Área projetada da embarcação acima da linha d'água devido à força de arrasto devido ao vento Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Área Projetada do Navio = Força de arrasto/(0.5*Densidade do ar*coeficiente de arrasto*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2)
A = FD/(0.5*ρair*CD*V10^2)
Esta fórmula usa 5 Variáveis
Variáveis Usadas
Área Projetada do Navio - (Medido em Metro quadrado) - Área projetada do navio acima da linha de flutuação.
Força de arrasto - (Medido em Newton) - Força de arrasto é a força de resistência experimentada por um objeto que se move através de um fluido.
Densidade do ar - (Medido em Quilograma por Metro Cúbico) - A densidade do ar é a densidade do vento ou do ar na atmosfera.
coeficiente de arrasto - O coeficiente de arrasto é uma quantidade adimensional usada para quantificar o arrasto ou a resistência de um objeto em um ambiente fluido, como ar ou água.
Velocidade do vento a uma altura de 10 m - (Medido em Metro por segundo) - A velocidade do vento a uma altura de 10 m é a velocidade do vento de dez metros medida dez metros acima do topo do dado em consideração.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Força de arrasto: 80 Newton --> 80 Newton Nenhuma conversão necessária
Densidade do ar: 1.225 Quilograma por Metro Cúbico --> 1.225 Quilograma por Metro Cúbico Nenhuma conversão necessária
coeficiente de arrasto: 30 --> Nenhuma conversão necessária
Velocidade do vento a uma altura de 10 m: 22 Metro por segundo --> 22 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
A = FD/(0.5*ρair*CD*V10^2) --> 80/(0.5*1.225*30*22^2)
Avaliando ... ...
A = 0.00899533367065835
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.00899533367065835 Metro quadrado --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
0.00899533367065835 0.008995 Metro quadrado <-- Área Projetada do Navio
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

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Criado por Mithila Muthamma PA
Instituto Coorg de Tecnologia (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!
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Verificado por Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev verificou esta calculadora e mais 1700+ calculadoras!

