Współczynnik kształtu Lewisa zęba przekładni Kalkulator

⤿

Projektowanie przekładni

Podstawy projektowania maszyn

Projekt sprzęgła

⤿

Projektowanie przekładni czołowych

Projektowanie przekładni ślimakowych

Projektowanie przekładni śrubowych

Projektowanie przekładni stożkowych

✖Wytrzymałość belki zębów przekładni walcowej to maksymalna wartość siły stycznej, którą ząb może przenieść bez uszkodzenia zginającego.ⓘ Wytrzymałość wiązki zębów przekładni czołowej [S_b]			+10% -10%
✖Moduł Spur Gear to jednostka wielkości, która wskazuje, jak duże lub małe jest koło zębate.ⓘ Moduł przekładni czołowej [m]			+10% -10%
✖Naprężenie zginające w zębach koła zębatego czołowego to normalne naprężenie, które jest indukowane w punkcie zębów koła zębatego poddanym obciążeniom powodującym jego zginanie.ⓘ Naprężenia zginające w zębach kół zębatych czołowych [σ_b]			+10% -10%
✖Szerokość czołowa zęba koła zębatego walcowego to długość zęba koła zębatego równoległego do osi koła zębatego.ⓘ Szerokość czołowa zęba przekładni czołowej [b]			+10% -10%

✖Współczynnik kształtu Lewisa dla koła zębatego walcowego jest zdefiniowany jako stosunek wytrzymałości belki do iloczynu modułu, naprężenia zginającego i długości zęba koła zębatego.ⓘ Współczynnik kształtu Lewisa zęba przekładni [Y]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Współczynnik kształtu Lewisa zęba przekładni

Formuła

`"Y" = "S"_{"b"}/("m"*"σ"_{"b"}*"b")`

Przykład

`"0.390869"="8500N"/("4.1mm"*"156N/mm²"*"34mm")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Projektowanie przekładni czołowych Formuły PDF PDF Image

Współczynnik kształtu Lewisa zęba przekładni Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Współczynnik kształtu Lewisa dla przekładni walcowej = Wytrzymałość wiązki zębów przekładni czołowej/(Moduł przekładni czołowej*Naprężenia zginające w zębach kół zębatych czołowych*Szerokość czołowa zęba przekładni czołowej)
Y = S_b/(m*σ_b*b)
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Współczynnik kształtu Lewisa dla przekładni walcowej - Współczynnik kształtu Lewisa dla koła zębatego walcowego jest zdefiniowany jako stosunek wytrzymałości belki do iloczynu modułu, naprężenia zginającego i długości zęba koła zębatego.
Wytrzymałość wiązki zębów przekładni czołowej - (Mierzone w Newton) - Wytrzymałość belki zębów przekładni walcowej to maksymalna wartość siły stycznej, którą ząb może przenieść bez uszkodzenia zginającego.
Moduł przekładni czołowej - (Mierzone w Metr) - Moduł Spur Gear to jednostka wielkości, która wskazuje, jak duże lub małe jest koło zębate.
Naprężenia zginające w zębach kół zębatych czołowych - (Mierzone w Pascal) - Naprężenie zginające w zębach koła zębatego czołowego to normalne naprężenie, które jest indukowane w punkcie zębów koła zębatego poddanym obciążeniom powodującym jego zginanie.
Szerokość czołowa zęba przekładni czołowej - (Mierzone w Metr) - Szerokość czołowa zęba koła zębatego walcowego to długość zęba koła zębatego równoległego do osi koła zębatego.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Wytrzymałość wiązki zębów przekładni czołowej: 8500 Newton --> 8500 Newton Nie jest wymagana konwersja
Moduł przekładni czołowej: 4.1 Milimetr --> 0.0041 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Naprężenia zginające w zębach kół zębatych czołowych: 156 Newton na milimetr kwadratowy --> 156000000 Pascal (Sprawdź konwersję tutaj)
Szerokość czołowa zęba przekładni czołowej: 34 Milimetr --> 0.034 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

Y = S_b/(m*σ_b*b) --> 8500/(0.0041*156000000*0.034)

Ocenianie ... ...

Y = 0.390869293308318

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.390869293308318 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.390869293308318 ≈ 0.390869 <-- Współczynnik kształtu Lewisa dla przekładni walcowej

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Projektowanie elementów maszyn » Projektowanie przekładni » Projektowanie przekładni czołowych » Współczynnik kształtu Lewisa zęba przekładni

Kredyty

Stworzone przez Vaibhav Malani

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani utworzył ten kalkulator i 600+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Chilvera Bhanu Teja

Instytut Inżynierii Lotniczej (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

< 25 Projektowanie przekładni czołowych Kalkulatory

Odległość od środka do środka między zębatkami czołowymi

Iść Odległość między środkami przekładni czołowej = Moduł przekładni czołowej*((Liczba zębów na zębniku+Liczba zębów na zębatce czołowej)/2)

