Nachylenie drogi na tylnym kole Kalkulator

✖Normalna reakcja tylnego koła BRW to siła reakcji wywierana przez powierzchnię podłoża na tylne koło.ⓘ Normalna reakcja tylnego koła BRW [R_R]			+10% -10%
✖Masa pojazdu BRW to ciężar pojazdu, zwykle wyrażany w niutonach.ⓘ Masa pojazdu BRW [W]			+10% -10%
✖Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BRW to odległość środka ciężkości pojazdu (CG) od tylnej osi mierzona wzdłuż rozstawu osi pojazdu.ⓘ Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BRW [x]			+10% -10%
✖Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW to współczynnik tarcia powstający pomiędzy kołami a podłożem w przypadku użycia tylnych hamulców.ⓘ Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW [μ]			+10% -10%
✖Wysokość środka ciężkości pojazdu BRW to teoretyczny punkt, w którym efektywnie działa suma wszystkich mas każdego z jego poszczególnych elementów.ⓘ Wysokość środka ciężkości pojazdu BRW [h]			+10% -10%
✖Rozstaw osi pojazdu BRW to odległość środkowa pomiędzy przednią i tylną osią pojazdu.ⓘ Rozstaw osi pojazdu BRW [b]			+10% -10%

✖Kąt nachylenia drogi BRW to kąt, jaki nawierzchnia drogi tworzy z poziomem.ⓘ Nachylenie drogi na tylnym kole [θ]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Nachylenie drogi na tylnym kole

Formuła

`"θ" = acos("R"_{"R"}/("W"*("x"+"μ"*"h")/("b"+"μ"*"h")))`

Przykład

`"9.999966°"=acos("5700N"/("13000N"*("1.2m"+"0.48"*"0.007919m")/("2.7m"+"0.48"*"0.007919m")))`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Hamowanie tylnych kół w samochodzie wyścigowym Formuły PDF PDF Image

Nachylenie drogi na tylnym kole Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Kąt nachylenia drogi BRW = acos(Normalna reakcja tylnego koła BRW/(Masa pojazdu BRW*(Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BRW+Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BRW)/(Rozstaw osi pojazdu BRW+Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BRW)))
θ = acos(R_R/(W*(x+μ*h)/(b+μ*h)))
Ta formuła używa 2 Funkcje, 7 Zmienne

Używane funkcje

cos - Cosinus kąta to stosunek boku sąsiadującego z kątem do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)
acos - Odwrotna funkcja cosinus jest funkcją odwrotną funkcji cosinus. Jest to funkcja, która jako dane wejściowe przyjmuje stosunek i zwraca kąt, którego cosinus jest równy temu stosunkowi., acos(Number)

Używane zmienne

Kąt nachylenia drogi BRW - (Mierzone w Radian) - Kąt nachylenia drogi BRW to kąt, jaki nawierzchnia drogi tworzy z poziomem.
Normalna reakcja tylnego koła BRW - (Mierzone w Newton) - Normalna reakcja tylnego koła BRW to siła reakcji wywierana przez powierzchnię podłoża na tylne koło.
Masa pojazdu BRW - (Mierzone w Newton) - Masa pojazdu BRW to ciężar pojazdu, zwykle wyrażany w niutonach.
Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BRW - (Mierzone w Metr) - Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BRW to odległość środka ciężkości pojazdu (CG) od tylnej osi mierzona wzdłuż rozstawu osi pojazdu.
Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW - Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW to współczynnik tarcia powstający pomiędzy kołami a podłożem w przypadku użycia tylnych hamulców.
Wysokość środka ciężkości pojazdu BRW - (Mierzone w Metr) - Wysokość środka ciężkości pojazdu BRW to teoretyczny punkt, w którym efektywnie działa suma wszystkich mas każdego z jego poszczególnych elementów.
Rozstaw osi pojazdu BRW - (Mierzone w Metr) - Rozstaw osi pojazdu BRW to odległość środkowa pomiędzy przednią i tylną osią pojazdu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Normalna reakcja tylnego koła BRW: 5700 Newton --> 5700 Newton Nie jest wymagana konwersja
Masa pojazdu BRW: 13000 Newton --> 13000 Newton Nie jest wymagana konwersja
Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BRW: 1.2 Metr --> 1.2 Metr Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW: 0.48 --> Nie jest wymagana konwersja
Wysokość środka ciężkości pojazdu BRW: 0.007919 Metr --> 0.007919 Metr Nie jest wymagana konwersja
Rozstaw osi pojazdu BRW: 2.7 Metr --> 2.7 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

θ = acos(R_R/(W*(x+μ*h)/(b+μ*h))) --> acos(5700/(13000*(1.2+0.48*0.007919)/(2.7+0.48*0.007919)))

Ocenianie ... ...

