Velocidade do Pistão ou Corpo para Movimento do Pistão no Dash-Pot Calculadora

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Fluxo de fluido e resistência

Análise de Fluxo

Dimensões e Geometria

✖Peso do corpo é a força que atua sobre o objeto devido à gravidade.ⓘ Peso do corpo [W_body]			+10% -10%
✖Folga ou lacuna é a distância entre duas superfícies adjacentes uma à outra.ⓘ Liberação [C]			+10% -10%
✖Comprimento do tubo refere-se à distância entre dois pontos ao longo do eixo do tubo. É um parâmetro fundamental usado para descrever o tamanho e o layout de um sistema de tubulação.ⓘ Comprimento do tubo [L]			+10% -10%
✖O diâmetro do pistão é o valor do diâmetro do pistão de uma bomba.ⓘ Diâmetro do pistão [d_p]			+10% -10%
✖A viscosidade do fluido é uma medida de sua resistência à deformação em uma determinada taxa.ⓘ Viscosidade do Fluido [μ]			+10% -10%

✖A velocidade do fluido refere-se à velocidade na qual as partículas do fluido se movem em uma direção específica.ⓘ Velocidade do Pistão ou Corpo para Movimento do Pistão no Dash-Pot [V]

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Fórmula

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Velocidade do Pistão ou Corpo para Movimento do Pistão no Dash-Pot

Fórmula

`"V" = (4*"W"_{"body"}*"C"^3)/(3*pi*"L"*"d"_{"p"}^3*"μ")`

Exemplo

`"363.8549m/s"=(4*"6780N"*("0.95m")^3)/(3*pi*"3m"*("0.65m")^3*"8.23N*s/m²")`

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Velocidade do Pistão ou Corpo para Movimento do Pistão no Dash-Pot Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Velocidade do Fluido = (4*Peso do corpo*Liberação^3)/(3*pi*Comprimento do tubo*Diâmetro do pistão^3*Viscosidade do Fluido)
V = (4*W_body*C^3)/(3*pi*L*d_p^3*μ)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 6 Variáveis

Constantes Usadas

pi - Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288

Variáveis Usadas

Velocidade do Fluido - (Medido em Metro por segundo) - A velocidade do fluido refere-se à velocidade na qual as partículas do fluido se movem em uma direção específica.
Peso do corpo - (Medido em Newton) - Peso do corpo é a força que atua sobre o objeto devido à gravidade.
Liberação - (Medido em Metro) - Folga ou lacuna é a distância entre duas superfícies adjacentes uma à outra.
Comprimento do tubo - (Medido em Metro) - Comprimento do tubo refere-se à distância entre dois pontos ao longo do eixo do tubo. É um parâmetro fundamental usado para descrever o tamanho e o layout de um sistema de tubulação.
Diâmetro do pistão - (Medido em Metro) - O diâmetro do pistão é o valor do diâmetro do pistão de uma bomba.
Viscosidade do Fluido - (Medido em pascal segundo) - A viscosidade do fluido é uma medida de sua resistência à deformação em uma determinada taxa.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Peso do corpo: 6780 Newton --> 6780 Newton Nenhuma conversão necessária
Liberação: 0.95 Metro --> 0.95 Metro Nenhuma conversão necessária
Comprimento do tubo: 3 Metro --> 3 Metro Nenhuma conversão necessária
Diâmetro do pistão: 0.65 Metro --> 0.65 Metro Nenhuma conversão necessária
Viscosidade do Fluido: 8.23 Newton Segundo por Metro Quadrado --> 8.23 pascal segundo (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

V = (4*W_body*C^3)/(3*pi*L*d_p^3*μ) --> (4*6780*0.95^3)/(3*pi*3*0.65^3*8.23)

Avaliando ... ...

V = 363.854888176151

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

363.854888176151 Metro por segundo --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

363.854888176151 ≈ 363.8549 Metro por segundo <-- Velocidade do Fluido

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V criou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!

Verificado por Sanjay Krishna

Escola de Engenharia Amrita (ASE), Vallikavu

Sanjay Krishna verificou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

< 21 Fluxo de fluido e resistência Calculadoras

Torque Total Medido por Tensão no Método do Cilindro Rotativo

Vai Torque Exercido na Roda = (Viscosidade do Fluido*pi*Raio Interno do Cilindro^2*Velocidade Média em RPM*(4*Altura Inicial do Líquido*Liberação*Raio Externo do Cilindro+(Raio Interno do Cilindro^2)*(Raio Externo do Cilindro-Raio Interno do Cilindro)))/(2*(Raio Externo do Cilindro-Raio Interno do Cilindro)*Liberação)

Velocidade Angular do Cilindro Externo no Método do Cilindro Rotativo

Vai Velocidade Média em RPM = (2*(Raio Externo do Cilindro-Raio Interno do Cilindro)*Liberação*Torque Exercido na Roda)/(pi*Raio Interno do Cilindro^2*Viscosidade do Fluido*(4*Altura Inicial do Líquido*Liberação*Raio Externo do Cilindro+Raio Interno do Cilindro^2*(Raio Externo do Cilindro-Raio Interno do Cilindro)))

