Calculadora A a Z
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Incremento de alcance da aeronave Calculadora
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Design Aerodinâmico
Estimativa de peso
Projeto estrutural
✖
A faixa de projeto RD é a distância alcançável ao decolar com o peso máximo de decolagem.
ⓘ
Gama de design [R
D
]
Aln
Angstrom
Arpent
Unidade astronômica
Atômetro
UA de Comprimento
Barleycorn
Ano Billion Light
Bohr Radius
Cabo (Internacional)
Cabo (Reino Unido)
Cabo (Estados Unidos)
Calibre
Centímetro
Chain
Cubit (grego)
Cúbito (Longo)
Cubit (Reino Unido)
Decâmetro
Decímetro
Distância da Terra à Lua
Distância da Terra ao Sol
Raio Equatorial da Terra
Raio Polar da Terra
Electron Radius (Classical)
Ell
Exame
Famn
braça
Femtometer
Fermi
Finger (pano)
Fingerbreadth
Pé
Pé (Estados Unidos Survey)
Furlong
Gigametro
Mão
Handbreadth
Hectômetro
Polegada
Ken
Quilômetro
Kiloparsec
Quiloyard
League
Liga (Estatuto)
Ano luz
Ligação
Megametro
Megaparsec
Metro
Micropolegada
Micrômetro
mícron
Mil
Milha
Mile (romano)
Mile (Estados Unidos Survey)
Milímetro
Ano Million Light
Prego (pano)
Nanômetro
Liga Náutica (int)
Liga Náutica Reino Unido
Milhas náuticas (Internacional)
Milha náutica (Reino Unido)
Parsec
Poleiro
Petameter
Pica
picômetro
Planck Comprimento
Ponto
Pólo
Trimestre
Reed
Junco (longo)
Rod
Roman Actus
Corda
Russian Archin
Span (pano)
Raio do Sol
Terâmetro
Twip
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tarea
Jarda
Yoctometer
Yottameter
Zeptômetro
Zettameter
+10%
-10%
✖
O alcance harmônico é o ponto em que a aeronave é estruturalmente mais eficiente em termos de transporte de carga útil e representa o alcance máximo para a carga útil máxima.
ⓘ
Faixa harmônica [R
H
]
Aln
Angstrom
Arpent
Unidade astronômica
Atômetro
UA de Comprimento
Barleycorn
Ano Billion Light
Bohr Radius
Cabo (Internacional)
Cabo (Reino Unido)
Cabo (Estados Unidos)
Calibre
Centímetro
Chain
Cubit (grego)
Cúbito (Longo)
Cubit (Reino Unido)
Decâmetro
Decímetro
Distância da Terra à Lua
Distância da Terra ao Sol
Raio Equatorial da Terra
Raio Polar da Terra
Electron Radius (Classical)
Ell
Exame
Famn
braça
Femtometer
Fermi
Finger (pano)
Fingerbreadth
Pé
Pé (Estados Unidos Survey)
Furlong
Gigametro
Mão
Handbreadth
Hectômetro
Polegada
Ken
Quilômetro
Kiloparsec
Quiloyard
League
Liga (Estatuto)
Ano luz
Ligação
Megametro
Megaparsec
Metro
Micropolegada
Micrômetro
mícron
Mil
Milha
Mile (romano)
Mile (Estados Unidos Survey)
Milímetro
Ano Million Light
Prego (pano)
Nanômetro
Liga Náutica (int)
Liga Náutica Reino Unido
Milhas náuticas (Internacional)
Milha náutica (Reino Unido)
Parsec
Poleiro
Petameter
Pica
picômetro
Planck Comprimento
Ponto
Pólo
Trimestre
Reed
Junco (longo)
Rod
Roman Actus
Corda
Russian Archin
Span (pano)
Raio do Sol
Terâmetro
Twip
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tarea
Jarda
Yoctometer
Yottameter
Zeptômetro
Zettameter
+10%
-10%
✖
O incremento de alcance da aeronave é o alcance total máximo, que é a distância máxima que uma aeronave pode voar entre a decolagem e o pouso.
