Kalkulator A do Z
🔍
Pobierać PDF
Chemia
Inżynieria
Budżetowy
Zdrowie
Matematyka
Fizyka
Masowe natężenie przepływu gorącego silnika głównego Kalkulator
Fizyka
Budżetowy
Chemia
Inżynieria
Matematyka
Plac zabaw
Zdrowie
↳
Silniki lotnicze
Aerodynamika
Chłodnictwo i klimatyzacja
Ciśnienie
Drgania mechaniczne
Elastyczność
Elektrostatyka
Fale i dźwięk
Fizyka współczesna
Grawitacja
Inni
Inżynieria tekstylna
Materiałoznawstwo i metalurgia
Mechanika
Mechanika Orbitalna
Mechanika płynów
Mechanika Samolotowa
Mikroskopy i Teleskopy
Optyka
Podstawy fizyki
Prąd elektryczny
Projektowanie elementów maszyn
Projektowanie elementów samochodowych
Przenoszenie ciepła i masy
Samochód
Silnik IC
System transportu
Systemy energii słonecznej
Teoria maszyny
Teoria plastyczności
Teoria sprężystości
Trybologia
Wave Optics
Wytrzymałość materiałów
⤿
Napęd odrzutowy
Elementy turbiny gazowej
Napęd rakietowy
Termodynamika i równania rządzące
⤿
Turbofani
Parametry wydajności
Równania maszyn turbinowych
Turboodrzutowe
Turbośmigłowe
✖
Masowe natężenie przepływu reprezentuje ilość masy przechodzącej przez system w jednostce czasu.
ⓘ
Masowe natężenie przepływu [m
a
]
centygram/sekunda
decygram/sekunda
dekagram/sekunda
gram/godzina
gram/minuta
gram/sekunda
hectogram/sekunda
kilogram/dzień
kilogram/godzina
kilogram/minuta
Kilogram/Sekunda
megagram/sekunda
microgram/sekunda
milligram/dzień
miligram/godzina
miligram/minuta
miligram/sekunda
Funt na dzień
Funt na godzinę
Funt na minutę
Funt na sekundę
Tona (metryczna) na dzień
Tona (metryczna) na godzinę
Tona (metryczna) na minutę
Tona (metryczna) na sekundę
Tona (krótka) na godzinę
+10%
-10%
✖
Obejście masowego natężenia przepływu odnosi się do szybkości, z jaką powietrze omija rdzeń silnika turbowentylatorowego i przepływa przez kanał obejściowy.
ⓘ
Obejście masowego natężenia przepływu [ṁ
b
]
centygram/sekunda
decygram/sekunda
dekagram/sekunda
gram/godzina
gram/minuta
gram/sekunda
hectogram/sekunda
kilogram/dzień
kilogram/godzina
kilogram/minuta
Kilogram/Sekunda
megagram/sekunda
microgram/sekunda
milligram/dzień
miligram/godzina
miligram/minuta
miligram/sekunda
Funt na dzień
Funt na godzinę
Funt na minutę
Funt na sekundę
Tona (metryczna) na dzień
Tona (metryczna) na godzinę
Tona (metryczna) na minutę
Tona (metryczna) na sekundę
Tona (krótka) na godzinę
+10%
-10%
✖
Masowe natężenie przepływu w rdzeniu odnosi się do szybkości, z jaką powietrze przepływa przez rdzeń silnika turbowentylatorowego, w szczególności przez komorę spalania i turbinę.
ⓘ
Masowe natężenie przepływu gorącego silnika głównego [m
c
]
centygram/sekunda
decygram/sekunda
dekagram/sekunda
gram/godzina
gram/minuta
gram/sekunda
hectogram/sekunda
kilogram/dzień
kilogram/godzina
kilogram/minuta
Kilogram/Sekunda
megagram/sekunda
microgram/sekunda
milligram/dzień
miligram/godzina
miligram/minuta
miligram/sekunda
Funt na dzień
Funt na godzinę
Funt na minutę
Funt na sekundę
Tona (metryczna) na dzień
Tona (metryczna) na godzinę
Tona (metryczna) na minutę
Tona (metryczna) na sekundę
Tona (krótka) na godzinę
⎘ Kopiuj
Kroki
👎
Formuła
✖
Masowe natężenie przepływu gorącego silnika głównego
Formuła
`"m"_{"c"} = "m"_{"a"}-"ṁ"_{"b"}`
Przykład
`"43kg/s"="301kg/s"-"258kg/s"`
Kalkulator
LaTeX
Resetowanie
👍
Pobierać Silniki lotnicze Formułę PDF
Masowe natężenie przepływu gorącego silnika głównego Rozwiązanie
KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Rdzeń masowego natężenia przepływu
=
Masowe natężenie przepływu
-
Obejście masowego natężenia przepływu
m
c
=
m
a
-
ṁ
b
Ta formuła używa
3
Zmienne
Używane zmienne
Rdzeń masowego natężenia przepływu
-
(Mierzone w Kilogram/Sekunda)
- Masowe natężenie przepływu w rdzeniu odnosi się do szybkości, z jaką powietrze przepływa przez rdzeń silnika turbowentylatorowego, w szczególności przez komorę spalania i turbinę.