Método de Descarga em Tubo Capilar

Vai Descarga em Tubo Capilar = (4*pi*Densidade do Líquido*[g]*Diferença na cabeça de pressão*Raio do Tubo^4)/(128*Viscosidade do Fluido*Comprimento do tubo)

Velocidade rotacional para o torque necessário no rolamento de colar

Vai Velocidade Média em RPM = (Torque Exercido na Roda*Espessura do filme de óleo)/(Viscosidade do Fluido*pi^2*(Raio Externo do Colar^4-Raio interno do colar^4))

Torque necessário para superar a resistência viscosa no rolamento de colar

Vai Torque Exercido na Roda = (Viscosidade do Fluido*pi^2*Velocidade Média em RPM*(Raio Externo do Colar^4-Raio interno do colar^4))/Espessura do filme de óleo

Velocidade do Pistão ou Corpo para Movimento do Pistão no Dash-Pot

Vai Velocidade do Fluido = (4*Peso do corpo*Liberação^3)/(3*pi*Comprimento do tubo*Diâmetro do pistão^3*Viscosidade do Fluido)

Velocidade de rotação para força de cisalhamento no mancal

Vai Velocidade Média em RPM = (Força de cisalhamento*Espessura do filme de óleo)/(Viscosidade do Fluido*pi^2*Diâmetro do eixo^2*Comprimento do tubo)

Força de cisalhamento ou resistência viscosa no mancal

Vai Força de cisalhamento = (pi^2*Viscosidade do Fluido*Velocidade Média em RPM*Comprimento do tubo*Diâmetro do eixo^2)/(Espessura do filme de óleo)

Tensão de cisalhamento no fluido ou óleo do rolamento do jornal

Vai Tensão de cisalhamento = (pi*Viscosidade do Fluido*Diâmetro do eixo*Velocidade Média em RPM)/(60*Espessura do filme de óleo)

Velocidade de rotação para o torque necessário no mancal de passo

Vai Velocidade Média em RPM = (Torque Exercido na Roda*Espessura do filme de óleo)/(Viscosidade do Fluido*pi^2*(Diâmetro do eixo/2)^4)

Torque necessário para superar a resistência viscosa no mancal do pé

Vai Torque Exercido na Roda = (Viscosidade do Fluido*pi^2*Velocidade Média em RPM*(Diâmetro do eixo/2)^4)/Espessura do filme de óleo

Velocidade da esfera no método de resistência da esfera em queda

Vai Velocidade da Esfera = Força de arrasto/(3*pi*Viscosidade do Fluido*Diâmetro da Esfera)

Força de arrasto no método de resistência da esfera descendente

Vai Força de arrasto = 3*pi*Viscosidade do Fluido*Velocidade da Esfera*Diâmetro da Esfera

Densidade do fluido no método de resistência da esfera descendente

Vai Densidade do Líquido = Força Flutuante/(pi/6*Diâmetro da Esfera^3*[g])

Força de Empuxo no Método de Resistência de Esfera Descendente

Vai Força Flutuante = pi/6*Densidade do Líquido*[g]*Diâmetro da Esfera^3

Velocidade em qualquer raio dado raio do tubo e velocidade máxima

Vai Velocidade do Fluido = Velocidade Máxima*(1-(Raio do Tubo/(Diâmetro do tubo/2))^2)

Velocidade máxima em qualquer raio usando Velocity

Vai Velocidade Máxima = Velocidade do Fluido/(1-(Raio do Tubo/(Diâmetro do tubo/2))^2)

Velocidade rotacional considerando a potência absorvida e o torque no mancal

Vai Velocidade Média em RPM = Poder Absorvido/(2*pi*Torque Exercido na Roda)

Torque necessário considerando a potência absorvida no mancal

Vai Torque Exercido na Roda = Poder Absorvido/(2*pi*Velocidade Média em RPM)

Força de cisalhamento para torque e diâmetro do eixo no mancal

Vai Força de cisalhamento = Torque Exercido na Roda/(Diâmetro do eixo/2)

Torque necessário para superar a força de cisalhamento no rolamento do mancal

Vai Torque Exercido na Roda = Força de cisalhamento*Diâmetro do eixo/2

Velocidade do Pistão ou Corpo para Movimento do Pistão no Dash-Pot Fórmula

Velocidade do Fluido = (4*Peso do corpo*Liberação^3)/(3*pi*Comprimento do tubo*Diâmetro do pistão^3*Viscosidade do Fluido)
V = (4*W_body*C^3)/(3*pi*L*d_p^3*μ)

O que é o movimento do pistão no painel de controle?

Um painel de controle é um dispositivo mecânico, um amortecedor que resiste ao movimento por meio de atrito viscoso. A força resultante é proporcional à velocidade, mas atua na direção oposta, retardando o movimento e absorvendo energia. É comumente usado em conjunto com uma mola (que age para resistir ao deslocamento).

Quais são os tipos de painel?

Os dois tipos mais comuns de dashpots são lineares e rotativos. Um tipo menos comum de painel é um amortecedor de corrente parasita.

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