Momento de flexão na manivela do virabrequim central devido ao empuxo tangencial para torque máximo dado o estresse Calculadora

✖A tensão de flexão na manivela devido à força tangencial é a tensão de flexão na manivela devido ao componente tangencial da força na biela no pino da manivela.ⓘ Tensão de flexão na Crankweb devido à força tangencial [σ_bt]			+10% -10%
✖A espessura da alma da manivela é definida como a espessura da alma da manivela (a porção de uma manivela entre o molinete e o eixo) medida paralelamente ao eixo longitudinal do molinete.ⓘ Espessura da manivela [t]			+10% -10%
✖A largura da alma da manivela é definida como a largura da alma da manivela (a porção de uma manivela entre o molinete e o eixo) medida perpendicularmente ao eixo longitudinal do molinete.ⓘ Largura da manivela [w]			+10% -10%

✖O momento fletor na manivela devido à força tangencial é o momento fletor na manivela devido ao componente tangencial da força na biela no pino da manivela.ⓘ Momento de flexão na manivela do virabrequim central devido ao empuxo tangencial para torque máximo dado o estresse [M_bt]

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Fórmula

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Momento de flexão na manivela do virabrequim central devido ao empuxo tangencial para torque máximo dado o estresse

Fórmula

`("M"_{"b"}"t") = (("σ"_{"b"}"t")*"t"*"w"^2)/6`

Exemplo

`"56333.33N*mm"=("2N/mm²"*"40mm"*("65mm")^2)/6`

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Momento de flexão na manivela do virabrequim central devido ao empuxo tangencial para torque máximo dado o estresse Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Momento de flexão na Crankweb devido à força tangencial = (Tensão de flexão na Crankweb devido à força tangencial*Espessura da manivela*Largura da manivela^2)/6
M_bt = (σ_bt*t*w^2)/6
Esta fórmula usa 4 Variáveis

Variáveis Usadas

Momento de flexão na Crankweb devido à força tangencial - (Medido em Medidor de Newton) - O momento fletor na manivela devido à força tangencial é o momento fletor na manivela devido ao componente tangencial da força na biela no pino da manivela.
Tensão de flexão na Crankweb devido à força tangencial - (Medido em Pascal) - A tensão de flexão na manivela devido à força tangencial é a tensão de flexão na manivela devido ao componente tangencial da força na biela no pino da manivela.
Espessura da manivela - (Medido em Metro) - A espessura da alma da manivela é definida como a espessura da alma da manivela (a porção de uma manivela entre o molinete e o eixo) medida paralelamente ao eixo longitudinal do molinete.
Largura da manivela - (Medido em Metro) - A largura da alma da manivela é definida como a largura da alma da manivela (a porção de uma manivela entre o molinete e o eixo) medida perpendicularmente ao eixo longitudinal do molinete.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Tensão de flexão na Crankweb devido à força tangencial: 2 Newton por Milímetro Quadrado --> 2000000 Pascal (Verifique a conversão aqui)
Espessura da manivela: 40 Milímetro --> 0.04 Metro (Verifique a conversão aqui)
Largura da manivela: 65 Milímetro --> 0.065 Metro (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

M_bt = (σ_bt*t*w^2)/6 --> (2000000*0.04*0.065^2)/6

Avaliando ... ...

M_bt = 56.3333333333333

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

56.3333333333333 Medidor de Newton -->56333.3333333333 Newton Milímetro (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

56333.3333333333 ≈ 56333.33 Newton Milímetro <-- Momento de flexão na Crankweb devido à força tangencial

(Cálculo concluído em 00.008 segundos)

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Créditos

Criado por Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore

Saurabh Patil criou esta calculadora e mais 700+ calculadoras!

Verificado por Ravi Khiyani

Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore

Ravi Khiyani verificou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!

< 20 Projeto da alma da manivela no ângulo de torque máximo Calculadoras

Tensão de compressão máxima na manivela do virabrequim central para torque máximo dadas as dimensões da manivela

Vai Tensão compressiva máxima na alma da manivela = (6*Momento de flexão na Crankweb devido à força radial)/(Espessura da manivela^2*Largura da manivela)+(6*Momento de flexão na Crankweb devido à força tangencial)/(Espessura da manivela*Largura da manivela^2)+(Força radial no pino da manivela/(2*Largura da manivela*Espessura da manivela))

Tensão de cisalhamento na manivela do virabrequim central para torque máximo dada a reação no rolamento1

Vai Tensão de cisalhamento na Crankweb = (4.5/(Largura da manivela*Espessura da manivela^2))*((Força horizontal no rolamento 1 por força tangencial*(Folga do rolamento central do virabrequim 1 do CrankPinCentre+(Comprimento do pino da manivela/2)))-(Força tangencial no pino da manivela*(Comprimento do pino da manivela/2)))

Momento de torção na manivela do virabrequim central para torque máximo dada a reação no rolamento1

Vai Momento de torção em Crankweb = (Força horizontal no rolamento 1 por força tangencial*(Folga do rolamento central do virabrequim 1 do CrankPinCentre+(Comprimento do pino da manivela/2)))-(Força tangencial no pino da manivela*(Comprimento do pino da manivela/2))