ⓘ
Incremento de alcance da aeronave [ΔR]
Aln
Angstrom
Arpent
Unidade astronômica
Atômetro
UA de Comprimento
Barleycorn
Ano Billion Light
Bohr Radius
Cabo (Internacional)
Cabo (Reino Unido)
Cabo (Estados Unidos)
Calibre
Centímetro
Chain
Cubit (grego)
Cúbito (Longo)
Cubit (Reino Unido)
Decâmetro
Decímetro
Distância da Terra à Lua
Distância da Terra ao Sol
Raio Equatorial da Terra
Raio Polar da Terra
Electron Radius (Classical)
Ell
Exame
Famn
braça
Femtometer
Fermi
Finger (pano)
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Pé
Pé (Estados Unidos Survey)
Furlong
Gigametro
Mão
Handbreadth
Hectômetro
Polegada
Ken
Quilômetro
Kiloparsec
Quiloyard
League
Liga (Estatuto)
Ano luz
Ligação
Megametro
Megaparsec
Metro
Micropolegada
Micrômetro
mícron
Mil
Milha
Mile (romano)
Mile (Estados Unidos Survey)
Milímetro
Ano Million Light
Prego (pano)
Nanômetro
Liga Náutica (int)
Liga Náutica Reino Unido
Milhas náuticas (Internacional)
Milha náutica (Reino Unido)
Parsec
Poleiro
Petameter
Pica
picômetro
Planck Comprimento
Ponto
Pólo
Trimestre
Reed
Junco (longo)
Rod
Roman Actus
Corda
Russian Archin
Span (pano)
Raio do Sol
Terâmetro
Twip
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tarea
Jarda
Yoctometer
Yottameter
Zeptômetro
Zettameter
⎘ Cópia De
Degraus
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Fórmula
✖
Incremento de alcance da aeronave
Fórmula
`"ΔR" = "R"_{"D"}-"R"_{"H"}`
Exemplo
`"334km"="1220km"-"886km"`
Calculadora
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Incremento de alcance da aeronave Solução
ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Incremento de alcance da aeronave
=
Gama de design
-
Faixa harmônica
ΔR
=
R
D
-
R
H
Esta fórmula usa
3
Variáveis
Variáveis Usadas
Incremento de alcance da aeronave
-
(Medido em Metro)
- O incremento de alcance da aeronave é o alcance total máximo, que é a distância máxima que uma aeronave pode voar entre a decolagem e o pouso.
Gama de design
-
(Medido em Metro)
- A faixa de projeto RD é a distância alcançável ao decolar com o peso máximo de decolagem.
Faixa harmônica
-
(Medido em Metro)
- O alcance harmônico é o ponto em que a aeronave é estruturalmente mais eficiente em termos de transporte de carga útil e representa o alcance máximo para a carga útil máxima.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Gama de design:
1220 Quilômetro --> 1220000 Metro
(Verifique a conversão
aqui
)
Faixa harmônica:
886 Quilômetro --> 886000 Metro
(Verifique a conversão
aqui
)
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
ΔR = R
D
-R
H
-->
1220000-886000
Avaliando ... ...
ΔR
= 334000
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
334000 Metro -->334 Quilômetro
(Verifique a conversão
aqui
)
RESPOSTA FINAL
334 Quilômetro
<--
Incremento de alcance da aeronave
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)
Você está aqui
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Processo de design
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Incremento de alcance da aeronave
Créditos
Criado por
Himanshu Sharma
Instituto Nacional de Tecnologia, Hamirpur
(NITH)
,
Himachal Pradesh
Himanshu Sharma criou esta calculadora e mais 50+ calculadoras!
Verificado por
Kartikay Pandit
Instituto Nacional de Tecnologia
(NIT)
,
Hamirpur
Kartikay Pandit verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!
