Velocidade do Motor DC dado o Fluxo Calculadora

✖A tensão de alimentação é a tensão de entrada que alimenta o circuito do motor CC.ⓘ Tensão de alimentação [V_s]			+10% -10%
✖A corrente de armadura do motor DC é definida como a corrente de armadura desenvolvida em um motor elétrico de corrente contínua devido à rotação do rotor.ⓘ Corrente de armadura [I_a]			+10% -10%
✖A resistência da armadura é a resistência ôhmica dos fios de enrolamento de cobre mais a resistência da escova em um motor elétrico de corrente contínua.ⓘ Resistência de armadura [R_a]			+10% -10%
✖Constante da construção da máquina é um termo constante que é calculado separadamente para tornar o cálculo menos complexo.ⓘ Constante de construção da máquina [K_f]			+10% -10%
✖O fluxo magnético (Φ) é o número de linhas de campo magnético que passam pelo núcleo magnético de um motor elétrico de corrente contínua.ⓘ Fluxo magnético [Φ]			+10% -10%

✖A velocidade do motor é a velocidade do rotor (motor).ⓘ Velocidade do Motor DC dado o Fluxo [N]

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Fórmula

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Velocidade do Motor DC dado o Fluxo

Fórmula

`"N" = ("V"_{"s"}-"I"_{"a"}*"R"_{"a"})/("K"_{"f"}*"Φ")`

Exemplo

`"1290.586rev/min"=("240V"-"0.724A"*"80Ω")/("1.135"*"1.187Wb")`

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Velocidade do Motor DC dado o Fluxo Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Velocidade do Motor = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*Resistência de armadura)/(Constante de construção da máquina*Fluxo magnético)
N = (V_s-I_a*R_a)/(K_f*Φ)
Esta fórmula usa 6 Variáveis

Variáveis Usadas

Velocidade do Motor - (Medido em Radiano por Segundo) - A velocidade do motor é a velocidade do rotor (motor).
Tensão de alimentação - (Medido em Volt) - A tensão de alimentação é a tensão de entrada que alimenta o circuito do motor CC.
Corrente de armadura - (Medido em Ampere) - A corrente de armadura do motor DC é definida como a corrente de armadura desenvolvida em um motor elétrico de corrente contínua devido à rotação do rotor.
Resistência de armadura - (Medido em Ohm) - A resistência da armadura é a resistência ôhmica dos fios de enrolamento de cobre mais a resistência da escova em um motor elétrico de corrente contínua.
Constante de construção da máquina - Constante da construção da máquina é um termo constante que é calculado separadamente para tornar o cálculo menos complexo.
Fluxo magnético - (Medido em Weber) - O fluxo magnético (Φ) é o número de linhas de campo magnético que passam pelo núcleo magnético de um motor elétrico de corrente contínua.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Tensão de alimentação: 240 Volt --> 240 Volt Nenhuma conversão necessária
Corrente de armadura: 0.724 Ampere --> 0.724 Ampere Nenhuma conversão necessária
Resistência de armadura: 80 Ohm --> 80 Ohm Nenhuma conversão necessária
Constante de construção da máquina: 1.135 --> Nenhuma conversão necessária
Fluxo magnético: 1.187 Weber --> 1.187 Weber Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

N = (V_s-I_a*R_a)/(K_f*Φ) --> (240-0.724*80)/(1.135*1.187)

Avaliando ... ...

N = 135.149879940174

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

135.149879940174 Radiano por Segundo -->1290.58628711102 Revolução por minuto (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

1290.58628711102 ≈ 1290.586 Revolução por minuto <-- Velocidade do Motor

(Cálculo concluído em 00.021 segundos)

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Créditos

Criado por Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod criou esta calculadora e mais 1500+ calculadoras!

Verificado por Kethavath Srinath

Osmania University (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath verificou esta calculadora e mais 1200+ calculadoras!

