per tijdseenheid wordt afgelegd door een geluidsgolf terwijl deze zich voortplant door een elastisch medium.
Warmtecapaciteitsverhouding: - De warmtecapaciteitsverhouding, ook bekend als de adiabatische index, is de verhouding van soortelijke warmte, dwz de verhouding van de warmtecapaciteit bij constante druk tot warmtecapaciteit bij constant volume.
Begintemperatuur - (Gemeten in Kelvin) - Begintemperatuur is de maatstaf voor de warmte of koude van een systeem in de begintoestand.
Molecuulgewicht - (Gemeten in Kilogram) - Moleculair gewicht is de massa van een bepaald molecuul.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Warmtecapaciteitsverhouding:: 1.4 --> Geen conversie vereist
Begintemperatuur: 305 Kelvin --> 305 Kelvin Geen conversie vereist
Molecuulgewicht: 0.12 Kilogram --> 0.12 Kilogram Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

a = (γ*[R]*T_i/MW)^0.5 --> (1.4*[R]*305/0.12)^0.5

Evalueren ... ...

a = 172.004736803754

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

172.004736803754 Meter per seconde --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

172.004736803754 ≈ 172.0047 Meter per seconde <-- Sonic Velocity

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Mechanisch » Koeling en airconditioning » Luchtkoelsystemen » Lokale sonische of akoestische snelheid bij omgevingsluchtcondities

Credits

Gemaakt door Rushi Shah

KJ Somaiya College of Engineering (KJ Somaiya), Mumbai

Rushi Shah heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kethavath Srinath

Osmania Universiteit (OE), Hyderabad

Kethavath Srinath heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1200+ rekenmachines!

< 4 Luchtkoelsystemen Rekenmachines

Temperatuurverhouding aan het begin en einde van het ramproces

Gaan Temperatuur Verhouding = 1+(Snelheid^2*(Warmtecapaciteitsverhouding:-1))/(2*Warmtecapaciteitsverhouding:*[R]*Begintemperatuur)

Ram-efficiëntie

Gaan Ram-efficiëntie = (Stagnatiedruk van systeem-Initiële druk van systeem)/(Einddruk van systeem-Initiële druk van systeem)

Lokale sonische of akoestische snelheid bij omgevingsluchtcondities

Gaan Sonic Velocity = (Warmtecapaciteitsverhouding:*[R]*Begintemperatuur/Molecuulgewicht)^0.5

Initiële massa verdamper die moet worden vervoerd voor een bepaalde vliegtijd

Gaan Massa = (Snelheid van warmteverwijdering*Tijd in minuten)/Latente warmte van verdamping

< 17 Luchtkoelsystemen Rekenmachines

Benodigd vermogen om druk in de cabine te behouden, exclusief ramwerk

Gaan Ingangsvermogen = ((Luchtmassa*Specifieke warmtecapaciteit bij constante druk*Werkelijke temperatuur van geramde lucht)/(Compressor-efficiëntie))*((Cabine druk/Druk van geramde lucht)^((Warmtecapaciteitsverhouding:-1)/Warmtecapaciteitsverhouding:)-1)

Vermogen dat nodig is om de druk in de cabine te handhaven, inclusief werk aan de ram

Gaan Ingangsvermogen = ((Luchtmassa*Specifieke warmtecapaciteit bij constante druk*Aangename luchttemperatuur)/(Compressor-efficiëntie))*((Cabine druk/Atmosferische Druk)^((Warmtecapaciteitsverhouding:-1)/Warmtecapaciteitsverhouding:)-1)

COP van eenvoudige luchtverdampingscyclus

Gaan Werkelijke prestatiecoëfficiënt = (210*Tonnage koeling in TR)/(Luchtmassa*Specifieke warmtecapaciteit bij constante druk*(Werkelijke eindtemperatuur van isentropische compressie-Werkelijke temperatuur van geramde lucht))