25 Forças de amarração Calculadoras

Latitude dada Velocidade na Superfície
​ Vai Latitude da linha = asin((pi*Tensão de cisalhamento na superfície da água/Velocidade na superfície)^2/(2*Profundidade da influência friccional*Densidade da Água*Velocidade Angular da Terra))
Velocidade angular da Terra para a velocidade na superfície
​ Vai Velocidade Angular da Terra = (pi*Tensão de cisalhamento na superfície da água/Velocidade na superfície)^2/(2*Profundidade da Influência Friccional*Densidade da Água*sin(Latitude da linha))
Densidade da Água dada a Velocidade na Superfície
​ Vai Densidade da Água = (pi*Tensão de cisalhamento na superfície da água/Velocidade na superfície)^2/(2*Profundidade da influência friccional*Velocidade Angular da Terra*sin(Latitude da linha))
Profundidade dada Velocidade na Superfície
​ Vai Profundidade da influência friccional = (pi*Tensão de cisalhamento na superfície da água/Velocidade na superfície)^2/(2*Densidade da Água*Velocidade Angular da Terra*sin(Latitude da linha))
Velocidade na superfície dada a tensão de cisalhamento na superfície da água
​ Vai Velocidade na superfície = pi*Tensão de cisalhamento na superfície da água/(2*Profundidade da influência friccional*Densidade da água*Velocidade Angular da Terra*sin(Latitude da linha))
Ângulo da corrente em relação ao eixo longitudinal do navio dado o número de Reynolds
​ Vai Ângulo da Corrente = acos((Número de Reynolds (pb)*Viscosidade Cinemática)/(Velocidade Média Atual*Comprimento da linha d'água de uma embarcação))
Deslocamento da embarcação para a área de superfície molhada da embarcação
​ Vai Deslocamento de uma Embarcação = (Calado da Embarcação*(Área de superfície molhada da embarcação-(1.7*Calado da Embarcação*Comprimento da linha d'água de uma embarcação)))/35
Área da superfície molhada do navio
​ Vai Área de superfície molhada da embarcação = (1.7*Calado da Embarcação*Comprimento da linha d'água de uma embarcação)+((35*Deslocamento de uma Embarcação)/Calado da Embarcação)
Comprimento da linha d'água da embarcação para área de superfície molhada da embarcação
​ Vai Comprimento da linha d'água de uma embarcação = (Área de superfície molhada da embarcação-(35*Deslocamento de uma Embarcação/Calado da Embarcação))/1.7*Calado da Embarcação
Comprimento da linha d'água da embarcação dado o número de Reynolds
​ Vai Comprimento da linha d'água de uma embarcação = (Número de Reynolds*Viscosidade Cinemática)/Velocidade Média Atual*cos(Ângulo da Corrente)
Viscosidade cinemática da água dada o número de Reynolds
​ Vai Viscosidade Cinemática = (Velocidade Média Atual*Comprimento da linha d'água de uma embarcação*cos(Ângulo da Corrente))/Número de Reynolds
Velocidade média atual dado o número de Reynolds
​ Vai Velocidade Média Atual = (Número de Reynolds*Viscosidade Cinemática)/Comprimento da linha d'água de uma embarcação*cos(Ângulo da Corrente)
Velocidade do vento na elevação padrão de 10 m acima da superfície da água usando força de arrasto devido ao vento
​ Vai Velocidade do vento a uma altura de 10 m = sqrt(Força de arrasto/(0.5*Densidade do ar*coeficiente de arrasto*Área Projetada do Navio))
Área projetada da embarcação acima da linha d'água devido à força de arrasto devido ao vento
​ Vai Área Projetada do Navio = Força de arrasto/(0.5*Densidade do ar*coeficiente de arrasto*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2)
Coeficiente de arrasto para ventos medido a 10 m dada a força de arrasto devido ao vento
​ Vai coeficiente de arrasto = Força de arrasto/(0.5*Densidade do ar*Área Projetada do Navio*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2)
Densidade de massa do ar devido à força de arrasto devido ao vento
​ Vai Densidade do Ar = Força de arrasto/(0.5*Coeficiente de arrasto*Área Projetada do Navio*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2)
Força de arrasto devido ao vento
​ Vai Força de arrasto = 0.5*Densidade do ar*Coeficiente de arrasto*Área Projetada do Navio*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2
Comprimento da linha d'água da embarcação, dada a área da lâmina expandida ou desenvolvida
​ Vai Comprimento da linha d'água de uma embarcação = (Área da pá expandida ou desenvolvida de uma hélice*0.838*Razão de área)/Viga da Embarcação
Feixe da embarcação com área de pá expandida ou desenvolvida da hélice
​ Vai Viga da Embarcação = (Área da pá expandida ou desenvolvida de uma hélice*0.838*Razão de área)/Comprimento da linha d'água de uma embarcação
Relação de área dada área de pá expandida ou desenvolvida da hélice
​ Vai Razão de área = Comprimento da linha d'água de uma embarcação*Viga da Embarcação/(Área da pá expandida ou desenvolvida de uma hélice*0.838)
Área de pá expandida ou desenvolvida da hélice
​ Vai Área da pá expandida ou desenvolvida de uma hélice = (Comprimento da linha d'água de uma embarcação*Viga da Embarcação)/0.838*Razão de área
Carga Corrente Longitudinal Total na Embarcação
​ Vai Carga atual longitudinal total em uma embarcação = Arrasto de forma de um navio+Fricção da Pele de um Vaso+Arrasto da hélice da embarcação
Elevação dada a velocidade na elevação desejada
​ Vai Elevação Desejada = 10*(Velocidade na elevação desejada z/Velocidade do vento a uma altura de 10 m)^1/0.11
Velocidade do Vento na Elevação Padrão de 10 m dada a Velocidade na Elevação Desejada
​ Vai Velocidade do vento a uma altura de 10 m = Velocidade na elevação desejada z/(Elevação Desejada/10)^0.11
Velocidade na Elevação Desejada Z
​ Vai Velocidade na elevação desejada z = Velocidade do vento a uma altura de 10 m*(Elevação Desejada/10)^0.11

Área projetada da embarcação acima da linha d'água devido à força de arrasto devido ao vento Fórmula

Área Projetada do Navio = Força de arrasto/(0.5*Densidade do ar*coeficiente de arrasto*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2)
A = FD/(0.5*ρair*CD*V10^2)

Quais fatores afetam o arrasto?

O arrasto é influenciado por outros fatores, incluindo forma, textura, viscosidade (que resulta em arrasto viscoso ou fricção da pele), compressibilidade, sustentação (que causa arrasto induzido), separação da camada limite e assim por diante

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