Momento de flexão resultante no virabrequim lateral abaixo do volante no torque máximo dados os momentos Calculadora

✖O momento fletor vertical no eixo sob o volante é o momento fletor no plano vertical da parte do virabrequim sob o volante.ⓘ Momento de flexão vertical no eixo sob o volante [M_bv]			+10% -10%
✖O momento fletor horizontal no eixo sob o volante é o momento fletor no plano horizontal da parte do virabrequim sob o volante.ⓘ Momento fletor horizontal no eixo sob o volante [M_bh]			+10% -10%

✖O momento fletor total no virabrequim sob o volante é o valor total do momento fletor na parte do virabrequim sob o volante, devido aos momentos fletores nos planos horizontal e vertical.ⓘ Momento de flexão resultante no virabrequim lateral abaixo do volante no torque máximo dados os momentos [M_br]

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Fórmula

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Momento de flexão resultante no virabrequim lateral abaixo do volante no torque máximo dados os momentos

Fórmula

`("M"_{"b"}"r") = (sqrt((("M"_{"b"}"v")^2)+(("M"_{"b"}"h")^2)))`

Exemplo

`"59506.3N*mm"=(sqrt((("25000N*mm")^2)+(("54000N*mm")^2)))`

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Momento de flexão resultante no virabrequim lateral abaixo do volante no torque máximo dados os momentos Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Momento total de flexão no virabrequim sob o volante = (sqrt((Momento de flexão vertical no eixo sob o volante^2)+(Momento fletor horizontal no eixo sob o volante^2)))
M_br = (sqrt((M_bv^2)+(M_bh^2)))
Esta fórmula usa 1 Funções, 3 Variáveis

Funções usadas

sqrt - Uma função de raiz quadrada é uma função que recebe um número não negativo como entrada e retorna a raiz quadrada do número de entrada fornecido., sqrt(Number)

Variáveis Usadas

Momento total de flexão no virabrequim sob o volante - (Medido em Medidor de Newton) - O momento fletor total no virabrequim sob o volante é o valor total do momento fletor na parte do virabrequim sob o volante, devido aos momentos fletores nos planos horizontal e vertical.
Momento de flexão vertical no eixo sob o volante - (Medido em Medidor de Newton) - O momento fletor vertical no eixo sob o volante é o momento fletor no plano vertical da parte do virabrequim sob o volante.
Momento fletor horizontal no eixo sob o volante - (Medido em Medidor de Newton) - O momento fletor horizontal no eixo sob o volante é o momento fletor no plano horizontal da parte do virabrequim sob o volante.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Momento de flexão vertical no eixo sob o volante: 25000 Newton Milímetro --> 25 Medidor de Newton (Verifique a conversão aqui)
Momento fletor horizontal no eixo sob o volante: 54000 Newton Milímetro --> 54 Medidor de Newton (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

M_br = (sqrt((M_bv^2)+(M_bh^2))) --> (sqrt((25^2)+(54^2)))

Avaliando ... ...

M_br = 59.5063021872474

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

59.5063021872474 Medidor de Newton -->59506.3021872474 Newton Milímetro (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

59506.3021872474 ≈ 59506.3 Newton Milímetro <-- Momento total de flexão no virabrequim sob o volante

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore

Saurabh Patil criou esta calculadora e mais 700+ calculadoras!

Verificado por Ravi Khiyani

Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore

Ravi Khiyani verificou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!

< 9 Projeto do eixo sob o volante no ângulo de torque máximo Calculadoras

Momento de flexão resultante no virabrequim lateral abaixo do volante no torque máximo dadas as reações do rolamento

Vai Momento total de flexão no virabrequim sob o volante = (sqrt((((Força radial no pino de manivela*(Distância de balanço da força do pistão do rolamento1+Folga lateral do rolamento do virabrequim1 do volante do motor))-(Folga lateral do rolamento do virabrequim1 do volante do motor*(Reação vertical no mancal 1 devido à força radial+Reação vertical no rolamento 1 devido ao volante)))^2)+(((Força tangencial no pino de manivela*(Distância de balanço da força do pistão do rolamento1+Folga lateral do rolamento do virabrequim1 do volante do motor))-(Folga lateral do rolamento do virabrequim1 do volante do motor*(Força horizontal no rolamento 1 por força tangencial+Reação horizontal no mancal 1 devido à correia)))^2)))

Momento de flexão horizontal no plano central do virabrequim lateral abaixo do volante no torque máximo

Vai Momento fletor horizontal no eixo sob o volante = ((Força tangencial no pino de manivela*(Distância de balanço da força do pistão do rolamento1+Folga lateral do rolamento do virabrequim1 do volante do motor))-(Folga lateral do rolamento do virabrequim1 do volante do motor*(Força horizontal no rolamento 1 por força tangencial+Reação horizontal no mancal 1 devido à correia)))

Momento de flexão vertical no plano central do virabrequim lateral abaixo do volante no torque máximo

Vai Momento de flexão vertical no eixo sob o volante = ((Força radial no pino de manivela*(Distância de balanço da força do pistão do rolamento1+Folga lateral do rolamento do virabrequim1 do volante do motor))-(Folga lateral do rolamento do virabrequim1 do volante do motor*(Reação vertical no mancal 1 devido à força radial+Reação vertical no rolamento 1 devido ao volante)))

Tensão de cisalhamento torcional no virabrequim lateral abaixo do volante para torque máximo

Vai Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante do motor = (16/(pi*Diâmetro do eixo sob o volante^3))*(sqrt(((Momento de flexão vertical no eixo sob o volante^2)+(Momento fletor horizontal no eixo sob o volante^2)+((Força tangencial no pino de manivela*Distância entre o pino de manivela e o virabrequim)^2))))

Diâmetro do virabrequim lateral sob o volante no torque máximo

Vai Diâmetro do eixo sob o volante = ((16/(pi*Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante do motor))*(sqrt((Momento fletor horizontal no eixo sob o volante^2)+(Momento de flexão vertical no eixo sob o volante^2)+(Momento de torção no virabrequim sob o volante^2))))^(1/3)

Diâmetro do virabrequim lateral sob o volante no torque máximo dados os momentos

Vai Diâmetro do eixo sob o volante = ((16/(pi*Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante do motor))*(sqrt((Momento total de flexão no virabrequim sob o volante^2)+(Momento de torção no virabrequim sob o volante^2))))^(1/3)

Tensão de cisalhamento torcional no virabrequim lateral abaixo do volante para torque máximo em determinados momentos

Vai Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante do motor = (16/(pi*(Diâmetro do eixo sob o volante^3)))*(sqrt((Momento total de flexão no virabrequim sob o volante^2)+(Momento de torção no virabrequim sob o volante^2)))

Momento de flexão resultante no virabrequim lateral abaixo do volante no torque máximo dados os momentos

Vai Momento total de flexão no virabrequim sob o volante = (sqrt((Momento de flexão vertical no eixo sob o volante^2)+(Momento fletor horizontal no eixo sob o volante^2)))

Momento de torção no plano central do virabrequim lateral abaixo do volante do motor no torque máximo

Vai Momento de torção no virabrequim sob o volante = Força tangencial no pino de manivela*Distância entre o pino de manivela e o virabrequim

Momento de flexão resultante no virabrequim lateral abaixo do volante no torque máximo dados os momentos Fórmula

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