Reakcja pozioma na łożysku 3 środkowego wału korbowego spowodowana napięciem paska przy maksymalnym momencie obrotowym Kalkulator

✖Naprężenie paska po napiętej stronie definiuje się jako napięcie paska po napiętej stronie pasa.ⓘ Naprężenie paska po napiętej stronie [T₁]			+10% -10%
✖Naprężenie paska po luźnej stronie definiuje się jako napięcie paska po luźnej stronie paska.ⓘ Naprężenie paska po luźnej stronie [T₂]			+10% -10%
✖Odstęp środkowego łożyska wału korbowego2 od koła zamachowego to odległość między drugim łożyskiem środkowego wału korbowego a linią działania ciężaru koła zamachowego.ⓘ Środkowe łożysko wału korbowego2 Szczelina od koła zamachowego [c₁]			+10% -10%
✖Szczelina pomiędzy łożyskiem 2ⓘ Szczelina pomiędzy łożyskiem 2 [c]			+10% -10%

✖Reakcja pozioma na łożysku 3 spowodowana naprężeniem paska to pozioma siła reakcji działająca na 3. łożysko wału korbowego ze względu na naprężenie paska.ⓘ Reakcja pozioma na łożysku 3 środkowego wału korbowego spowodowana napięciem paska przy maksymalnym momencie obrotowym [R'₃h]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Reakcja pozioma na łożysku 3 środkowego wału korbowego spowodowana napięciem paska przy maksymalnym momencie obrotowym

Formuła

`("R'"_{"3"}"h") = (("T"_{"1"}+"T"_{"2"})*"c"_{"1"})/("c")`

Przykład

`"336.6666N"=(("750N"+"260N")*"133.3333mm")/("400mm")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Silnik IC Formułę PDF PDF Image

Reakcja pozioma na łożysku 3 środkowego wału korbowego spowodowana napięciem paska przy maksymalnym momencie obrotowym Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Reakcja pozioma na łożysku 3 ze względu na pas = ((Naprężenie paska po napiętej stronie+Naprężenie paska po luźnej stronie)*Środkowe łożysko wału korbowego2 Szczelina od koła zamachowego)/(Szczelina pomiędzy łożyskiem 2)
R'₃h = ((T₁+T₂)*c₁)/(c)
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Reakcja pozioma na łożysku 3 ze względu na pas - (Mierzone w Newton) - Reakcja pozioma na łożysku 3 spowodowana naprężeniem paska to pozioma siła reakcji działająca na 3. łożysko wału korbowego ze względu na naprężenie paska.
Naprężenie paska po napiętej stronie - (Mierzone w Newton) - Naprężenie paska po napiętej stronie definiuje się jako napięcie paska po napiętej stronie pasa.
Naprężenie paska po luźnej stronie - (Mierzone w Newton) - Naprężenie paska po luźnej stronie definiuje się jako napięcie paska po luźnej stronie paska.
Środkowe łożysko wału korbowego2 Szczelina od koła zamachowego - (Mierzone w Metr) - Odstęp środkowego łożyska wału korbowego2 od koła zamachowego to odległość między drugim łożyskiem środkowego wału korbowego a linią działania ciężaru koła zamachowego.
Szczelina pomiędzy łożyskiem 2 - (Mierzone w Metr) - Szczelina pomiędzy łożyskiem 2

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Naprężenie paska po napiętej stronie: 750 Newton --> 750 Newton Nie jest wymagana konwersja
Naprężenie paska po luźnej stronie: 260 Newton --> 260 Newton Nie jest wymagana konwersja
Środkowe łożysko wału korbowego2 Szczelina od koła zamachowego: 133.3333 Milimetr --> 0.1333333 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Szczelina pomiędzy łożyskiem 2: 400 Milimetr --> 0.4 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

R'₃h = ((T₁+T₂)*c₁)/(c) --> ((750+260)*0.1333333)/(0.4)

Ocenianie ... ...

R'₃h = 336.6665825

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

336.6665825 Newton --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

336.6665825 ≈ 336.6666 Newton <-- Reakcja pozioma na łożysku 3 ze względu na pas

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Silnik IC » Projektowanie komponentów silnika spalinowego » Wał korbowy » Projekt środkowego wału korbowego » Reakcje łożysk pod kątem maksymalnego momentu obrotowego » Reakcja pozioma na łożysku 3 środkowego wału korbowego spowodowana napięciem paska przy maksymalnym momencie obrotowym

Kredyty

Stworzone przez Saurabh Patil

Instytut Technologii i Nauki Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Saurabh Patil utworzył ten kalkulator i 700+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< 18 Reakcje łożysk pod kątem maksymalnego momentu obrotowego Kalkulatory

Wynikowa reakcja na łożysku 2 środkowego wału korbowego pod kątem maksymalnego momentu obrotowego

Iść Reakcja wynikowa na łożysku wału korbowego 2 = sqrt(((Reakcja pionowa na łożysku 2 pod wpływem siły promieniowej+Reakcja pionowa na łożysku 2 ze względu na koło zamachowe)^2)+((Siła pozioma w łożysku 2 przez siłę styczną+Reakcja pozioma na łożysku 2 ze względu na pas)^2))

Reakcja pozioma na łożysku 3 środkowego wału korbowego spowodowana napięciem paska przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Reakcja pozioma na łożysku 3 ze względu na pas = ((Naprężenie paska po napiętej stronie+Naprężenie paska po luźnej stronie)*Środkowe łożysko wału korbowego2 Szczelina od koła zamachowego)/(Szczelina pomiędzy łożyskiem 2)

