Constante do enrolamento da armadura do motor síncrono Calculadora

✖Back EMF é uma tensão gerada em um motor ou gerador devido ao movimento da armadura ou do rotor. É chamado de "back" EMF porque sua polaridade se opõe à tensão aplicada.ⓘ EMF traseiro [E_b]			+10% -10%
✖O fluxo magnético (Φ) é o número de linhas de campo magnético que passam pelo núcleo magnético de um motor elétrico de corrente contínua.ⓘ Fluxo magnético [Φ]			+10% -10%
✖A velocidade síncrona é uma velocidade definida para uma máquina de corrente alternada que depende da frequência do circuito de alimentação.ⓘ Velocidade Síncrona [N_s]			+10% -10%

✖A constante de enrolamento da armadura é definida como a relação entre a tensão aplicada aos terminais do motor e a velocidade do motor em condições sem carga.ⓘ Constante do enrolamento da armadura do motor síncrono [K_a]

⎘ Cópia De

👎

Fórmula

✖

Constante do enrolamento da armadura do motor síncrono

Fórmula

`"K"_{"a"} = "E"_{"b"}/("Φ"*"N"_{"s"})`

Exemplo

`"0.614762"="180V"/("0.12Wb"*"23300rev/min")`

Calculadora

LaTeX

Redefinir

👍

Download Motor síncrono Fórmula PDF PDF Image

Constante do enrolamento da armadura do motor síncrono Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Constante do Enrolamento da Armadura = EMF traseiro/(Fluxo magnético*Velocidade Síncrona)
K_a = E_b/(Φ*N_s)
Esta fórmula usa 4 Variáveis

Variáveis Usadas

Constante do Enrolamento da Armadura - A constante de enrolamento da armadura é definida como a relação entre a tensão aplicada aos terminais do motor e a velocidade do motor em condições sem carga.
EMF traseiro - (Medido em Volt) - Back EMF é uma tensão gerada em um motor ou gerador devido ao movimento da armadura ou do rotor. É chamado de "back" EMF porque sua polaridade se opõe à tensão aplicada.
Fluxo magnético - (Medido em Weber) - O fluxo magnético (Φ) é o número de linhas de campo magnético que passam pelo núcleo magnético de um motor elétrico de corrente contínua.
Velocidade Síncrona - (Medido em Radiano por Segundo) - A velocidade síncrona é uma velocidade definida para uma máquina de corrente alternada que depende da frequência do circuito de alimentação.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

EMF traseiro: 180 Volt --> 180 Volt Nenhuma conversão necessária
Fluxo magnético: 0.12 Weber --> 0.12 Weber Nenhuma conversão necessária
Velocidade Síncrona: 23300 Revolução por minuto --> 2439.97029416382 Radiano por Segundo (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

K_a = E_b/(Φ*N_s) --> 180/(0.12*2439.97029416382)

Avaliando ... ...

K_a = 0.6147615827897

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.6147615827897 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

0.6147615827897 ≈ 0.614762 <-- Constante do Enrolamento da Armadura

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

Você está aqui -

Casa » Engenharia » Elétrico » Máquina » Máquinas AC » Motor síncrono » Especificação Mecânica » Constante do enrolamento da armadura do motor síncrono

Créditos

Criado por Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod criou esta calculadora e mais 1500+ calculadoras!

Verificado por Kethavath Srinath

Osmania University (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath verificou esta calculadora e mais 1200+ calculadoras!

< 5 Especificação Mecânica Calculadoras

Fator de Distribuição no Motor Síncrono

Vai Fator de Distribuição = (sin((Número de slots*Passo Angular da Fenda)/2))/(Número de slots*sin(Passo Angular da Fenda/2))

Constante do enrolamento da armadura do motor síncrono

Vai Constante do Enrolamento da Armadura = EMF traseiro/(Fluxo magnético*Velocidade Síncrona)

Fluxo magnético do motor síncrono devolvido EMF

Vai Fluxo magnético = EMF traseiro/(Constante do Enrolamento da Armadura*Velocidade Síncrona)

Passo Angular da Fenda no Motor Síncrono

Vai Passo Angular da Fenda = (Número de postes*180)/(Número de slots*2)

Número de polos dados velocidade síncrona no motor síncrono

Vai Número de postes = (Frequência*120)/Velocidade Síncrona

< 25 Circuito do Motor Síncrono Calculadoras

Corrente de Carga do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica

Vai Carregar corrente = (Potência Mecânica Trifásica+3*Corrente de armadura^2*Resistência de armadura)/(sqrt(3)*Tensão de Carga*cos(Diferença de Fase))

