Ângulo de derrapagem para coeficiente de momento de guinada dada a relação de volume da cauda vertical Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Ângulo de deslizamento = (Coeficiente de momento de guinada/(Relação de Volume de Cauda Vertical*Eficiência da cauda vertical*Declive da curva de elevação da cauda vertical))-Ângulo de lavagem lateral
β = (Cn/(Vv*ηv*Cv))-σ
Esta fórmula usa 6 Variáveis
Variáveis Usadas
Ângulo de deslizamento - (Medido em Radiano) - O ângulo de derrapagem, também chamado de ângulo de derrapagem, é um termo usado em dinâmica de fluidos e aerodinâmica e aviação que se relaciona com a rotação da linha central da aeronave em relação ao vento relativo.
Coeficiente de momento de guinada - O coeficiente de momento de guinada é o coeficiente associado ao momento que tende a girar um avião em torno de seu eixo vertical (ou guinada).
Relação de Volume de Cauda Vertical - A razão de volume da cauda vertical relaciona a área da cauda vertical, a distância entre o centroide da área da cauda vertical e o cg da aeronave, a área da asa e a envergadura.
Eficiência da cauda vertical - A eficiência da cauda vertical é a eficiência da cauda associada à cauda vertical de uma aeronave.
Declive da curva de elevação da cauda vertical - (Medido em 1 / Radian) - A inclinação da curva de sustentação vertical da cauda é a inclinação associada à curva de sustentação de um plano de cauda vertical de uma aeronave.
Ângulo de lavagem lateral - (Medido em Radiano) - O ângulo de lavagem lateral é causado pela distorção do campo de fluxo devido às asas e fuselagem. É análogo ao ângulo de lavagem descendente do plano traseiro horizontal.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Coeficiente de momento de guinada: 1.4 --> Nenhuma conversão necessária
Relação de Volume de Cauda Vertical: 1.5 --> Nenhuma conversão necessária
Eficiência da cauda vertical: 0.6 --> Nenhuma conversão necessária
Declive da curva de elevação da cauda vertical: 0.7 1 / Radian --> 0.7 1 / Radian Nenhuma conversão necessária
Ângulo de lavagem lateral: 0.067 Radiano --> 0.067 Radiano Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
β = (Cn/(Vvv*Cv))-σ --> (1.4/(1.5*0.6*0.7))-0.067
Avaliando ... ...
β = 2.15522222222222
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
2.15522222222222 Radiano --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
2.15522222222222 2.155222 Radiano <-- Ângulo de deslizamento
(Cálculo concluído em 00.013 segundos)

Créditos

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Criado por Vinay Mishra
Instituto Indiano de Engenharia Aeronáutica e Tecnologia da Informação (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra criou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

10+ Parâmetros Aerodinâmicos Calculadoras

Coeficiente de momento de guinada para determinada inclinação da curva de elevação da cauda vertical
​ Vai Coeficiente de momento de guinada = Braço de momento de cauda vertical*Área da cauda vertical*Pressão dinâmica da cauda vertical*Declive da curva de elevação da cauda vertical*(Ângulo de deslizamento+Ângulo de lavagem lateral)/(Área de Referência*Envergadura*Pressão dinâmica da asa)
Ângulo de lavagem lateral dado coeficiente de momento de guinada usando envergadura
​ Vai Ângulo de lavagem lateral = (Coeficiente de momento de guinada*Área de Referência*Envergadura*Pressão dinâmica da asa/(Braço de momento de cauda vertical*Área da cauda vertical*Pressão dinâmica da cauda vertical*Declive da curva de elevação da cauda vertical))-Ângulo de deslizamento
Ângulo de lavagem lateral para determinado momento produzido pela cauda vertical
​ Vai Ângulo de lavagem lateral = (Momento produzido pela cauda vertical/(Braço de momento de cauda vertical*Declive da curva de elevação da cauda vertical*Pressão dinâmica da cauda vertical*Área da cauda vertical))-Ângulo de deslizamento
Ângulo de deslizamento para determinado momento produzido pela cauda vertical
​ Vai Ângulo de deslizamento = (Momento produzido pela cauda vertical/(Braço de momento de cauda vertical*Declive da curva de elevação da cauda vertical*Pressão dinâmica da cauda vertical*Área da cauda vertical))-Ângulo de lavagem lateral
Ângulo de derrapagem para coeficiente de momento de guinada dada a relação de volume da cauda vertical
​ Vai Ângulo de deslizamento = (Coeficiente de momento de guinada/(Relação de Volume de Cauda Vertical*Eficiência da cauda vertical*Declive da curva de elevação da cauda vertical))-Ângulo de lavagem lateral
Ângulo de lavagem lateral para determinado coeficiente de momento de guinada
​ Vai Ângulo de lavagem lateral = (Coeficiente de momento de guinada/(Relação de Volume de Cauda Vertical*Eficiência da cauda vertical*Declive da curva de elevação da cauda vertical))-Ângulo de deslizamento
Coeficiente de momento de guinada para determinada relação de volume da cauda vertical
​ Vai Coeficiente de momento de guinada = Relação de Volume de Cauda Vertical*Eficiência da cauda vertical*Declive da curva de elevação da cauda vertical*(Ângulo de deslizamento+Ângulo de lavagem lateral)
Coeficiente de momento de guinada usando envergadura
​ Vai Coeficiente de momento de guinada = Momento produzido pela cauda vertical/(Pressão dinâmica da asa*Área de Referência*Envergadura)
Ângulo de deslizamento lateral para aeronaves
​ Vai Ângulo de deslizamento = Ângulo de ataque da cauda vertical-Ângulo de lavagem lateral
Ângulo de lavagem lateral
​ Vai Ângulo de lavagem lateral = Ângulo de ataque da cauda vertical-Ângulo de deslizamento

Ângulo de derrapagem para coeficiente de momento de guinada dada a relação de volume da cauda vertical Fórmula

Ângulo de deslizamento = (Coeficiente de momento de guinada/(Relação de Volume de Cauda Vertical*Eficiência da cauda vertical*Declive da curva de elevação da cauda vertical))-Ângulo de lavagem lateral
β = (Cn/(Vv*ηv*Cv))-σ

O que é derrapagem da aeronave?

O deslizamento intencional, tanto para frente quanto para os lados, é uma manobra de controle cruzado intencional em que o piloto faz uma entrada do aileron em uma direção com uma entrada simultânea do leme na direção oposta.

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