Parâmetro do coeficiente de fricção de entrada dado o coeficiente de reposição de Keulegan Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
King's 1º Coeficiente de Atrito de Entrada = sqrt(1/Coeficiente de atrito de entrada da King)/(Coeficiente de reposição de Keulegan [adimensional])
K2 = sqrt(1/K1)/(K)
Esta fórmula usa 1 Funções, 3 Variáveis
Funções usadas
sqrt - Uma função de raiz quadrada é uma função que recebe um número não negativo como entrada e retorna a raiz quadrada do número de entrada fornecido., sqrt(Number)
Variáveis Usadas
King's 1º Coeficiente de Atrito de Entrada - O primeiro coeficiente de fricção de entrada da King [adimensional] é definido como a razão entre a força de fricção e a força normal.
Coeficiente de atrito de entrada da King - O Coeficiente de Atrito de Entrada da King [Adimensional] é definido como a razão entre a força de atrito e a força normal.
Coeficiente de reposição de Keulegan [adimensional] - O Coeficiente de Repleção de Keulegan [adimensional] depende principalmente do Coeficiente de Fricção de Entrada do Rei.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Coeficiente de atrito de entrada da King: 28.8 --> Nenhuma conversão necessária
Coeficiente de reposição de Keulegan [adimensional]: 0.75 --> Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
K2 = sqrt(1/K1)/(K) --> sqrt(1/28.8)/(0.75)
Avaliando ... ...
K2 = 0.248451997499977
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.248451997499977 --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
0.248451997499977 0.248452 <-- King's 1º Coeficiente de Atrito de Entrada
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

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Criado por Mithila Muthamma PA
Instituto Coorg de Tecnologia (CIT), Coorg
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Verificado por M Naveen
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Warangal
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25 Correntes de Entrada e Elevações de Maré Calculadoras

