Coeficiente de atrito entre as rodas e a superfície da estrada usando retardo na roda dianteira Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BFW = Retardo de Frenagem BFW*Distância entre eixos do veículo BFW/([g]*Distância horizontal do CG do eixo traseiro BFW*cos(Ângulo de inclinação da estrada BFW)+Retardo de Frenagem BFW*Altura do CG do Veículo BFW)
μ = a*b/([g]*x*cos(θ)+a*h)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 1 Funções, 6 Variáveis
Constantes Usadas
[g] - Aceleração gravitacional na Terra Valor considerado como 9.80665
Funções usadas
cos - O cosseno de um ângulo é a razão entre o lado adjacente ao ângulo e a hipotenusa do triângulo., cos(Angle)
Variáveis Usadas
Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BFW - Coeficiente de atrito entre as rodas e o solo BFW é o coeficiente de atrito gerado entre as rodas e o solo quando os freios são acionados.
Retardo de Frenagem BFW - (Medido em Metro/Quadrado Segundo) - O Retardo de Frenagem BFW é a aceleração negativa do veículo que reduz sua velocidade.
Distância entre eixos do veículo BFW - (Medido em Metro) - A distância entre eixos do veículo BFW é a distância central entre os eixos dianteiro e traseiro do veículo.
Distância horizontal do CG do eixo traseiro BFW - (Medido em Metro) - Distância horizontal do CG do eixo traseiro BFW é a distância do centro de gravidade (CG) do veículo do eixo traseiro medida ao longo da distância entre eixos do veículo.
Ângulo de inclinação da estrada BFW - (Medido em Radiano) - Ângulo de inclinação da estrada BFW da estrada é o ângulo que a superfície da estrada forma com a horizontal.
Altura do CG do Veículo BFW - (Medido em Metro) - A Altura do CG do Veículo BFW é o ponto teórico onde atua efetivamente a soma de todas as massas de cada um de seus componentes individuais.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Retardo de Frenagem BFW: 3.019 Metro/Quadrado Segundo --> 3.019 Metro/Quadrado Segundo Nenhuma conversão necessária
Distância entre eixos do veículo BFW: 2.4 Metro --> 2.4 Metro Nenhuma conversão necessária
Distância horizontal do CG do eixo traseiro BFW: 1.3 Metro --> 1.3 Metro Nenhuma conversão necessária
Ângulo de inclinação da estrada BFW: 12 Grau --> 0.20943951023928 Radiano (Verifique a conversão ​aqui)
Altura do CG do Veículo BFW: 0.0075 Metro --> 0.0075 Metro Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
μ = a*b/([g]*x*cos(θ)+a*h) --> 3.019*2.4/([g]*1.3*cos(0.20943951023928)+3.019*0.0075)
Avaliando ... ...
μ = 0.579986757767326
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.579986757767326 --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
0.579986757767326 0.579987 <-- Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BFW
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Instituto Nacional de Tecnologia Calicute (NIT Calicute), Calecute, Kerala
Peri Krishna Karthik criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Sanjay Shiva
instituto nacional de tecnologia hamirpur (NITH), Hamirpur, Himachal Pradesh
Sanjay Shiva verificou esta calculadora e mais 100+ calculadoras!

6 Efeitos devido ao retardo Calculadoras

Inclinação da estrada usando retardo na roda dianteira
​ Vai Ângulo de inclinação da estrada BFW = acos(Retardo de Frenagem BFW/([g]*(Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BFW*Distância horizontal do CG do eixo traseiro BFW)/(Distância entre eixos do veículo BFW-Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BFW*Altura do CG do Veículo BFW)))
Distância horizontal do CG do eixo traseiro usando retardo na roda dianteira
​ Vai Distância horizontal do CG do eixo traseiro BFW = Retardo de Frenagem BFW/([g]*(Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BFW*cos(Ângulo de inclinação da estrada BFW))/(Distância entre eixos do veículo BFW-Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BFW*Altura do CG do Veículo BFW))
Altura do CG usando Retardo na Roda Dianteira
​ Vai Altura do CG do Veículo BFW = (Distância entre eixos do veículo BFW-[g]*(Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BFW*Distância horizontal do CG do eixo traseiro BFW*cos(Ângulo de inclinação da estrada BFW)/Retardo de Frenagem BFW))/Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BFW
Retardo de Frenagem na Roda Dianteira
​ Vai Retardo de Frenagem BFW = [g]*(Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BFW*Distância horizontal do CG do eixo traseiro BFW*cos(Ângulo de inclinação da estrada BFW))/(Distância entre eixos do veículo BFW-Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BFW*Altura do CG do Veículo BFW)
Distância entre eixos do veículo usando retardo na roda dianteira
​ Vai Distância entre eixos do veículo BFW = [g]*(Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BFW*Distância horizontal do CG do eixo traseiro BFW*cos(Ângulo de inclinação da estrada BFW))/Retardo de Frenagem BFW+Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BFW*Altura do CG do Veículo BFW
Coeficiente de atrito entre as rodas e a superfície da estrada usando retardo na roda dianteira
​ Vai Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BFW = Retardo de Frenagem BFW*Distância entre eixos do veículo BFW/([g]*Distância horizontal do CG do eixo traseiro BFW*cos(Ângulo de inclinação da estrada BFW)+Retardo de Frenagem BFW*Altura do CG do Veículo BFW)

Coeficiente de atrito entre as rodas e a superfície da estrada usando retardo na roda dianteira Fórmula

Coeficiente de Atrito entre Rodas e Solo BFW = Retardo de Frenagem BFW*Distância entre eixos do veículo BFW/([g]*Distância horizontal do CG do eixo traseiro BFW*cos(Ângulo de inclinação da estrada BFW)+Retardo de Frenagem BFW*Altura do CG do Veículo BFW)
μ = a*b/([g]*x*cos(θ)+a*h)
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