θ = 0.174532338183046

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.174532338183046 Radian -->9.9999663664404 Stopień (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

9.9999663664404 ≈ 9.999966 Stopień <-- Kąt nachylenia drogi BRW

(Obliczenie zakończone za 00.021 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Dynamika pojazdu wyścigowego » Przenoszenie ciężaru podczas hamowania » Hamowanie tylnych kół w samochodzie wyścigowym » Wpływ na tylne koło (RW) » Nachylenie drogi na tylnym kole

Kredyty

Stworzone przez Peri Kryszna Karthik

Narodowy Instytut Technologiczny Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Kryszna Karthik utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Sanjay Shiva

krajowy instytut technologii hamirpur (NITH), hamirpur , himachal pradesh

Sanjay Shiva zweryfikował ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!

< 12 Wpływ na tylne koło (RW) Kalkulatory

Rozstaw kół pojazdu wykorzystujący opóźnienie na tylnym kole

Iść Rozstaw osi pojazdu BRW = ((Opóźnienie hamowania BRW/[g]+sin(Kąt nachylenia drogi BRW))*Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BRW+Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW*Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BRW*cos(Kąt nachylenia drogi BRW))/(Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW*cos(Kąt nachylenia drogi BRW)-(Opóźnienie hamowania BRW/[g]+sin(Kąt nachylenia drogi BRW)))

Współczynnik tarcia przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole

Iść Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW = ((Opóźnienie hamowania BRW/[g]+sin(Kąt nachylenia drogi BRW))*Rozstaw osi pojazdu BRW)/((Rozstaw osi pojazdu BRW-Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BRW)*cos(Kąt nachylenia drogi BRW)-((Opóźnienie hamowania BRW/[g]+sin(Kąt nachylenia drogi BRW))*Wysokość środka ciężkości pojazdu BRW))

Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole

Iść Wysokość środka ciężkości pojazdu BRW = ((Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW*(Rozstaw osi pojazdu BRW-Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BRW)*cos(Kąt nachylenia drogi BRW))/((Opóźnienie hamowania BRW/[g])+sin(Kąt nachylenia drogi BRW))-Rozstaw osi pojazdu BRW)/Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW

Odległość pozioma środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na tylnym kole

Iść Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BRW = Rozstaw osi pojazdu BRW-((Opóźnienie hamowania BRW/[g]+sin(Kąt nachylenia drogi BRW))*(Rozstaw osi pojazdu BRW+Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BRW)/(Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW*cos(Kąt nachylenia drogi BRW)))

Opóźnienie hamowania na tylnym kole

Iść Opóźnienie hamowania BRW = [g]*((Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW*(Rozstaw osi pojazdu BRW-Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BRW)*cos(Kąt nachylenia drogi BRW))/(Rozstaw osi pojazdu BRW+Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BRW)-sin(Kąt nachylenia drogi BRW))

Współczynnik tarcia pomiędzy kołem a nawierzchnią drogi na tylnym kole

Iść Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW = (Normalna reakcja tylnego koła BRW*Rozstaw osi pojazdu BRW-Masa pojazdu BRW*Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BRW*cos(Kąt nachylenia drogi BRW))/(Wysokość środka ciężkości pojazdu BRW*(Masa pojazdu BRW*cos(Kąt nachylenia drogi BRW)-Normalna reakcja tylnego koła BRW))

Wysokość środka ciężkości od nawierzchni drogi na tylnym kole

Iść Wysokość środka ciężkości pojazdu BRW = (Normalna reakcja tylnego koła BRW*Rozstaw osi pojazdu BRW-Masa pojazdu BRW*Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BRW*cos(Kąt nachylenia drogi BRW))/(Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW*(Masa pojazdu BRW*cos(Kąt nachylenia drogi BRW)-Normalna reakcja tylnego koła BRW))

Nachylenie drogi na tylnym kole

Iść Kąt nachylenia drogi BRW = acos(Normalna reakcja tylnego koła BRW/(Masa pojazdu BRW*(Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BRW+Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BRW)/(Rozstaw osi pojazdu BRW+Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BRW)))

Masa pojazdu na tylnym kole

Iść Masa pojazdu BRW = Normalna reakcja tylnego koła BRW/((Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BRW+Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BRW)*cos(Kąt nachylenia drogi BRW)/(Rozstaw osi pojazdu BRW+Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BRW))

Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi na tylnym kole

Iść Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BRW = Normalna reakcja tylnego koła BRW*(Rozstaw osi pojazdu BRW+Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BRW)/(Masa pojazdu BRW*cos(Kąt nachylenia drogi BRW))-Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BRW

Normalna siła reakcji na tylnym kole

Iść Normalna reakcja tylnego koła BRW = Masa pojazdu BRW*(Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BRW+Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BRW)*cos(Kąt nachylenia drogi BRW)/(Rozstaw osi pojazdu BRW+Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BRW)

Podstawa koła na tylnym kole

Iść Rozstaw osi pojazdu BRW = (Masa pojazdu BRW*(Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BRW+Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BRW)*cos(Kąt nachylenia drogi BRW)/Normalna reakcja tylnego koła BRW)-Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BRW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BRW

Nachylenie drogi na tylnym kole Formułę

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!