Fator de potência do motor síncrono dada potência mecânica trifásica

Vai Fator de potência = (Potência Mecânica Trifásica+3*Corrente de armadura^2*Resistência de armadura)/(sqrt(3)*Tensão de Carga*Carregar corrente)

Fator de Distribuição no Motor Síncrono

Vai Fator de Distribuição = (sin((Número de slots*Passo Angular da Fenda)/2))/(Número de slots*sin(Passo Angular da Fenda/2))

Corrente de carga do motor síncrono usando alimentação de entrada trifásica

Vai Carregar corrente = Potência de entrada trifásica/(sqrt(3)*Tensão de Carga*cos(Diferença de Fase))

Potência de entrada trifásica do motor síncrono

Vai Potência de entrada trifásica = sqrt(3)*Tensão de Carga*Carregar corrente*cos(Diferença de Fase)

Potência Mecânica do Motor Síncrono

Vai Poder mecânico = EMF traseiro*Corrente de armadura*cos(Ângulo de Carga-Diferença de Fase)

Corrente de Armadura do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica

Vai Corrente de armadura = sqrt((Potência de entrada trifásica-Potência Mecânica Trifásica)/(3*Resistência de armadura))

Fator de potência do motor síncrono usando potência de entrada trifásica

Vai Fator de potência = Potência de entrada trifásica/(sqrt(3)*Tensão de Carga*Carregar corrente)

Corrente de Armadura do Motor Síncrono com Potência Mecânica

Vai Corrente de armadura = sqrt((Potência de entrada-Poder mecânico)/Resistência de armadura)

Resistência de Armadura do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica

Vai Resistência de armadura = (Potência de entrada trifásica-Potência Mecânica Trifásica)/(3*Corrente de armadura^2)

Potência Mecânica Trifásica do Motor Síncrono

Vai Potência Mecânica Trifásica = Potência de entrada trifásica-3*Corrente de armadura^2*Resistência de armadura

Ângulo de fase entre a tensão e a corrente de armadura dada a potência de entrada

Vai Diferença de Fase = acos(Potência de entrada/(Tensão*Corrente de armadura))

Corrente de armadura do motor síncrono dada a potência de entrada

Vai Corrente de armadura = Potência de entrada/(cos(Diferença de Fase)*Tensão)

Potência de entrada do motor síncrono

Vai Potência de entrada = Corrente de armadura*Tensão*cos(Diferença de Fase)

Constante do enrolamento da armadura do motor síncrono

Vai Constante do Enrolamento da Armadura = EMF traseiro/(Fluxo magnético*Velocidade Síncrona)

Fluxo magnético do motor síncrono devolvido EMF

Vai Fluxo magnético = EMF traseiro/(Constante do Enrolamento da Armadura*Velocidade Síncrona)

Resistência de armadura do motor síncrono dada a potência de entrada

Vai Resistência de armadura = (Potência de entrada-Poder mecânico)/(Corrente de armadura^2)

Potência Mecânica do Motor Síncrono dada a Potência de Entrada

Vai Poder mecânico = Potência de entrada-Corrente de armadura^2*Resistência de armadura

Fator de potência do motor síncrono dada a potência de entrada

Vai Fator de potência = Potência de entrada/(Tensão*Corrente de armadura)

Passo Angular da Fenda no Motor Síncrono

Vai Passo Angular da Fenda = (Número de postes*180)/(Número de slots*2)

Potência de saída para motor síncrono

Vai Potência de saída = Corrente de armadura^2*Resistência de armadura

Número de polos dados velocidade síncrona no motor síncrono

Vai Número de postes = (Frequência*120)/Velocidade Síncrona

Velocidade Síncrona do Motor Síncrono

Vai Velocidade Síncrona = (120*Frequência)/Número de postes

Velocidade Síncrona do Motor Síncrono com Potência Mecânica

Vai Velocidade Síncrona = Poder mecânico/Torque Bruto

Potência Mecânica do Motor Síncrono dado o Torque Bruto

Vai Poder mecânico = Torque Bruto*Velocidade Síncrona

Constante do enrolamento da armadura do motor síncrono Fórmula

Constante do Enrolamento da Armadura = EMF traseiro/(Fluxo magnético*Velocidade Síncrona)
K_a = E_b/(Φ*N_s)

Como funciona um motor síncrono?

Normalmente, o motor síncrono possui um estator com enrolamento semelhante ao de um motor de indução. Seu rotor produz um campo magnético constante, seja por uma corrente contínua em seus enrolamentos ou pelo uso de ímãs permanentes. O campo magnético do rotor tende a se alinhar com o campo rotativo produzido pelas correntes alternadas trifásicas no estator.

Casa

LIVRE PDFs

🔍 Procurar

Categorias

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!