Koło podziałowe Średnica kołków podana Podziałka i liczba kołków Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Średnica koła podziałowego kołków silnika = Liczba kołków w głowicy cylindra*Skok kołków silnika/pi
Dp = z*p/pi
Ta formuła używa 1 Stałe, 3 Zmienne
Używane stałe
pi - Stała Archimedesa Wartość przyjęta jako 3.14159265358979323846264338327950288
Używane zmienne
Średnica koła podziałowego kołków silnika - (Mierzone w Metr) - Średnica koła podziałowego kołków silnika to średnica koła przechodzącego przez środek wszystkich kołków.
Liczba kołków w głowicy cylindra - Liczba szpilek w głowicy cylindra to całkowita liczba szpilek użytych w zespole cylindra z głowicą cylindra.
Skok kołków silnika - (Mierzone w Metr) - Skok szpilek silnika to odległość między dwoma kolejnymi sąsiednimi szpilkami cylindra a jego przegubem głowicy.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Liczba kołków w głowicy cylindra: 6 --> Nie jest wymagana konwersja
Skok kołków silnika: 105 Milimetr --> 0.105 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Dp = z*p/pi --> 6*0.105/pi
Ocenianie ... ...
Dp = 0.200535228295788
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.200535228295788 Metr -->200.535228295788 Milimetr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
200.535228295788 200.5352 Milimetr <-- Średnica koła podziałowego kołków silnika
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Saurabh Patil
Instytut Technologii i Nauki Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore
Saurabh Patil utworzył ten kalkulator i 700+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

12 Głowica cylindra i sworzeń Kalkulatory

Średnica rdzenia kołków
​ Iść Średnica rdzenia kołka głowicy cylindra = sqrt(Wewnętrzna średnica cylindra silnika^2*Maksymalne ciśnienie gazu wewnątrz butli/(Liczba kołków w głowicy cylindra*Naprężenia rozciągające w kołkach głowicy cylindrów))
Siła oporu netto oferowana przez śruby dwustronne głowicy cylindrów
​ Iść Siła oporu przez kołki głowicy cylindra = (Liczba kołków w głowicy cylindra*pi*Średnica rdzenia kołka głowicy cylindra^2)/4*Naprężenia rozciągające w kołkach głowicy cylindrów
Grubość głowicy cylindra
​ Iść Grubość głowicy cylindra = Wewnętrzna średnica cylindra silnika*sqrt(0.162*Maksymalne ciśnienie gazu wewnątrz butli/Naprężenia obwodowe w ścianie silnika)
Koło podziałowe Średnica kołków podana Podziałka i liczba kołków
​ Iść Średnica koła podziałowego kołków silnika = Liczba kołków w głowicy cylindra*Skok kołków silnika/pi
Rozstaw śrub dwustronnych głowicy cylindrów Englne
​ Iść Skok kołków silnika = pi*Średnica koła podziałowego kołków silnika/Liczba kołków w głowicy cylindra
Średnica koła podziałowego kołków
​ Iść Średnica koła podziałowego kołków silnika = Wewnętrzna średnica cylindra silnika+3*Średnica nominalna kołka głowicy cylindra
Maksymalny rozstaw śrub dwustronnych dla głowicy cylindrów
​ Iść Skok kołków silnika = 28.5*sqrt(Średnica nominalna kołka głowicy cylindra)
Minimalny rozstaw śrub dwustronnych dla głowicy cylindrów
​ Iść Skok kołków silnika = 19*sqrt(Średnica nominalna kołka głowicy cylindra)
Średnica rdzenia kołków przy danej średnicy nominalnej
​ Iść Średnica rdzenia kołka głowicy cylindra = Średnica nominalna kołka głowicy cylindra*0.8
Nominalna średnica kołków
​ Iść Średnica nominalna kołka głowicy cylindra = Średnica rdzenia kołka głowicy cylindra/0.8
Maksymalna liczba śrub dwustronnych dla głowicy cylindrów
​ Iść Liczba kołków w głowicy cylindra = 20*Wewnętrzna średnica cylindra silnika+4
Minimalna liczba śrub dwustronnych dla głowicy cylindrów
​ Iść Liczba kołków w głowicy cylindra = 10*Wewnętrzna średnica cylindra silnika+4

Koło podziałowe Średnica kołków podana Podziałka i liczba kołków Formułę

Średnica koła podziałowego kołków silnika = Liczba kołków w głowicy cylindra*Skok kołków silnika/pi
Dp = z*p/pi

Ile cylindrów ma silnik?

Większość samochodów jest napędzana silnikiem 4 lub 6 cylindrowym, podczas gdy większość ciężarówek ma silnik 6 lub 8 cylindrowy. Im więcej cylindrów w silniku, tym więcej spalania występuje, powodując większy ruch do obracania wałem korbowym i moc do poruszania samochodem.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!