<
19 Processo de design Calculadoras
Somas de prioridades de objetivos que precisam ser maximizados (aviões militares)
Vai
Prioridade Soma dos objetivos a serem maximizados (%)
=
Prioridade de desempenho (%)
+
Prioridade de qualidade de voo (%)
+
Prioridade de susto (%)
+
Prioridade de sustentabilidade (%)
+
Prioridade de Produtibilidade (%)
+
Prioridade de descartabilidade (%)
+
Prioridade furtiva (%)
Razão de empuxo para peso dada a velocidade vertical
Vai
Relação impulso-peso
= ((
Velocidade vertical
/
Velocidade da aeronave
)+((
Pressão Dinâmica
/
Carregamento de Asa
)*(
Coeficiente de arrasto mínimo
))+((
Constante de Arrasto Induzido por Elevação
/
Pressão Dinâmica
)*(
Carregamento de Asa
)))
Prioridade do custo objetivo no processo de design dado o índice mínimo de design
Vai
Prioridade de custo (%)
= ((
Índice mínimo de projeto
*100)-(
Índice de peso
*
Prioridade de peso (%)
)-(
Índice de Período
*
Prioridade do Período (%)
))/
Índice de Custo
Prioridade do peso objetivo no processo de design dado o índice mínimo de design
Vai
Prioridade de peso (%)
= ((
Índice mínimo de projeto
*100)-(
Índice de Custo
*
Prioridade de custo (%)
)-(
Índice de Período
*
Prioridade do Período (%)
))/
Índice de peso
Prioridade do período objetivo do projeto dado o índice mínimo de projeto
Vai
Prioridade do Período (%)
= ((
Índice mínimo de projeto
*100)-(
Índice de peso
*
Prioridade de peso (%)
)-(
Índice de Custo
*
Prioridade de custo (%)
))/
Índice de Período
Período de Índice de Design dado Índice Mínimo de Design
Vai
Índice de Período
= ((
Índice mínimo de projeto
*100)-(
Índice de peso
*
Prioridade de peso (%)
)-(
Índice de Custo
*
Prioridade de custo (%)
))/
Prioridade do Período (%)
Índice de peso dado o índice mínimo de design
Vai
Índice de peso
= ((
Índice mínimo de projeto
*100)-(
Índice de Custo
*
Prioridade de custo (%)
)-(
Índice de Período
*
Prioridade do Período (%)
))/
Prioridade de peso (%)
Índice de Custo dado Índice Mínimo de Design
Vai
Índice de Custo
= ((
Índice mínimo de projeto
*100)-(
Índice de peso
*
Prioridade de peso (%)
)-(
Índice de Período
*
Prioridade do Período (%)
))/
Prioridade de custo (%)
Índice mínimo de projeto
Vai
Índice mínimo de projeto
= ((
Índice de Custo
*
Prioridade de custo (%)
)+(
Índice de peso
*
Prioridade de peso (%)
)+(
Índice de Período
*
Prioridade do Período (%)
))/100
Fração de peso da bateria
Vai
Fração de peso da bateria
= (
Gama de Aeronaves
/(
Capacidade de energia específica da bateria
*3600*
Eficiência
*(1/
[g]
)*
Taxa máxima de elevação para arrasto da aeronave
))
Soma das prioridades de todos os objetivos que precisam ser minimizados
Vai
Prioridade Soma dos objetivos a serem minimizados(%)
=
Prioridade de custo (%)
+
Prioridade de peso (%)
+
Prioridade do Período (%)
Energia Elétrica para Turbina Eólica
Vai
Energia Elétrica da Turbina Eólica
=
Potência do eixo
*
Eficiência do Gerador
*
Eficiência de Transmissão
Impulso da rede de propulsão
Vai
Força de impulso
=
Taxa de fluxo de massa de ar
*(
Velocidade do Jato
-
Velocidade de vôo
)
Capacidade máxima de carga útil
Vai
Carga útil
=
Peso máximo de decolagem
-
Peso vazio operacional
-
Carga de combustível
Taxa de entrada induzida em foco
Vai
Taxa de entrada
=
Velocidade Induzida
/(
Raio do Rotor
*
Velocidade angular
)
Incremento de alcance da aeronave
Vai
Incremento de alcance da aeronave
=
Gama de design
-
Faixa harmônica
combustível de reserva
Vai
Reservar combustível
=
Carga de combustível
-
Combustível de missão
Combustível de missão
Vai
Combustível de missão
=
Carga de combustível
-
Reservar combustível
carga de combustível
Vai
Carga de combustível
=
Combustível de missão
+
Reservar combustível
Incremento de alcance da aeronave Fórmula
Incremento de alcance da aeronave
=
Gama de design
-
Faixa harmônica
ΔR
=
R
D
-
R
H
Casa
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