Masowe natężenie przepływu
-
(Mierzone w Kilogram/Sekunda)
- Masowe natężenie przepływu reprezentuje ilość masy przechodzącej przez system w jednostce czasu.
Obejście masowego natężenia przepływu
-
(Mierzone w Kilogram/Sekunda)
- Obejście masowego natężenia przepływu odnosi się do szybkości, z jaką powietrze omija rdzeń silnika turbowentylatorowego i przepływa przez kanał obejściowy.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Masowe natężenie przepływu:
301 Kilogram/Sekunda --> 301 Kilogram/Sekunda Nie jest wymagana konwersja
Obejście masowego natężenia przepływu:
258 Kilogram/Sekunda --> 258 Kilogram/Sekunda Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
m
c
= m
a
-ṁ
b
-->
301-258
Ocenianie ... ...
m
c
= 43
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
43 Kilogram/Sekunda --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
43 Kilogram/Sekunda
<--
Rdzeń masowego natężenia przepływu
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)
Jesteś tutaj
-
Dom
»
Fizyka
»
Silniki lotnicze
»
Napęd odrzutowy
»
Turbofani
»
Masowe natężenie przepływu gorącego silnika głównego
Kredyty
Stworzone przez
Himanshu Sharma
Narodowy Instytut Technologii, Hamirpur
(NITH)
,
Himachal Pradesh
Himanshu Sharma utworzył ten kalkulator i 50+ więcej kalkulatorów!
Zweryfikowane przez
Kartikay Pandit
Narodowy Instytut Technologiczny
(GNIDA)
,
Hamirpur
Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!
<
10+ Turbofani Kalkulatory
Masowe natężenie przepływu na gorąco pierwotne przy danym ciągu turbowentylatorowym
Iść
Rdzeń masowego natężenia przepływu
= (
Ciąg turbofanu
-
Obejście masowego natężenia przepływu
*(
Wyjdź z dyszy obejściowej prędkości
-
Prędkość lotu
))/(
Wyjdź z dyszy rdzenia Velocity
-
Prędkość lotu
)
Obejście masowego natężenia przepływu przy danym ciągu turbowentylatora
Iść
Obejście masowego natężenia przepływu
= (
Ciąg turbofanu
-
Rdzeń masowego natężenia przepływu
*(
Wyjdź z dyszy rdzenia Velocity
-
Prędkość lotu
))/(
Wyjdź z dyszy obejściowej prędkości
-
Prędkość lotu
)
Obejście prędkości spalin przy danym ciągu turbowentylatorowym
Iść
Wyjdź z dyszy obejściowej prędkości
= (
Ciąg turbofanu
-
Rdzeń masowego natężenia przepływu
*(
Wyjdź z dyszy rdzenia Velocity
-
Prędkość lotu
))/
Obejście masowego natężenia przepływu
+
Prędkość lotu
Prędkość wydechu rdzenia przy danym ciągu turbowentylatorowym
Iść
Wyjdź z dyszy rdzenia Velocity
= (
Ciąg turbofanu
-
Obejście masowego natężenia przepływu
*(
Wyjdź z dyszy obejściowej prędkości
-
Prędkość lotu
))/
Rdzeń masowego natężenia przepływu
+
Prędkość lotu
Ciąg turbowentylatorowy
Iść
Ciąg turbofanu
=
Rdzeń masowego natężenia przepływu
*(
Wyjdź z dyszy rdzenia Velocity
-
Prędkość lotu
)+
Obejście masowego natężenia przepływu
*(
Wyjdź z dyszy obejściowej prędkości
-
Prędkość lotu
)
Efektywność chłodzenia
Iść
Skuteczność chłodzenia
= (
Temperatura strumienia gorącego gazu
-
Temperatura metalu
)/(
Temperatura strumienia gorącego gazu
-
Temperatura powietrza chłodzącego
)
Całkowite masowe natężenie przepływu przez silnik turbowentylatorowy
Iść
Masowe natężenie przepływu
=
Rdzeń masowego natężenia przepływu
+
Obejście masowego natężenia przepływu
Masowe natężenie przepływu chłodnego silnika wtórnego
Iść
Obejście masowego natężenia przepływu
=
Masowe natężenie przepływu
-
Rdzeń masowego natężenia przepływu
Masowe natężenie przepływu gorącego silnika głównego
Iść
Rdzeń masowego natężenia przepływu
=
Masowe natężenie przepływu
-
Obejście masowego natężenia przepływu
Współczynnik obejścia
Iść
Współczynnik obejścia
=
Obejście masowego natężenia przepływu
/
Rdzeń masowego natężenia przepływu
Masowe natężenie przepływu gorącego silnika głównego Formułę
Rdzeń masowego natężenia przepływu
=
Masowe natężenie przepływu
-
Obejście masowego natężenia przepływu
m
c
=
m
a
-
ṁ
b
Dom
BEZPŁATNY pliki PDF
🔍
Szukaj
Kategorie
Dzielić
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!