COP van eenvoudige luchtcyclus

Gaan Werkelijke prestatiecoëfficiënt = (Binnentemperatuur van de cabine-Actuele temperatuur aan het einde van de isentropische expansie)/(Werkelijke eindtemperatuur van isentropische compressie-Werkelijke temperatuur van geramde lucht)

Luchtmassa om Q ton koeling te produceren gegeven uitgangstemperatuur van koelturbine

Gaan Luchtmassa = (210*Tonnage koeling in TR)/(Specifieke warmtecapaciteit bij constante druk*(Temperatuur aan het einde van de isentropische expansie-Actuele uitgangstemperatuur van de koelturbine))

Uitbreidingswerkzaamheden

Gaan Werk verricht per min = Luchtmassa*Specifieke warmtecapaciteit bij constante druk*(Temperatuur aan het einde van het koelproces-Actuele temperatuur aan het einde van de isentropische expansie)

Luchtmassa om Q ton koeling te produceren

Gaan Luchtmassa = (210*Tonnage koeling in TR)/(Specifieke warmtecapaciteit bij constante druk*(Binnentemperatuur van de cabine-Actuele temperatuur aan het einde van de isentropische expansie))

Koelingseffect geproduceerd

Gaan Geproduceerd koelingseffect = Luchtmassa*Specifieke warmtecapaciteit bij constante druk*(Binnentemperatuur van de cabine-Actuele temperatuur aan het einde van de isentropische expansie)

Compressiewerk

Gaan Werk verricht per min = Luchtmassa*Specifieke warmtecapaciteit bij constante druk*(Werkelijke eindtemperatuur van isentropische compressie-Werkelijke temperatuur van geramde lucht)

Warmte afgewezen tijdens koelproces

Gaan Warmte afgewezen = Luchtmassa*Specifieke warmtecapaciteit bij constante druk*(Werkelijke eindtemperatuur van isentropische compressie-Temperatuur aan het einde van het koelproces)

Benodigd vermogen voor koelsysteem

Gaan Ingangsvermogen = (Luchtmassa*Specifieke warmtecapaciteit bij constante druk*(Werkelijke eindtemperatuur van isentropische compressie-Werkelijke temperatuur van geramde lucht))/60

Temperatuurverhouding aan het begin en einde van het ramproces

Gaan Temperatuur Verhouding = 1+(Snelheid^2*(Warmtecapaciteitsverhouding:-1))/(2*Warmtecapaciteitsverhouding:*[R]*Begintemperatuur)

Ram-efficiëntie

Gaan Ram-efficiëntie = (Stagnatiedruk van systeem-Initiële druk van systeem)/(Einddruk van systeem-Initiële druk van systeem)

Lokale sonische of akoestische snelheid bij omgevingsluchtcondities

Gaan Sonic Velocity = (Warmtecapaciteitsverhouding:*[R]*Begintemperatuur/Molecuulgewicht)^0.5

Initiële massa verdamper die moet worden vervoerd voor een bepaalde vliegtijd

Gaan Massa = (Snelheid van warmteverwijdering*Tijd in minuten)/Latente warmte van verdamping

COP van luchtcyclus voor gegeven ingangsvermogen en tonnage koeling

Gaan Werkelijke prestatiecoëfficiënt = (210*Tonnage koeling in TR)/(Ingangsvermogen*60)

COP van luchtcyclus gegeven ingangsvermogen

Gaan Werkelijke prestatiecoëfficiënt = (210*Tonnage koeling in TR)/(Ingangsvermogen*60)

Lokale sonische of akoestische snelheid bij omgevingsluchtcondities Formule

Sonic Velocity = (Warmtecapaciteitsverhouding:*[R]*Begintemperatuur/Molecuulgewicht)^0.5
a = (γ*[R]*T_i/MW)^0.5

Wat is lokale sonische of akoestische snelheid?

De term lokale sonische of akoestische snelheid wordt vaak gebruikt om specifiek te verwijzen naar de geluidssnelheid in lucht.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!