Wynikowa siła na biegu

Iść Wypadkowa siła działająca na koło zębate czołowe = Siła styczna na przekładni czołowej/cos(Kąt nacisku koła zębatego czołowego)

Średnica otworów w wstędze przekładni o średniej wielkości średnicy

Iść Średnica otworów w środniku przekładni walcowej = (Średnica wewnętrzna obręczy przekładni czołowej-Średnica zewnętrzna piasty koła zębatego czołowego)/4

Średnica koła podziałowego otworów w przekładni średniej wielkości

Iść Średnica koła podziałowego otworów w przekładni = (Średnica wewnętrzna obręczy przekładni czołowej+Średnica zewnętrzna piasty koła zębatego czołowego)/2

Okrągły skok przekładni o podanej średnicy i liczbie zębów

Iść Okrągły skok przekładni zębatej = pi*Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego/Liczba zębów na zębatce czołowej

Promieniowa siła przekładni przy danej sile stycznej i kącie nacisku

Iść Siła promieniowa na przekładni czołowej = Siła styczna na przekładni czołowej*tan(Kąt nacisku koła zębatego czołowego)

Siła styczna na biegu przy danej sile promieniowej i kącie nacisku

Iść Siła styczna na przekładni czołowej = Siła promieniowa na przekładni czołowej*cot(Kąt nacisku koła zębatego czołowego)

Moment obrotowy przenoszony przez przekładnię przy danej sile stycznej i średnicy koła podziałowego

Iść Moment obrotowy przenoszony przez przekładnię czołową = Siła styczna na przekładni czołowej*Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego/2

Siła styczna na przekładni przy danym momencie obrotowym i średnicy koła podziałowego

Iść Siła styczna na przekładni czołowej = 2*Moment obrotowy przenoszony przez przekładnię czołową/Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego

Maksymalny moment obrotowy przekładni podany współczynnik serwisowy

Iść Maksymalny moment obrotowy na przekładni czołowej = Współczynnik serwisowy przekładni walcowej*Znamionowy moment obrotowy przekładni czołowej

Współczynnik serwisowy dla przekładni z podanym momentem obrotowym

Iść Współczynnik serwisowy przekładni walcowej = Maksymalny moment obrotowy na przekładni czołowej/Znamionowy moment obrotowy przekładni czołowej

Wewnętrzna średnica obręczy dużego koła zębatego

Iść Średnica wewnętrzna obręczy przekładni czołowej = Średnica koła dedendum koła zębatego walcowego-2*Grubość obręczy koła zębatego czołowego

Dodatek Średnica koła koła średniej wielkości Średnica podanego dodatku

Iść Dodatek Średnica koła koła zębatego walcowego = Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego+(2*Dodatek do przekładni czołowej)

Średnica koła Dedendum średniej wielkości koła zębatego podanego Dedendum

Iść Średnica koła dedendum koła zębatego walcowego = Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego-(2*Dedundum Spur Gear)

Podana średnica koła zębatego Liczba zębów i średnica koła podziałowego

Iść Skok średnicowy przekładni czołowej = Liczba zębów na zębatce czołowej/Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego

Średnica koła dedendum dużego koła zębatego

Iść Średnica koła dedendum koła zębatego walcowego = Moduł przekładni czołowej*(Liczba zębów na zębatce czołowej-2.5)

Średnica koła podziałowego koła zębatego danego modułu i liczby zębów

Iść Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego = Moduł przekładni czołowej*Liczba zębów na zębatce czołowej

Moduł przekładni o podanej średnicy koła podziałowego

Iść Moduł przekładni czołowej = Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego/Liczba zębów na zębatce czołowej

Dodatek Średnica koła koła zębatego o dużym rozmiarze

Iść Dodatek Średnica koła koła zębatego walcowego = Moduł przekładni czołowej*(Liczba zębów na zębatce czołowej+2)

Przełożenie podana liczba zębów

Iść Przełożenie przekładni czołowej = Liczba zębów na zębatce czołowej/Liczba zębów na zębniku

Przełożenie podana prędkość

Iść Przełożenie przekładni czołowej = Prędkość zębnika ostrogi/Prędkość przekładni czołowej

Diametral Pitch of Gear podany Circular Pitch

Iść Skok średnicowy przekładni czołowej = pi/Okrągły skok przekładni zębatej

Zewnętrzna średnica piasty dużego koła zębatego

Iść Średnica zewnętrzna piasty koła zębatego czołowego = 2*Średnica wałka zębatego czołowego

Grubość obręczy dużego koła zębatego

Iść Grubość obręczy koła zębatego czołowego = 0.56*Okrągły skok przekładni zębatej

Moduł przekładni o podanym skoku średnicowym

Iść Moduł przekładni czołowej = 1/Skok średnicowy przekładni czołowej

Współczynnik kształtu Lewisa zęba przekładni Formułę

Co to jest bieg?

Koła zębate definiuje się jako koła zębate lub wielopłaszczyznowe krzywki, które przenoszą moc i ruch z jednego wału na drugi poprzez kolejne zazębienie zębów.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!