Tensão de cisalhamento na superfície da água dada a velocidade na superfície Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Tensão de cisalhamento na superfície da água = Velocidade na superfície*sqrt(2*Profundidade da influência friccional*Densidade da Água*Velocidade Angular da Terra*sin(Latitude da linha))/pi
τ = Vs*sqrt(2*D*ρ*ΩE*sin(L))/pi
Esta fórmula usa 1 Constantes, 2 Funções, 6 Variáveis
Constantes Usadas
pi - Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288
Funções usadas
sin - O seno é uma função trigonométrica que descreve a razão entre o comprimento do lado oposto de um triângulo retângulo e o comprimento da hipotenusa., sin(Angle)
sqrt - Uma função de raiz quadrada é uma função que recebe um número não negativo como entrada e retorna a raiz quadrada do número de entrada fornecido., sqrt(Number)
Variáveis Usadas
Tensão de cisalhamento na superfície da água - (Medido em Pascal) - A tensão de cisalhamento na superfície da água, conhecida como “força de tração”, é uma medida da resistência interna de um fluido à deformação quando submetido a uma força que atua paralelamente à sua superfície.
Velocidade na superfície - (Medido em Metro por segundo) - Velocidade na superfície é a velocidade de um objeto ou fluido na fronteira imediata com outro meio.
Profundidade da influência friccional - (Medido em Metro) - Profundidade de influência de atrito é a profundidade sobre a qual a viscosidade turbulenta do redemoinho é importante.
Densidade da Água - (Medido em Quilograma por Metro Cúbico) - A densidade da água é sua massa por unidade de volume. É uma medida de quão firmemente a matéria está compactada.
Velocidade Angular da Terra - (Medido em Radiano por Segundo) - A velocidade angular da Terra é a medida de quão rápido o ângulo central de um corpo em rotação muda em relação ao tempo.
Latitude da linha - (Medido em Metro) - A latitude da linha é a projeção da linha específica na direção norte-sul.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Velocidade na superfície: 0.5 Metro por segundo --> 0.5 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária
Profundidade da influência friccional: 120 Metro --> 120 Metro Nenhuma conversão necessária
Densidade da Água: 1000 Quilograma por Metro Cúbico --> 1000 Quilograma por Metro Cúbico Nenhuma conversão necessária
Velocidade Angular da Terra: 7.2921159E-05 Radiano por Segundo --> 7.2921159E-05 Radiano por Segundo Nenhuma conversão necessária
Latitude da linha: 20 Metro --> 20 Metro Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
τ = Vs*sqrt(2*D*ρ*ΩE*sin(L))/pi --> 0.5*sqrt(2*120*1000*7.2921159E-05*sin(20))/pi
Avaliando ... ...
τ = 0.636172512987662
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.636172512987662 Pascal -->0.636172512987662 Newton/Metro Quadrado (Verifique a conversão ​aqui)
RESPOSTA FINAL
0.636172512987662 0.636173 Newton/Metro Quadrado <-- Tensão de cisalhamento na superfície da água
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Mithila Muthamma PA
Instituto Coorg de Tecnologia (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev verificou esta calculadora e mais 1700+ calculadoras!

