Impulso de impulso Calculadora

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Métricas de Eficiência

✖A taxa de fluxo de massa representa a quantidade de massa que passa através de um sistema por unidade de tempo.ⓘ Taxa de fluxo de massa [m_a]			+10% -10%
✖A proporção de ar combustível é a razão entre a taxa de fluxo de massa de combustível e a taxa de fluxo de massa de ar.ⓘ Proporção Ar Combustível [f]			+10% -10%
✖Velocidade de saída refere-se à velocidade com que os gases se expandem na saída do bico de um motor.ⓘ Velocidade de saída [V_e]			+10% -10%
✖Velocidade de voo refere-se à velocidade com que uma aeronave se move no ar.ⓘ Velocidade de vôo [V]			+10% -10%

✖Impulso Ideal é o empuxo produzido por um motor quando a pressão de saída do bocal é igual à pressão ambiente ou o bocal está perfeitamente expandido.ⓘ Impulso de impulso [T_ideal]

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Fórmula

✖

Impulso de impulso

Fórmula

`"T"_{"ideal"} = "m"_{"a"}*((1+"f")*"V"_{"e"}-"V")`

Exemplo

`"487.312N"="3.5kg/s"*((1+"0.009")*"248m/s"-"111m/s")`

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Impulso de impulso Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Impulso Ideal = Taxa de fluxo de massa*((1+Proporção Ar Combustível)*Velocidade de saída-Velocidade de vôo)
T_ideal = m_a*((1+f)*V_e-V)
Esta fórmula usa 5 Variáveis

Variáveis Usadas

Impulso Ideal - (Medido em Newton) - Impulso Ideal é o empuxo produzido por um motor quando a pressão de saída do bocal é igual à pressão ambiente ou o bocal está perfeitamente expandido.
Taxa de fluxo de massa - (Medido em Quilograma/Segundos) - A taxa de fluxo de massa representa a quantidade de massa que passa através de um sistema por unidade de tempo.
Proporção Ar Combustível - A proporção de ar combustível é a razão entre a taxa de fluxo de massa de combustível e a taxa de fluxo de massa de ar.
Velocidade de saída - (Medido em Metro por segundo) - Velocidade de saída refere-se à velocidade com que os gases se expandem na saída do bico de um motor.
Velocidade de vôo - (Medido em Metro por segundo) - Velocidade de voo refere-se à velocidade com que uma aeronave se move no ar.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Taxa de fluxo de massa: 3.5 Quilograma/Segundos --> 3.5 Quilograma/Segundos Nenhuma conversão necessária
Proporção Ar Combustível: 0.009 --> Nenhuma conversão necessária
Velocidade de saída: 248 Metro por segundo --> 248 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária
Velocidade de vôo: 111 Metro por segundo --> 111 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

T_ideal = m_a*((1+f)*V_e-V) --> 3.5*((1+0.009)*248-111)

Avaliando ... ...

T_ideal = 487.312

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

487.312 Newton --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

487.312 Newton <-- Impulso Ideal

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Chilvera Bhanu Teja

Instituto de Engenharia Aeronáutica (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja criou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!

Verificado por Sagar S Kulkarni

Dayananda Sagar College of Engineering (DSCE), Bengaluru

Sagar S Kulkarni verificou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

< 21 Geração de impulso Calculadoras

Impulso total dado eficiência e entalpia

Vai Impulso total = Taxa de fluxo de massa*((sqrt(2*Queda de entalpia no bocal*Eficiência do bico))-Velocidade de vôo+(sqrt(Eficiência da Turbina*Eficiência de Transmissão*Queda de entalpia na turbina)))

Impulso de impulso

Vai Impulso Ideal = Taxa de fluxo de massa*((1+Proporção Ar Combustível)*Velocidade de saída-Velocidade de vôo)

Força de impulso

Vai Força de Impulso = Taxa de fluxo de massa*Velocidade de vôo*(Velocidade de saída-Velocidade de vôo)

Impulso Ideal dada a Taxa de Velocidade Efetiva

Vai Impulso Ideal = Taxa de fluxo de massa*Velocidade de vôo*((1/Taxa de velocidade efetiva)-1)

Impulso dada a velocidade de avanço da aeronave, velocidade de escape

Vai Impulso Ideal = Taxa de fluxo de massa*(Velocidade de saída-Velocidade de vôo)

Taxa de fluxo de massa dada o empuxo ideal

Vai Taxa de fluxo de massa = Impulso Ideal/(Velocidade de saída-Velocidade de vôo)

Impulso Ideal do Motor a Jato

Vai Impulso Ideal = Taxa de fluxo de massa*(Velocidade de saída-Velocidade de vôo)

Velocidade após a expansão dada o impulso ideal

Vai Velocidade de saída = Impulso Ideal/Taxa de fluxo de massa+Velocidade de vôo

Velocidade de vôo com impulso ideal

Vai Velocidade de vôo = Velocidade de saída-Impulso Ideal/Taxa de fluxo de massa

Consumo de combustível específico de potência de impulso

Vai Consumo de combustível específico de potência de impulso = Taxa de fluxo de combustível/Força de Impulso

Consumo de combustível específico de impulso

Vai Consumo de combustível específico de impulso = (3600*Proporção Ar Combustível)/Impulso Específico

Impulso específico dada a taxa de velocidade efetiva

Vai Impulso Específico = Velocidade de saída*(1-Taxa de velocidade efetiva)

Velocidade de vôo dada a dinâmica do ar ambiente

Vai Velocidade de vôo = Momento do Ar Ambiente/Taxa de fluxo de massa

Fluxo de massa dado impulso no ar ambiente

Vai Taxa de fluxo de massa = Momento do Ar Ambiente/Velocidade de vôo

Momento do Ar Ambiente

Vai Momento do Ar Ambiente = Taxa de fluxo de massa*Velocidade de vôo

Coeficiente de Impulso Bruto

Vai Coeficiente de Impulso Bruto = Impulso Bruto/Impulso Bruto Ideal

Velocidade de vôo dada a resistência do arrasto e a taxa de fluxo de massa

Vai Velocidade de vôo = Arrastar carneiro/Taxa de fluxo de massa

Taxa de fluxo de massa dada a resistência do aríete e a velocidade de vôo

Vai Taxa de fluxo de massa = Arrastar carneiro/Velocidade de vôo

arrasto de carneiro

Vai Arrastar carneiro = Taxa de fluxo de massa*Velocidade de vôo

Impulso específico

Vai Impulso Específico = Velocidade de saída-Velocidade de vôo

Impulso bruto

Vai Impulso Bruto = Taxa de fluxo de massa*Velocidade de saída

Impulso de impulso Fórmula

Impulso Ideal = Taxa de fluxo de massa*((1+Proporção Ar Combustível)*Velocidade de saída-Velocidade de vôo)
T_ideal = m_a*((1+f)*V_e-V)

O que é impulso?

Empuxo é a força que move uma aeronave no ar. O empuxo é usado para superar o arrasto de um avião e para superar o peso de um foguete.

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