Tensão de cisalhamento na manivela do virabrequim central para torque máximo dada a reação no rolamento2

Vai Tensão de cisalhamento na Crankweb = (4.5/(Largura da manivela*Espessura da manivela^2))*(Força Horizontal no Rolamento2 por Força Tangencial*(Folga do rolamento central do virabrequim 2 do CrankPinCentre-(Comprimento do pino da manivela/2)))

Momento de flexão na manivela do virabrequim central devido ao empuxo radial para torque máximo

Vai Momento de flexão na Crankweb devido à força radial = Reação Vertical no Rolamento 2 devido à Força Radial*(Folga do rolamento central do virabrequim 2 do CrankPinCentre-(Comprimento do pino da manivela/2)-(Espessura da manivela/2))

Tensão de compressão máxima na manivela do virabrequim central para torque máximo dado o estresse direto

Vai Tensão compressiva máxima na alma da manivela = (Tensão compressiva direta em Crankweb/2)+((sqrt((Tensão compressiva direta em Crankweb^2)+(4*Tensão de cisalhamento na Crankweb^2)))/2)

Momento de flexão na manivela do virabrequim central devido ao empuxo tangencial para torque máximo

Vai Momento de flexão na Crankweb devido à força tangencial = Força tangencial no pino da manivela*(Distância entre o pino da manivela e o virabrequim-(Diâmetro do virabrequim na junta da manivela/2))

Tensão de compressão máxima na manivela do virabrequim central para torque máximo

Vai Tensão compressiva máxima na alma da manivela = Tensão compressiva direta em Crankweb+Tensão de flexão na Crankweb devido à força radial+Tensão de flexão na Crankweb devido à força tangencial

Momento de torção na manivela do virabrequim central para torque máximo dada a reação no rolamento2

Vai Momento de torção em Crankweb = (Força Horizontal no Rolamento2 por Força Tangencial*(Folga do rolamento central do virabrequim 2 do CrankPinCentre-(Comprimento do pino da manivela/2)))

Tensão de flexão na manivela do virabrequim central devido ao empuxo tangencial para torque máximo determinado momento

Vai Tensão de flexão na Crankweb devido à força tangencial = (6*Momento de flexão na Crankweb devido à força tangencial)/(Espessura da manivela*Largura da manivela^2)

Momento de flexão na manivela do virabrequim central devido ao empuxo tangencial para torque máximo dado o estresse

Vai Momento de flexão na Crankweb devido à força tangencial = (Tensão de flexão na Crankweb devido à força tangencial*Espessura da manivela*Largura da manivela^2)/6

Tensão de flexão na manivela do virabrequim central devido ao empuxo radial para torque máximo determinado momento

Vai Tensão de flexão na Crankweb devido à força radial = (6*Momento de flexão na Crankweb devido à força radial)/(Espessura da manivela^2*Largura da manivela)

Momento de flexão na manivela do virabrequim central devido ao empuxo radial para torque máximo dado o estresse

Vai Momento de flexão na Crankweb devido à força radial = (Tensão de flexão na Crankweb devido à força radial*Largura da manivela*Espessura da manivela^2)/6

Tensão de compressão direta na manivela do virabrequim central devido ao empuxo radial para torque máximo

Vai Tensão compressiva direta em Crankweb = Força radial no pino da manivela/(2*Largura da manivela*Espessura da manivela)

Tensão de cisalhamento na manivela do virabrequim central para torque máximo dado o momento de torção

Vai Tensão de cisalhamento na Crankweb = (4.5*Momento de torção em Crankweb)/(Largura da manivela*Espessura da manivela^2)

Momento de torção na manivela do virabrequim central para torque máximo devido à tensão de cisalhamento

Vai Momento de torção em Crankweb = (Tensão de cisalhamento na Crankweb*Largura da manivela*Espessura da manivela^2)/4.5

Tensão de cisalhamento na manivela do virabrequim central para torque máximo dado o módulo da seção polar

Vai Tensão de cisalhamento na Crankweb = Momento de torção em Crankweb/Módulo da Seção Polar do Crankweb

Momento de torção na manivela do virabrequim central para torque máximo dado o módulo da seção polar

Vai Momento de torção em Crankweb = Tensão de cisalhamento na Crankweb*Módulo da Seção Polar do Crankweb

Módulo de seção polar da manivela do virabrequim central para torque máximo

Vai Módulo da Seção Polar do Crankweb = (Largura da manivela*Espessura da manivela^2)/4.5

Módulo de seção da manivela do virabrequim central para torque máximo

Vai Módulo de seção do Crankweb = (Largura da manivela*Espessura da manivela^2)/6

Momento de flexão na manivela do virabrequim central devido ao empuxo tangencial para torque máximo dado o estresse Fórmula

Momento de flexão na Crankweb devido à força tangencial = (Tensão de flexão na Crankweb devido à força tangencial*Espessura da manivela*Largura da manivela^2)/6
M_bt = (σ_bt*t*w^2)/6

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