Comprimento do tubo Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Comprimento do tubo = Diâmetro do tubo*(2*Perda de carga devido ao atrito*Aceleração devido à gravidade)/(Fator de atrito*(Velocidade média^2))
l = dpipe*(2*hf*g)/(f*(Vavg^2))
Esta fórmula usa 6 Variáveis
Variáveis Usadas
Comprimento do tubo - (Medido em Metro) - Comprimento do tubo é a medida ou extensão de algo de ponta a ponta do tubo.
Diâmetro do tubo - (Medido em Metro) - O diâmetro do tubo é o comprimento da corda mais longa do tubo por onde o líquido está fluindo.
Perda de carga devido ao atrito - (Medido em Metro) - A perda de carga devido ao atrito ocorre devido ao efeito da viscosidade do fluido próximo à superfície do tubo ou duto.
Aceleração devido à gravidade - (Medido em Metro/Quadrado Segundo) - A aceleração devido à gravidade é a taxa na qual um objeto acelera em direção à superfície da Terra sob a influência da gravidade.
Fator de atrito - Fator de fricção ou gráfico Moody é o gráfico da rugosidade relativa (e/D) de um tubo em relação ao número de Reynold.
Velocidade média - (Medido em Metro por segundo) - A velocidade média é definida como a média de todas as velocidades diferentes.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Diâmetro do tubo: 0.02 Metro --> 0.02 Metro Nenhuma conversão necessária
Perda de carga devido ao atrito: 1.2 Metro --> 1.2 Metro Nenhuma conversão necessária
Aceleração devido à gravidade: 9.81 Metro/Quadrado Segundo --> 9.81 Metro/Quadrado Segundo Nenhuma conversão necessária
Fator de atrito: 1.6 --> Nenhuma conversão necessária
Velocidade média: 75 Metro por segundo --> 75 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
l = dpipe*(2*hf*g)/(f*(Vavg^2)) --> 0.02*(2*1.2*9.81)/(1.6*(75^2))
Avaliando ... ...
l = 5.232E-05
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
5.232E-05 Metro --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
5.232E-05 5.2E-5 Metro <-- Comprimento do tubo
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

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Criado por Shobhit Dimri
Instituto de Tecnologia Bipin Tripathi Kumaon (BTKIT), Dwarahat
Shobhit Dimri criou esta calculadora e mais 900+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod verificou esta calculadora e mais 1900+ calculadoras!

25 Parâmetros Fundamentais Calculadoras

Comprimento do tubo
​ Vai Comprimento do tubo = Diâmetro do tubo*(2*Perda de carga devido ao atrito*Aceleração devido à gravidade)/(Fator de atrito*(Velocidade média^2))
Perda de Cabeça
​ Vai Perda de carga devido ao atrito = (Fator de atrito*Comprimento do tubo*(Velocidade média^2))/(2*Diâmetro do tubo*Aceleração devido à gravidade)
Altura das placas
​ Vai Altura = Diferença no nível de líquido*(Capacitância sem líquido*Constante dielétrica)/(Capacitância-Capacitância sem líquido)
Distância entre fronteiras
​ Vai Distância entre Limites = (Coeficiente de Viscosidade*Área da seção transversal*Velocidade do Corpo)/Resistindo ao movimento em fluido
Área limite sendo movida
​ Vai Área da seção transversal = Resistindo ao movimento em fluido*Distância entre Limites/(Coeficiente de Viscosidade*Velocidade do Corpo)
Coeficiente de transferência de calor
​ Vai Coeficiente de transferência de calor = (Calor específico*Massa)/(Área da seção transversal*Constante de Tempo Térmico)
Constante de tempo térmico
​ Vai Constante de Tempo Térmico = (Calor específico*Massa)/(Área da seção transversal*Coeficiente de transferência de calor)
Área de contato térmico
​ Vai Área da seção transversal = (Calor específico*Massa)/(Coeficiente de transferência de calor*Constante de Tempo Térmico)
Espessura da Primavera
​ Vai Espessura da Primavera = (Controlando o Torque*(12*Comprimento do tubo)/(Módulo de Young*Largura da Primavera)^-1/3)
Torque de controle da mola em espiral plana
​ Vai Controlando o Torque = (Módulo de Young*Largura da Primavera*(Espessura da Primavera^3))/(12*Comprimento do tubo)
Módulo de Young da Mola Plana
​ Vai Módulo de Young = Controlando o Torque*(12*Comprimento do tubo)/(Largura da Primavera*(Espessura da Primavera^3))
Largura da Primavera
​ Vai Largura da Primavera = (Controlando o Torque*(12*Comprimento do tubo)/(Módulo de Young*Espessura da Primavera^3))
Comprimento da Primavera
​ Vai Comprimento do tubo = Módulo de Young*(Largura da Primavera*(Espessura da Primavera^3))/Controlando o Torque*12
Torque da bobina móvel
​ Vai Torque na Bobina = Densidade de fluxo*Atual*Número de voltas na bobina*Área da seção transversal*0.001
Peso do Ar
​ Vai Peso do Ar = (Profundidade Imersa*Peso específico*Área da seção transversal)+Peso do Material
Perda de cabeça devido à montagem
​ Vai Perda de carga devido ao atrito = (Coeficiente de Perda*Velocidade média)/(2*Aceleração devido à gravidade)
Tensão máxima da fibra na mola plana
​ Vai Estresse Máximo de Fibra = (6*Controlando o Torque)/(Largura da Primavera*Espessura da Primavera^2)
Comprimento da plataforma de pesagem
​ Vai Comprimento do tubo = (Peso do Material*Velocidade do Corpo)/Quociente de vazão
Velocidade angular do primeiro
​ Vai Velocidade Angular do Antigo = Velocidade Linear do Antigo/(Amplitude do antigo/2)
Velocidade angular do disco
​ Vai Velocidade Angular do Disco = Constante de amortecimento/Torque de amortecimento
Torque de controle
​ Vai Controlando o Torque = Constante de controle/Ângulo de deflexão do galvanômetro
Velocidade Média do Sistema
​ Vai Velocidade média = Quociente de vazão/Área da seção transversal
Casal
​ Vai Momento Casal = Força*Viscosidade Dinâmica de um Fluido
Peso no sensor de força
​ Vai Peso no Sensor de Força = Peso do Material-Força
Peso do deslocador
​ Vai Peso do Material = Peso no Sensor de Força+Força

Comprimento do tubo Fórmula

Comprimento do tubo = Diâmetro do tubo*(2*Perda de carga devido ao atrito*Aceleração devido à gravidade)/(Fator de atrito*(Velocidade média^2))
l = dpipe*(2*hf*g)/(f*(Vavg^2))

Por que isso é chamado de perda de carga?

A cabeça de pressão é devida à pressão estática, o movimento molecular interno de um fluido que exerce uma força em seu recipiente. A cabeça de resistência (ou cabeça de fricção ou perda de carga) é devido às forças de atrito que atuam contra o movimento de um fluido pelo recipiente.

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