Middensectie van het schip Bevochtigde dwarsdoorsnede, gegeven de blokkeringsratio van het schip Rekenmachine

✖Vessel Blockage Ratio in de continuïteits- en energievergelijkingen.ⓘ Schipblokkeringsratio [S]			+10% -10%
✖De kanaalbreedte die overeenkomt met de gemiddelde waterdiepte is de afstand tussen oevers in een waterlichaam en wordt loodrecht op de gemiddelde waterdiepte gemeten.ⓘ Kanaalbreedte die overeenkomt met de gemiddelde waterdiepte [W]			+10% -10%
✖Met waterdiepte wordt de diepte bedoeld, gemeten vanaf het waterniveau tot de bodem van het beschouwde waterlichaam.ⓘ Water diepte [D]			+10% -10%

✖Bevochtigde dwarsdoorsnede van het midden van het vaartuig Dwarsdoorsnede [lengte^2] is de omtrek van de dwarsdoorsnede die nat is.ⓘ Middensectie van het schip Bevochtigde dwarsdoorsnede, gegeven de blokkeringsratio van het schip [A_m]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Middensectie van het schip Bevochtigde dwarsdoorsnede, gegeven de blokkeringsratio van het schip

Formule

`"A"_{"m"} = "S"*"W"*"D"`

Voorbeeld

`"31.2m²"="0.05"*"52m"*"12m"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Kust- en oceaantechniek Formule Pdf PDF Image

Middensectie van het schip Bevochtigde dwarsdoorsnede, gegeven de blokkeringsratio van het schip Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Middelste gedeelte van het vaartuig bevochtigd dwarsdoorsnedegebied = Schipblokkeringsratio*Kanaalbreedte die overeenkomt met de gemiddelde waterdiepte*Water diepte
A_m = S*W*D
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Middelste gedeelte van het vaartuig bevochtigd dwarsdoorsnedegebied - (Gemeten in Plein Meter) - Bevochtigde dwarsdoorsnede van het midden van het vaartuig Dwarsdoorsnede [lengte^2] is de omtrek van de dwarsdoorsnede die nat is.
Schipblokkeringsratio - Vessel Blockage Ratio in de continuïteits- en energievergelijkingen.
Kanaalbreedte die overeenkomt met de gemiddelde waterdiepte - (Gemeten in Meter) - De kanaalbreedte die overeenkomt met de gemiddelde waterdiepte is de afstand tussen oevers in een waterlichaam en wordt loodrecht op de gemiddelde waterdiepte gemeten.
Water diepte - (Gemeten in Meter) - Met waterdiepte wordt de diepte bedoeld, gemeten vanaf het waterniveau tot de bodem van het beschouwde waterlichaam.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Schipblokkeringsratio: 0.05 --> Geen conversie vereist
Kanaalbreedte die overeenkomt met de gemiddelde waterdiepte: 52 Meter --> 52 Meter Geen conversie vereist
Water diepte: 12 Meter --> 12 Meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

A_m = S*W*D --> 0.05*52*12

Evalueren ... ...

A_m = 31.2

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

31.2 Plein Meter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

31.2 Plein Meter <-- Middelste gedeelte van het vaartuig bevochtigd dwarsdoorsnedegebied

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Civiel » Kust- en oceaantechniek » Surfzone hydrodynamica » Hydrodynamica van de haven » Havenschommelingen » Spoel- / circulatieprocessen en bloedvatinteracties » Middensectie van het schip Bevochtigde dwarsdoorsnede, gegeven de blokkeringsratio van het schip

Credits

Gemaakt door Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2000+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1700+ rekenmachines!

< 17 Spoel- / circulatieprocessen en bloedvatinteracties Rekenmachines

Scheepssnelheid gegeven retourstroomsnelheid

Gaan Scheepssnelheid = Retourstroomsnelheid/(((Kanaalbreedte die overeenkomt met de gemiddelde waterdiepte*Water diepte)/(Kanaalbreedte die overeenkomt met de gemiddelde waterdiepte*(Water diepte-Opname van het wateroppervlak)-Middelste gedeelte van het vaartuig bevochtigd dwarsdoorsnedegebied))-1)

Snelheid terugstroming

Gaan Retourstroomsnelheid = Scheepssnelheid*(((Kanaalbreedte die overeenkomt met de gemiddelde waterdiepte*Water diepte)/(Kanaalbreedte die overeenkomt met de gemiddelde waterdiepte*(Water diepte-Opname van het wateroppervlak)-Middelste gedeelte van het vaartuig bevochtigd dwarsdoorsnedegebied))-1)

