Fluxo magnético do motor DC série dada a velocidade Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Fluxo magnético = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*(Resistência de armadura+Resistência de campo em série))/(Constante de construção da máquina*Velocidade do motor)
Φ = (Vs-Ia*(Ra+Rsf))/(Kf*N)
Esta fórmula usa 7 Variáveis
Variáveis Usadas
Fluxo magnético - (Medido em Weber) - O fluxo magnético (Φ) é o número de linhas de campo magnético que passam pelo núcleo magnético de um motor elétrico de corrente contínua.
Tensão de alimentação - (Medido em Volt) - A tensão de alimentação é a tensão de entrada que alimenta o circuito do motor CC. Afeta vários parâmetros do motor, como velocidade, torque e consumo de energia.
Corrente de armadura - (Medido em Ampere) - A corrente de armadura desempenha um papel crucial na determinação do desempenho e operação de um motor DC. Afeta a produção de torque, velocidade e eficiência do motor.
Resistência de armadura - (Medido em Ohm) - A resistência da armadura é a resistência ôhmica dos fios de enrolamento de cobre mais a resistência da escova em um motor elétrico de corrente contínua.
Resistência de campo em série - (Medido em Ohm) - A Resistência de Campo em Série é uma resistência igual à resistência de campo, mas está conectada em série com a armadura do gerador CC.
Constante de construção da máquina - Constante da construção da máquina é um termo constante que é calculado separadamente para tornar o cálculo menos complexo.
Velocidade do motor - (Medido em Radiano por Segundo) - A velocidade do motor refere-se à velocidade de rotação de um motor, indicando a velocidade com que o eixo ou rotor do motor está girando.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Tensão de alimentação: 240 Volt --> 240 Volt Nenhuma conversão necessária
Corrente de armadura: 0.724 Ampere --> 0.724 Ampere Nenhuma conversão necessária
Resistência de armadura: 80 Ohm --> 80 Ohm Nenhuma conversão necessária
Resistência de campo em série: 1.58 Ohm --> 1.58 Ohm Nenhuma conversão necessária
Constante de construção da máquina: 1.135 --> Nenhuma conversão necessária
Velocidade do motor: 1290 Revolução por minuto --> 135.088484097482 Radiano por Segundo (Verifique a conversão ​aqui)
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
Φ = (Vs-Ia*(Ra+Rsf))/(Kf*N) --> (240-0.724*(80+1.58))/(1.135*135.088484097482)
Avaliando ... ...
Φ = 1.18007874263445
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
1.18007874263445 Weber --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
1.18007874263445 1.180079 Weber <-- Fluxo magnético
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod criou esta calculadora e mais 1500+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Kethavath Srinath
Osmania University (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath verificou esta calculadora e mais 1200+ calculadoras!

3 Especificações Mecânicas Calculadoras

Constante de construção da máquina do motor CC em série usando velocidade
​ Vai Constante de construção da máquina = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*(Resistência de armadura+Resistência de campo em série))/(Fluxo magnético*Velocidade do motor)
Fluxo magnético do motor DC série dada a velocidade
​ Vai Fluxo magnético = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*(Resistência de armadura+Resistência de campo em série))/(Constante de construção da máquina*Velocidade do motor)
Constante de construção da máquina do motor CC série usando tensão induzida pela armadura
​ Vai Constante de construção da máquina = Tensão de armadura/(Fluxo magnético*Velocidade Angular*Corrente de armadura)

Fluxo magnético do motor DC série dada a velocidade Fórmula

Fluxo magnético = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*(Resistência de armadura+Resistência de campo em série))/(Constante de construção da máquina*Velocidade do motor)
Φ = (Vs-Ia*(Ra+Rsf))/(Kf*N)

Quais são as características do motor da série DC?

Em um motor de corrente contínua, o enrolamento de campo é conectado em série com a armadura e, portanto, transporta toda a corrente de armadura. Quando a carga no eixo do motor aumenta, a corrente de armadura também aumenta. Assim, o fluxo em um motor série aumenta com o aumento da corrente de armadura e vice-versa.

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