Reakcja pozioma na łożysku 2 środkowego wału korbowego spowodowana napięciem paska przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Reakcja pozioma na łożysku 2 ze względu na pas = ((Naprężenie paska po napiętej stronie+Naprężenie paska po luźnej stronie)*Środkowe łożysko wału korbowego3 Szczelina od koła zamachowego)/(Szczelina pomiędzy łożyskiem 2)

Reakcja pionowa na łożysku 1 środkowego wału korbowego spowodowana siłą promieniową przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Reakcja pionowa na łożysku 1 pod wpływem siły promieniowej = (Siła promieniowa na sworzniu korbowym*Środkowe łożysko wału korbowego2 Szczelina od środka sworznia korbowego)/Szczelina między łożyskiem 1

Reakcja pionowa na łożysku 2 środkowego wału korbowego spowodowana siłą promieniową przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Reakcja pionowa na łożysku 2 pod wpływem siły promieniowej = (Siła promieniowa na sworzniu korbowym*Środkowe łożysko wału korbowego 1 Odstęp od środka sworznia korbowego)/Szczelina między łożyskiem 1

Reakcja pozioma na łożysku 1 środkowego wału korbowego spowodowana siłą styczną przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Siła pozioma w łożysku 1 przez siłę styczną = (Siła styczna na sworzniu korbowym*Środkowe łożysko wału korbowego2 Szczelina od środka sworznia korbowego)/Szczelina między łożyskiem 1

Składowa styczna siły na czop korbowy przy reakcji poziomej na łożysko 1

Iść Siła styczna na sworzniu korbowym = (Siła pozioma w łożysku 1 przez siłę styczną*Szczelina między łożyskiem 1)/Środkowe łożysko wału korbowego2 Szczelina od środka sworznia korbowego

Reakcja pozioma na łożysku 2 środkowego wału korbowego spowodowana siłą styczną przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Siła pozioma w łożysku 2 przez siłę styczną = (Siła styczna na sworzniu korbowym*Środkowe łożysko wału korbowego 1 Odstęp od środka sworznia korbowego)/Szczelina między łożyskiem 1

Składowa styczna siły na czop korbowy przy reakcji poziomej na łożysku 2

Iść Siła styczna na sworzniu korbowym = (Siła pozioma w łożysku 2 przez siłę styczną*Szczelina między łożyskiem 1)/Środkowe łożysko wału korbowego 1 Odstęp od środka sworznia korbowego

Odstęp łożyska 3 od koła zamachowego środkowego wału korbowego przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Środkowe łożysko wału korbowego3 Szczelina od koła zamachowego = (Reakcja pionowa na łożysku 2 ze względu na koło zamachowe*Szczelina pomiędzy łożyskiem 2)/Masa koła zamachowego

Odstęp łożyska 2 od koła zamachowego środkowego wału korbowego przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Środkowe łożysko wału korbowego2 Szczelina od koła zamachowego = (Reakcja pionowa na łożysku 3 ze względu na koło zamachowe*Szczelina pomiędzy łożyskiem 2)/Masa koła zamachowego

Reakcja pionowa na łożysko 3 środkowego wału korbowego z powodu ciężaru koła zamachowego przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Reakcja pionowa na łożysku 3 ze względu na koło zamachowe = Masa koła zamachowego*Środkowe łożysko wału korbowego2 Szczelina od koła zamachowego/Szczelina pomiędzy łożyskiem 2

Reakcja pionowa na łożysku 2 środkowego wału korbowego z powodu ciężaru koła zamachowego przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Reakcja pionowa na łożysku 2 ze względu na koło zamachowe = Masa koła zamachowego*Środkowe łożysko wału korbowego3 Szczelina od koła zamachowego/Szczelina pomiędzy łożyskiem 2

Wynikowa reakcja na łożysku 3 środkowego wału korbowego pod kątem maksymalnego momentu obrotowego

Iść Reakcja wynikowa na łożysku wału korbowego 3 = sqrt((Reakcja pionowa na łożysku 3 ze względu na koło zamachowe^2)+(Reakcja pozioma na łożysku 3 ze względu na pas^2))

Wynikowa reakcja na łożysku 1 środkowego wału korbowego pod kątem maksymalnego momentu obrotowego

Iść Reakcja wynikowa na łożysku wału korbowego 1 = sqrt((Reakcja pionowa na łożysku 1 pod wpływem siły promieniowej^2)+(Siła pozioma w łożysku 1 przez siłę styczną^2))

Odległość między czopem korbowym a środkowym wałem korbowym zaprojektowana przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Odległość między sworzniem korbowym a wałem korbowym = Moment skręcający w płaszczyźnie środkowej czopa korbowego/Siła pozioma w łożysku 1 przez siłę styczną

Reakcja wypadkowa w czopie łożyska 2 środkowego wału korbowego przy maksymalnym momencie obrotowym przy ciśnieniu łożyska

Iść Wynikowa reakcja na czopie łożyska 2 = Nacisk łożyska czopa na łożysku 2*Średnica czopa w łożysku 2*Długość czopa na łożysku 2

Siła działająca na górną część tłoka spowodowana ciśnieniem gazu dla maksymalnego momentu obrotowego na środkowym wale korbowym

Iść Siła działająca na głowicę tłoka = (pi*Średnica tłoka^2*Ciśnienie gazu na górze tłoka)/4

Reakcja pozioma na łożysku 3 środkowego wału korbowego spowodowana napięciem paska przy maksymalnym momencie obrotowym Formułę

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!