Prędkość linii podziałowej przekładni Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Prędkość linii tonu przekładni walcowej = pi*Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego*Prędkość przekładni czołowej
v = pi*d*ng
Ta formuła używa 1 Stałe, 3 Zmienne
Używane stałe
pi - Stała Archimedesa Wartość przyjęta jako 3.14159265358979323846264338327950288
Używane zmienne
Prędkość linii tonu przekładni walcowej - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość linii podziałowej koła zębatego jest definiowana jako prędkość punktu na okręgu podziałowym koła zębatego.
Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego - (Mierzone w Metr) - Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego to średnica koła podziałowego koła zębatego, które styka się z kołem podziałowym zazębiającego się koła zębatego.
Prędkość przekładni czołowej - (Mierzone w Radian na sekundę) - Prędkość koła zębatego to prędkość kątowa koła zębatego (większa z pary kół zębatych).
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego: 118 Milimetr --> 0.118 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Prędkość przekładni czołowej: 10 Radian na sekundę --> 10 Radian na sekundę Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
v = pi*d*ng --> pi*0.118*10
Ocenianie ... ...
v = 3.70707933123596
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
3.70707933123596 Metr na sekundę --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
3.70707933123596 3.707079 Metr na sekundę <-- Prędkość linii tonu przekładni walcowej
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Vaibhav Malani
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani utworzył ten kalkulator i 600+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Chilvera Bhanu Teja
Instytut Inżynierii Lotniczej (IARE), Hyderabad
Chilvera Bhanu Teja zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

25 Projektowanie przekładni czołowych Kalkulatory

Odległość od środka do środka między zębatkami czołowymi
​ Iść Odległość między środkami przekładni czołowej = Moduł przekładni czołowej*((Liczba zębów na zębniku+Liczba zębów na zębatce czołowej)/2)
Wynikowa siła na biegu
​ Iść Wypadkowa siła działająca na koło zębate czołowe = Siła styczna na przekładni czołowej/cos(Kąt nacisku koła zębatego czołowego)
Średnica otworów w wstędze przekładni o średniej wielkości średnicy
​ Iść Średnica otworów w środniku przekładni walcowej = (Średnica wewnętrzna obręczy przekładni czołowej-Średnica zewnętrzna piasty koła zębatego czołowego)/4
Średnica koła podziałowego otworów w przekładni średniej wielkości
​ Iść Średnica koła podziałowego otworów w przekładni = (Średnica wewnętrzna obręczy przekładni czołowej+Średnica zewnętrzna piasty koła zębatego czołowego)/2
Okrągły skok przekładni o podanej średnicy i liczbie zębów
​ Iść Okrągły skok przekładni zębatej = pi*Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego/Liczba zębów na zębatce czołowej
Promieniowa siła przekładni przy danej sile stycznej i kącie nacisku
​ Iść Siła promieniowa na przekładni czołowej = Siła styczna na przekładni czołowej*tan(Kąt nacisku koła zębatego czołowego)
Siła styczna na biegu przy danej sile promieniowej i kącie nacisku
​ Iść Siła styczna na przekładni czołowej = Siła promieniowa na przekładni czołowej*cot(Kąt nacisku koła zębatego czołowego)
Moment obrotowy przenoszony przez przekładnię przy danej sile stycznej i średnicy koła podziałowego
​ Iść Moment obrotowy przenoszony przez przekładnię czołową = Siła styczna na przekładni czołowej*Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego/2
Siła styczna na przekładni przy danym momencie obrotowym i średnicy koła podziałowego
​ Iść Siła styczna na przekładni czołowej = 2*Moment obrotowy przenoszony przez przekładnię czołową/Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego
Maksymalny moment obrotowy przekładni podany współczynnik serwisowy
​ Iść Maksymalny moment obrotowy na przekładni czołowej = Współczynnik serwisowy przekładni walcowej*Znamionowy moment obrotowy przekładni czołowej
Współczynnik serwisowy dla przekładni z podanym momentem obrotowym
​ Iść Współczynnik serwisowy przekładni walcowej = Maksymalny moment obrotowy na przekładni czołowej/Znamionowy moment obrotowy przekładni czołowej
Wewnętrzna średnica obręczy dużego koła zębatego
​ Iść Średnica wewnętrzna obręczy przekładni czołowej = Średnica koła dedendum koła zębatego walcowego-2*Grubość obręczy koła zębatego czołowego
Dodatek Średnica koła koła średniej wielkości Średnica podanego dodatku
​ Iść Dodatek Średnica koła koła zębatego walcowego = Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego+(2*Dodatek do przekładni czołowej)
Średnica koła Dedendum średniej wielkości koła zębatego podanego Dedendum
​ Iść Średnica koła dedendum koła zębatego walcowego = Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego-(2*Dedundum Spur Gear)
Podana średnica koła zębatego Liczba zębów i średnica koła podziałowego
​ Iść Skok średnicowy przekładni czołowej = Liczba zębów na zębatce czołowej/Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego
Średnica koła dedendum dużego koła zębatego
​ Iść Średnica koła dedendum koła zębatego walcowego = Moduł przekładni czołowej*(Liczba zębów na zębatce czołowej-2.5)
Średnica koła podziałowego koła zębatego danego modułu i liczby zębów
​ Iść Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego = Moduł przekładni czołowej*Liczba zębów na zębatce czołowej
Moduł przekładni o podanej średnicy koła podziałowego
​ Iść Moduł przekładni czołowej = Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego/Liczba zębów na zębatce czołowej
Dodatek Średnica koła koła zębatego o dużym rozmiarze
​ Iść Dodatek Średnica koła koła zębatego walcowego = Moduł przekładni czołowej*(Liczba zębów na zębatce czołowej+2)
Przełożenie podana liczba zębów
​ Iść Przełożenie przekładni czołowej = Liczba zębów na zębatce czołowej/Liczba zębów na zębniku
Przełożenie podana prędkość
​ Iść Przełożenie przekładni czołowej = Prędkość zębnika ostrogi/Prędkość przekładni czołowej
Diametral Pitch of Gear podany Circular Pitch
​ Iść Skok średnicowy przekładni czołowej = pi/Okrągły skok przekładni zębatej
Zewnętrzna średnica piasty dużego koła zębatego
​ Iść Średnica zewnętrzna piasty koła zębatego czołowego = 2*Średnica wałka zębatego czołowego
Grubość obręczy dużego koła zębatego
​ Iść Grubość obręczy koła zębatego czołowego = 0.56*Okrągły skok przekładni zębatej
Moduł przekładni o podanym skoku średnicowym
​ Iść Moduł przekładni czołowej = 1/Skok średnicowy przekładni czołowej

Prędkość linii podziałowej przekładni Formułę

Prędkość linii tonu przekładni walcowej = pi*Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego*Prędkość przekładni czołowej
v = pi*d*ng

Co to jest bieg?

Koła zębate definiuje się jako koła zębate lub wielopłaszczyznowe krzywki, które przenoszą moc i ruch z jednego wału na drugi poprzez kolejne zazębienie zębów.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!