Doppler Frequency Shift Calculadora

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Radares de finalidade especial

Radar

Recepção de Antenas Radar

✖A velocidade do alvo descreve a taxa na qual o alvo se aproxima ou se afasta do radar.ⓘ Velocidade Alvo [v_t]			+10% -10%
✖Comprimento de onda refere-se ao comprimento físico de um ciclo completo de uma onda eletromagnética transmitida pelo sistema de radar.ⓘ Comprimento de onda [λ]			+10% -10%

✖A mudança de frequência Doppler é a mudança na frequência de uma onda em relação a um observador que está se movendo em relação à fonte da onda.ⓘ Doppler Frequency Shift [Δf_d]

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Fórmula

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Doppler Frequency Shift

Fórmula

`"Δf"_{"d"} = (2*"v"_{"t"})/"λ"`

Exemplo

`"20Hz"=(2*"5.8m/s")/"0.58m"`

Calculadora

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Doppler Frequency Shift Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Mudança de Frequência Doppler = (2*Velocidade Alvo)/Comprimento de onda
Δf_d = (2*v_t)/λ
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Mudança de Frequência Doppler - (Medido em Hertz) - A mudança de frequência Doppler é a mudança na frequência de uma onda em relação a um observador que está se movendo em relação à fonte da onda.
Velocidade Alvo - (Medido em Metro por segundo) - A velocidade do alvo descreve a taxa na qual o alvo se aproxima ou se afasta do radar.
Comprimento de onda - (Medido em Metro) - Comprimento de onda refere-se ao comprimento físico de um ciclo completo de uma onda eletromagnética transmitida pelo sistema de radar.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Velocidade Alvo: 5.8 Metro por segundo --> 5.8 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária
Comprimento de onda: 0.58 Metro --> 0.58 Metro Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

Δf_d = (2*v_t)/λ --> (2*5.8)/0.58

Avaliando ... ...

Δf_d = 20

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

20 Hertz --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

20 Hertz <-- Mudança de Frequência Doppler

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Shobhit Dimri

Instituto de Tecnologia Bipin Tripathi Kumaon (BTKIT), Dwarahat

Shobhit Dimri criou esta calculadora e mais 900+ calculadoras!

Verificado por Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod verificou esta calculadora e mais 1900+ calculadoras!

< 21 Radares de finalidade especial Calculadoras

Amplitude do Sinal Recebido do Alvo no Alcance

Vai Amplitude do Sinal Recebido = Tensão do sinal de eco/(sin((2*pi*(Frequência portadora+Mudança de Frequência Doppler)*Período de tempo)-((4*pi*Frequência portadora*Faixa)/[c])))

Tensão do sinal de eco

Vai Tensão do sinal de eco = Amplitude do Sinal Recebido*sin((2*pi*(Frequência portadora+Mudança de Frequência Doppler)*Período de tempo)-((4*pi*Frequência portadora*Faixa)/[c]))

Parâmetro de suavização de velocidade

Vai Parâmetro de suavização de velocidade = ((Velocidade Suavizada-(n-1)ª Velocidade Suavizada de Varredura)/(Posição medida na enésima varredura-Posição Prevista Alvo))*Tempo entre observações

Tempo entre Observações

Vai Tempo entre observações = (Parâmetro de suavização de velocidade/(Velocidade Suavizada-(n-1)ª Velocidade Suavizada de Varredura))*(Posição medida na enésima varredura-Posição Prevista Alvo)

Velocidade Suavizada

Vai Velocidade Suavizada = (n-1)ª Velocidade Suavizada de Varredura+Parâmetro de suavização de velocidade/Tempo entre observações*(Posição medida na enésima varredura-Posição Prevista Alvo)

Diferença de fase entre sinais de eco no radar monopulso

Vai Diferença de fase entre sinais de eco = 2*pi*Distância entre Antenas no Radar Monopulso*sin(Ângulo no radar monopulso)/Comprimento de onda

Posição prevista do alvo

Vai Posição Prevista Alvo = (Posição Suavizada-(Parâmetro de suavização de posição*Posição medida na enésima varredura))/(1-Parâmetro de suavização de posição)

Amplitude do Sinal de Referência

Vai Amplitude do Sinal de Referência = Tensão de Referência do Oscilador CW/(sin(2*pi*Frequência angular*Período de tempo))

Tensão de Referência do Oscilador CW

Vai Tensão de Referência do Oscilador CW = Amplitude do Sinal de Referência*sin(2*pi*Frequência angular*Período de tempo)

Posição medida na enésima varredura

Vai Posição medida na enésima varredura = ((Posição Suavizada-Posição Prevista Alvo)/Parâmetro de suavização de posição)+Posição Prevista Alvo

Parâmetro de suavização de posição

Vai Parâmetro de suavização de posição = (Posição Suavizada-Posição Prevista Alvo)/(Posição medida na enésima varredura-Posição Prevista Alvo)

Posição Suavizada

Vai Posição Suavizada = Posição Prevista Alvo+Parâmetro de suavização de posição*(Posição medida na enésima varredura-Posição Prevista Alvo)

Distância da Antena 1 ao Alvo no Radar Monopulso

Vai Distância da Antena 1 ao Alvo = (Faixa+Distância entre Antenas no Radar Monopulso)/2*sin(Ângulo no radar monopulso)

Distância da Antena 2 ao Alvo no Radar Monopulso

Vai Distância da Antena 2 ao Alvo = (Faixa-Distância entre Antenas no Radar Monopulso)/2*sin(Ângulo no radar monopulso)

Eficiência do amplificador de campo cruzado (CFA)

Vai Eficiência do amplificador de campo cruzado = (Saída de potência de RF CFA-Potência de Acionamento de RF CFA)/Entrada de energia DC

CFA Entrada de energia CC

Vai Entrada de energia DC = (Saída de potência de RF CFA-Potência de Acionamento de RF CFA)/Eficiência do amplificador de campo cruzado

Potência de Acionamento de RF CFA

Vai Potência de Acionamento de RF CFA = Saída de potência de RF CFA-Eficiência do amplificador de campo cruzado*Entrada de energia DC

Saída de potência de RF CFA

Vai Saída de potência de RF CFA = Eficiência do amplificador de campo cruzado*Entrada de energia DC+Potência de Acionamento de RF CFA

Resolução de alcance

Vai Resolução de alcance = (2*Altura da Antena*Altura Alvo)/Faixa

Doppler Frequency Shift

Vai Mudança de Frequência Doppler = (2*Velocidade Alvo)/Comprimento de onda

Lobo de Quantização de Pico

Vai Lobo de Quantização de Pico = 1/2^(2*Lobo médio)

Doppler Frequency Shift Fórmula

Mudança de Frequência Doppler = (2*Velocidade Alvo)/Comprimento de onda
Δf_d = (2*v_t)/λ

O que é velocidade alvo?

Quando o eixo está no controle de circuito fechado, a velocidade de destino refere-se à velocidade e direção de um objeto detectado em relação ao sistema de radar. O sistema de radar pode apenas determinar o componente da velocidade do alvo ao longo da linha de visão do radar (velocidade radial).

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