Área média sobre o comprimento do canal usando a velocidade adimensional de King
​ Vai Área média ao longo do comprimento do canal = (Velocidade Adimensional de King*2*pi*Amplitude da maré oceânica*Superfície da Baía)/(Período das marés*Velocidade média máxima da seção transversal)
Velocidade máxima média da seção transversal durante o ciclo das marés
​ Vai Velocidade média máxima da seção transversal = (Velocidade Adimensional de King*2*pi*Amplitude da maré oceânica*Superfície da Baía)/(Área média ao longo do comprimento do canal*Período das marés)
Amplitude da maré oceânica usando a velocidade adimensional de King
​ Vai Amplitude da maré oceânica = (Área média ao longo do comprimento do canal*Velocidade média máxima da seção transversal*Período das marés)/(Velocidade Adimensional de King*2*pi*Superfície da Baía)
Área da superfície da baía usando a velocidade adimensional de King
​ Vai Superfície da Baía = (Área média ao longo do comprimento do canal*Período das marés*Velocidade média máxima da seção transversal)/(Velocidade Adimensional de King*2*pi*Amplitude da maré oceânica)
Período das marés usando a velocidade adimensional de King
​ Vai Período das marés = (2*pi*Amplitude da maré oceânica*Superfície da Baía*Velocidade Adimensional de King)/(Área média ao longo do comprimento do canal*Velocidade média máxima da seção transversal)
Velocidade Adimensional do Rei
​ Vai Velocidade Adimensional de King = (Área média ao longo do comprimento do canal*Período das marés*Velocidade média máxima da seção transversal)/(2*pi*Amplitude da maré oceânica*Superfície da Baía)
Raio Hidráulico de Entrada dada a Impedância de Entrada
​ Vai Raio Hidráulico = (Parâmetro adimensional*Comprimento de entrada)/(4*(Impedância de entrada-Coeficiente de perda de energia de saída-Coeficiente de perda de energia de entrada))
Coeficiente de perda de energia de entrada dada a impedância de entrada
​ Vai Coeficiente de perda de energia de entrada = Impedância de entrada-Coeficiente de perda de energia de saída-(Parâmetro adimensional*Comprimento de entrada/(4*Raio Hidráulico))
Coeficiente de perda de energia de saída dada a impedância de entrada
​ Vai Coeficiente de perda de energia de saída = Impedância de entrada-Coeficiente de perda de energia de entrada-(Parâmetro adimensional*Comprimento de entrada/(4*Raio Hidráulico))
Termo de fricção Darcy - Weisbach dada a impedância de entrada
​ Vai Parâmetro adimensional = (4*Raio Hidráulico*(Impedância de entrada-Coeficiente de perda de energia de entrada-Coeficiente de perda de energia de saída))/Comprimento de entrada
Impedância de entrada
​ Vai Impedância de entrada = Coeficiente de perda de energia de entrada+Coeficiente de perda de energia de saída+(Parâmetro adimensional*Comprimento de entrada/(4*Raio Hidráulico))
Comprimento da entrada dada a impedância da entrada
​ Vai Comprimento de entrada = 4*Raio Hidráulico*(Impedância de entrada-Coeficiente de perda de energia de saída-Coeficiente de perda de energia de entrada)/Parâmetro adimensional
Duração do fluxo de entrada dada a velocidade do canal de entrada
​ Vai Duração do Influxo = (asin(Velocidade de entrada/Velocidade média máxima da seção transversal)*Período das marés)/(2*pi)
Velocidade máxima média da seção transversal durante o ciclo de maré dada a velocidade do canal de entrada
​ Vai Velocidade média máxima da seção transversal = Velocidade de entrada/sin(2*pi*Duração do Influxo/Período das marés)
Velocidade do canal de entrada
​ Vai Velocidade de entrada = Velocidade média máxima da seção transversal*sin(2*pi*Duração do Influxo/Período das marés)
Parâmetro do coeficiente de fricção de entrada dado o coeficiente de reposição de Keulegan
​ Vai King's 1º Coeficiente de Atrito de Entrada = sqrt(1/Coeficiente de atrito de entrada da King)/(Coeficiente de reposição de Keulegan [adimensional])
Coeficiente de Repleção Keulegan
​ Vai Coeficiente de reposição de Keulegan [adimensional] = 1/King's 1º Coeficiente de Atrito de Entrada*sqrt(1/Coeficiente de atrito de entrada da King)
Área média ao longo do comprimento do canal para fluxo através da entrada na baía
​ Vai Área média ao longo do comprimento do canal = (Superfície da Baía*Mudança na elevação da baía com o tempo)/Velocidade média no canal para fluxo
Alteração da elevação da baía com o tempo de fluxo através da entrada para a baía
​ Vai Mudança na elevação da baía com o tempo = (Área média ao longo do comprimento do canal*Velocidade média no canal para fluxo)/Superfície da Baía
Área de superfície da baía para fluxo através da entrada na baía
​ Vai Superfície da Baía = (Velocidade média no canal para fluxo*Área média ao longo do comprimento do canal)/Mudança na elevação da baía com o tempo
Velocidade média no canal para fluxo através da entrada na baía
​ Vai Velocidade média no canal para fluxo = (Superfície da Baía*Mudança na elevação da baía com o tempo)/Área média ao longo do comprimento do canal
Coeficiente de atrito de entrada dado o coeficiente de repleção de Keulegan
​ Vai Coeficiente de atrito de entrada da King = 1/(Coeficiente de reposição de Keulegan [adimensional]*King's 1º Coeficiente de Atrito de Entrada)^2
Raio Hidráulico dado Parâmetro Adimensional
​ Vai Raio Hidráulico do Canal = (116*Coeficiente de Rugosidade de Manning^2/Parâmetro adimensional)^3
Amplitude da maré da baía dada a baía de enchimento do prisma de maré
​ Vai Amplitude da maré da baía = Baía de enchimento do prisma de maré/(2*Superfície da Baía)
Área de Superfície da Baía dada Baía de Enchimento de Prisma de Maré
​ Vai Superfície da Baía = Baía de enchimento do prisma de maré/(2*Amplitude da maré da baía)

Parâmetro do coeficiente de fricção de entrada dado o coeficiente de reposição de Keulegan Fórmula

King's 1º Coeficiente de Atrito de Entrada = sqrt(1/Coeficiente de atrito de entrada da King)/(Coeficiente de reposição de Keulegan [adimensional])
K2 = sqrt(1/K1)/(K)

O que são padrões de fluxo de entrada?

Uma entrada tem um "desfiladeiro" onde os fluxos convergem antes de se expandirem novamente no lado oposto. Áreas de baixio (rasas) que se estendem em direção à baía e ao oceano a partir do desfiladeiro dependem da hidráulica da entrada, das condições das ondas e da geomorfologia geral. Todos eles interagem para determinar os padrões de fluxo dentro e ao redor da entrada e locais onde ocorrem os canais de fluxo.

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