25 Forças de amarração Calculadoras

Latitude dada Velocidade na Superfície
​ Vai Latitude da linha = asin((pi*Tensão de cisalhamento na superfície da água/Velocidade na superfície)^2/(2*Profundidade da influência friccional*Densidade da Água*Velocidade Angular da Terra))
Velocidade angular da Terra para a velocidade na superfície
​ Vai Velocidade Angular da Terra = (pi*Tensão de cisalhamento na superfície da água/Velocidade na superfície)^2/(2*Profundidade da Influência Friccional*Densidade da Água*sin(Latitude da linha))
Densidade da Água dada a Velocidade na Superfície
​ Vai Densidade da Água = (pi*Tensão de cisalhamento na superfície da água/Velocidade na superfície)^2/(2*Profundidade da influência friccional*Velocidade Angular da Terra*sin(Latitude da linha))
Profundidade dada Velocidade na Superfície
​ Vai Profundidade da influência friccional = (pi*Tensão de cisalhamento na superfície da água/Velocidade na superfície)^2/(2*Densidade da Água*Velocidade Angular da Terra*sin(Latitude da linha))
Velocidade na superfície dada a tensão de cisalhamento na superfície da água
​ Vai Velocidade na superfície = pi*Tensão de cisalhamento na superfície da água/(2*Profundidade da influência friccional*Densidade da água*Velocidade Angular da Terra*sin(Latitude da linha))
Ângulo da corrente em relação ao eixo longitudinal do navio dado o número de Reynolds
​ Vai Ângulo da Corrente = acos((Número de Reynolds (pb)*Viscosidade Cinemática)/(Velocidade Média Atual*Comprimento da linha d'água de uma embarcação))
Deslocamento da embarcação para a área de superfície molhada da embarcação
​ Vai Deslocamento de uma Embarcação = (Calado da Embarcação*(Área de superfície molhada da embarcação-(1.7*Calado da Embarcação*Comprimento da linha d'água de uma embarcação)))/35
Área da superfície molhada do navio
​ Vai Área de superfície molhada da embarcação = (1.7*Calado da Embarcação*Comprimento da linha d'água de uma embarcação)+((35*Deslocamento de uma Embarcação)/Calado da Embarcação)
Comprimento da linha d'água da embarcação para área de superfície molhada da embarcação
​ Vai Comprimento da linha d'água de uma embarcação = (Área de superfície molhada da embarcação-(35*Deslocamento de uma Embarcação/Calado da Embarcação))/1.7*Calado da Embarcação
Comprimento da linha d'água da embarcação dado o número de Reynolds
​ Vai Comprimento da linha d'água de uma embarcação = (Número de Reynolds*Viscosidade Cinemática)/Velocidade Média Atual*cos(Ângulo da Corrente)
Viscosidade cinemática da água dada o número de Reynolds
​ Vai Viscosidade Cinemática = (Velocidade Média Atual*Comprimento da linha d'água de uma embarcação*cos(Ângulo da Corrente))/Número de Reynolds
Velocidade média atual dado o número de Reynolds
​ Vai Velocidade Média Atual = (Número de Reynolds*Viscosidade Cinemática)/Comprimento da linha d'água de uma embarcação*cos(Ângulo da Corrente)
Velocidade do vento na elevação padrão de 10 m acima da superfície da água usando força de arrasto devido ao vento
​ Vai Velocidade do vento a uma altura de 10 m = sqrt(Força de arrasto/(0.5*Densidade do ar*coeficiente de arrasto*Área Projetada do Navio))
Área projetada da embarcação acima da linha d'água devido à força de arrasto devido ao vento
​ Vai Área Projetada do Navio = Força de arrasto/(0.5*Densidade do ar*coeficiente de arrasto*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2)
Coeficiente de arrasto para ventos medido a 10 m dada a força de arrasto devido ao vento
​ Vai coeficiente de arrasto = Força de arrasto/(0.5*Densidade do ar*Área Projetada do Navio*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2)
Densidade de massa do ar devido à força de arrasto devido ao vento
​ Vai Densidade do Ar = Força de arrasto/(0.5*Coeficiente de arrasto*Área Projetada do Navio*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2)
Força de arrasto devido ao vento
​ Vai Força de arrasto = 0.5*Densidade do ar*Coeficiente de arrasto*Área Projetada do Navio*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2
Comprimento da linha d'água da embarcação, dada a área da lâmina expandida ou desenvolvida
​ Vai Comprimento da linha d'água de uma embarcação = (Área da pá expandida ou desenvolvida de uma hélice*0.838*Razão de área)/Viga da Embarcação
Feixe da embarcação com área de pá expandida ou desenvolvida da hélice
​ Vai Viga da Embarcação = (Área da pá expandida ou desenvolvida de uma hélice*0.838*Razão de área)/Comprimento da linha d'água de uma embarcação
Relação de área dada área de pá expandida ou desenvolvida da hélice
​ Vai Razão de área = Comprimento da linha d'água de uma embarcação*Viga da Embarcação/(Área da pá expandida ou desenvolvida de uma hélice*0.838)
Área de pá expandida ou desenvolvida da hélice
​ Vai Área da pá expandida ou desenvolvida de uma hélice = (Comprimento da linha d'água de uma embarcação*Viga da Embarcação)/0.838*Razão de área
Carga Corrente Longitudinal Total na Embarcação
​ Vai Carga atual longitudinal total em uma embarcação = Arrasto de forma de um navio+Fricção da Pele de um Vaso+Arrasto da hélice da embarcação
Elevação dada a velocidade na elevação desejada
​ Vai Elevação Desejada = 10*(Velocidade na elevação desejada z/Velocidade do vento a uma altura de 10 m)^1/0.11
Velocidade do Vento na Elevação Padrão de 10 m dada a Velocidade na Elevação Desejada
​ Vai Velocidade do vento a uma altura de 10 m = Velocidade na elevação desejada z/(Elevação Desejada/10)^0.11
Velocidade na Elevação Desejada Z
​ Vai Velocidade na elevação desejada z = Velocidade do vento a uma altura de 10 m*(Elevação Desejada/10)^0.11

Tensão de cisalhamento na superfície da água dada a velocidade na superfície Fórmula

Tensão de cisalhamento na superfície da água = Velocidade na superfície*sqrt(2*Profundidade da influência friccional*Densidade da Água*Velocidade Angular da Terra*sin(Latitude da linha))/pi
τ = Vs*sqrt(2*D*ρ*ΩE*sin(L))/pi

O que é a dinâmica do oceano?

A dinâmica do oceano define e descreve o movimento da água dentro dos oceanos. A temperatura do oceano e os campos de movimento podem ser separados em três camadas distintas: camada mista (superfície), oceano superior (acima da termoclina) e oceano profundo. A dinâmica do oceano tem sido tradicionalmente investigada por amostragem de instrumentos in situ.

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