Continuïteit en energievergelijkingen gegeven Froude Number, Drawdown en Vessel Blockage Ratio

Gaan Froude-nummer = sqrt((2*Dimensieloze Drawdown*(1-Dimensieloze Drawdown-Schipblokkeringsratio)^2)/(1-(1-Dimensieloze Drawdown-Schipblokkeringsratio)^2))

Verhouding bloedvatblokkering

Gaan Schipblokkeringsratio = Middelste gedeelte van het vaartuig bevochtigd dwarsdoorsnedegebied/(Waterdiepte bij breuk*Kanaalbreedte die overeenkomt met de gemiddelde waterdiepte)

Kanaalbreedte gegeven Vaartuigblokkeringsratio

Gaan Kanaalbreedte die overeenkomt met de gemiddelde waterdiepte = Middelste gedeelte van het vaartuig bevochtigd dwarsdoorsnedegebied/(Schipblokkeringsratio*Water diepte)

Kanaaldiepte gegeven Vaartuigblokkeringsratio

Gaan Kanaaldiepte = Middelste gedeelte van het vaartuig bevochtigd dwarsdoorsnedegebied/(Schipblokkeringsratio*Kanaalbreedte die overeenkomt met de gemiddelde waterdiepte)

Middensectie van het schip Bevochtigde dwarsdoorsnede, gegeven de blokkeringsratio van het schip

Gaan Middelste gedeelte van het vaartuig bevochtigd dwarsdoorsnedegebied = Schipblokkeringsratio*Kanaalbreedte die overeenkomt met de gemiddelde waterdiepte*Water diepte

Gemiddelde per cyclusuitwisselingscoëfficiënt

Gaan Gemiddelde uitwisselingscoëfficiënt per cyclus = 1-(Concentratie van stof na i getijdencycli/Beginconcentratie)^1/Getijdencycli

Initiële concentratie van stof in havenwater

Gaan Beginconcentratie = Concentratie van stof na i getijdencycli/(1-Gemiddelde uitwisselingscoëfficiënt per cyclus)^Getijdencycli

Concentratie van stof na i getijdencycli

Gaan Concentratie van stof na i getijdencycli = Beginconcentratie*(1-Gemiddelde uitwisselingscoëfficiënt per cyclus)^Getijdencycli

Froude-getal waar deeltjesbeweging in vat gegenereerde golven de bodem niet bereiken

Gaan Froude-nummer = Scheepssnelheid/sqrt([g]*Water diepte)

Scheepssnelheid gegeven Froude-nummer

Gaan Scheepssnelheid = Froude-nummer*sqrt([g]*Water diepte)

Vaartuigsnelheid gegeven individuele golfsnelheid gecreëerd door bewegend vaartuig

Gaan Scheepssnelheid = Individuele golfsnelheden/cos(Hoek tussen zeillijn)

Individuele golfsnelheid gecreëerd door bewegend vaartuig

Gaan Individuele golfsnelheden = Scheepssnelheid*cos(Hoek tussen zeillijn)

Waterdiepte gegeven Froude-nummer

Gaan Water diepte = ((Scheepssnelheid/Froude-nummer)^2)/[g]

Drawdown met betrekking tot waterdiepte

Gaan Dimensieloze Drawdown = Opname van het wateroppervlak/Water diepte

Richting van golfvoortplanting voor Froude-getallen tot eenheid

Gaan Richting van golfvoortplanting = 35.27*(1-e^(12*(Froude schaalvergroting-1)))

Middensectie van het schip Bevochtigde dwarsdoorsnede, gegeven de blokkeringsratio van het schip Formule

Middelste gedeelte van het vaartuig bevochtigd dwarsdoorsnedegebied = Schipblokkeringsratio*Kanaalbreedte die overeenkomt met de gemiddelde waterdiepte*Water diepte
A_m = S*W*D

Wat is de wet van Froude?

De wet van Froude bepaalt dat de snelheid die een wezen of een schip kan bereiken, evenredig is met de vierkantswortel van zijn schaal. Froudegetal (Fr), in hydrologie en vloeistofmechanica, dimensieloze grootheid die wordt gebruikt om de invloed van zwaartekracht op vloeiende beweging aan te geven.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!