< 25 Características do Motor DC Calculadoras

Tensão de alimentação dada a eficiência geral do motor CC

Vai Tensão de alimentação = ((Corrente elétrica-Corrente de campo de derivação)^2*Resistência de armadura+Perdas Mecânicas+Perdas do Núcleo)/(Corrente elétrica*(1-Eficiência geral))

Constante de construção da máquina do motor CC

Vai Constante de construção da máquina = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*Resistência de armadura)/(Fluxo magnético*Velocidade do Motor)

Velocidade do Motor DC dado o Fluxo

Vai Velocidade do Motor = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*Resistência de armadura)/(Constante de construção da máquina*Fluxo magnético)

Fluxo Magnético do Motor DC

Vai Fluxo magnético = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*Resistência de armadura)/(Constante de construção da máquina*Velocidade do Motor)

Eficiência geral do motor CC dada a potência de entrada

Vai Eficiência geral = (Potência de entrada-(Perda de Cobre da Armadura+Perdas de cobre de campo+Perda de energia))/Potência de entrada

Velocidade do motor do motor DC

Vai Velocidade do Motor = (60*Número de caminhos paralelos*EMF traseiro)/(Número de Condutores*Número de postes*Fluxo magnético)

Voltar EMF Equação do Motor DC

Vai EMF traseiro = (Número de postes*Fluxo magnético*Número de Condutores*Velocidade do Motor)/(60*Número de caminhos paralelos)

Corrente de armadura do motor DC

Vai Corrente de armadura = Tensão de armadura/(Constante de construção da máquina*Fluxo magnético*Velocidade Angular)

Tensão de alimentação dada a eficiência elétrica do motor DC

Vai Tensão de alimentação = (Velocidade Angular*Torque de armadura)/(Corrente de armadura*Eficiência Elétrica)

Corrente de armadura dada a eficiência elétrica do motor CC

Vai Corrente de armadura = (Velocidade Angular*Torque de armadura)/(Tensão de alimentação*Eficiência Elétrica)

Eficiência Elétrica do Motor DC

Vai Eficiência Elétrica = (Torque de armadura*Velocidade Angular)/(Tensão de alimentação*Corrente de armadura)

Torque de Armadura dado a Eficiência Elétrica do Motor DC

Vai Torque de armadura = (Corrente de armadura*Tensão de alimentação*Eficiência Elétrica)/Velocidade Angular

Velocidade angular dada a eficiência elétrica do motor DC

Vai Velocidade Angular = (Eficiência Elétrica*Tensão de alimentação*Corrente de armadura)/Torque de armadura

Potência Mecânica Desenvolvida no Motor CC dada a Potência de Entrada

Vai Poder mecânico = Potência de entrada-(Corrente de armadura^2*Resistência de armadura)

Perda total de potência dada a eficiência geral do motor CC

Vai Perda de energia = Potência de entrada-Eficiência geral*Potência de entrada

Potência de entrada dada a eficiência elétrica do motor DC

Vai Potência de entrada = Potência convertida/Eficiência Elétrica

Potência Convertida dada a Eficiência Elétrica do Motor DC

Vai Potência convertida = Eficiência Elétrica*Potência de entrada

Torque de armadura dado a eficiência mecânica do motor DC

Vai Torque de armadura = Eficiência Mecânica*Torque do Motor

Torque do motor dada a eficiência mecânica do motor DC

Vai Torque do Motor = Torque de armadura/Eficiência Mecânica

Potência de saída dada a eficiência geral do motor CC

Vai Potência de saída = Potência de entrada*Eficiência geral

Eficiência Mecânica do Motor DC

Vai Eficiência Mecânica = Torque de armadura/Torque do Motor

Frequência do Motor DC dada Velocidade

Vai Frequência = (Número de postes*Velocidade do Motor)/120

Eficiência geral do motor DC

Vai Eficiência geral = Poder mecânico/Potência de entrada

Perda do Núcleo devido à Perda Mecânica do Motor CC

Vai Perdas do Núcleo = Perda Constante-Perdas Mecânicas

Perdas Constantes dadas Perdas Mecânicas

Vai Perda Constante = Perdas do Núcleo+Perdas Mecânicas

Velocidade do Motor DC dado o Fluxo Fórmula

Velocidade do Motor = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*Resistência de armadura)/(Constante de construção da máquina*Fluxo magnético)
N = (V_s-I_a*R_a)/(K_f*Φ)

O que é um motor DC shunt?

Um motor DC shunt é um tipo de motor DC autoexcitado e também conhecido como motor DC shunt bobinado. Os enrolamentos de campo neste motor podem ser conectados em paralelo ao enrolamento da armadura.

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