Victim Driver Calculadora

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Subsistema de finalidade especial CMOS

✖Agression Driver é definido como a resistência experimentada pela tensão ao redor do driver de agressão.ⓘ Motorista de agressão [R_agr]			+10% -10%
✖Terra A Capacitância é uma medida da capacidade de um sistema de aterramento de dissipar carga. É definido como a razão entre a carga armazenada no solo e a mudança de tensão resultante.ⓘ Capacitância Aterrada [C_ga]			+10% -10%
✖Capacitância adjacente é a capacitância no ponto adjacente.ⓘ Capacitância Adjacente [C_adj]			+10% -10%
✖A Razão da Constante de Tempo é definida como o parâmetro que caracteriza a resposta a uma entrada escalonada de um sistema linear invariante no tempo (LTI) de primeira ordem.ⓘ Razão Constante de Tempo [k]			+10% -10%
✖Capacitância de terra é a capacitância de terra do circuito CMOS.ⓘ Capacitância de Terra [C_gnd]			+10% -10%

✖Victim Driver refere-se a um tipo de componente eletrônico que atua como amplificador ou atenuador para amplificar ou reduzir o sinal de entrada.ⓘ Victim Driver [R_vi]

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Fórmula

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Victim Driver

Fórmula

`"R"_{"vi"} = ("R"_{"agr"}*("C"_{"ga"}+"C"_{"adj"}))/("k"*("C"_{"adj"}+"C"_{"gnd"})) `

Exemplo

`"1.991891"=("1.13"*("4pF"+"8pF"))/("0.62"*("8pF"+"2.98pF")) `

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Victim Driver Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Motorista vítima = (Motorista de agressão*(Capacitância Aterrada+Capacitância Adjacente))/(Razão Constante de Tempo*(Capacitância Adjacente+Capacitância de Terra))
R_vi = (R_agr*(C_ga+C_adj))/(k*(C_adj+C_gnd))
Esta fórmula usa 6 Variáveis

Variáveis Usadas

Motorista vítima - Victim Driver refere-se a um tipo de componente eletrônico que atua como amplificador ou atenuador para amplificar ou reduzir o sinal de entrada.
Motorista de agressão - Agression Driver é definido como a resistência experimentada pela tensão ao redor do driver de agressão.
Capacitância Aterrada - (Medido em Farad) - Terra A Capacitância é uma medida da capacidade de um sistema de aterramento de dissipar carga. É definido como a razão entre a carga armazenada no solo e a mudança de tensão resultante.
Capacitância Adjacente - (Medido em Farad) - Capacitância adjacente é a capacitância no ponto adjacente.
Razão Constante de Tempo - A Razão da Constante de Tempo é definida como o parâmetro que caracteriza a resposta a uma entrada escalonada de um sistema linear invariante no tempo (LTI) de primeira ordem.
Capacitância de Terra - (Medido em Farad) - Capacitância de terra é a capacitância de terra do circuito CMOS.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Motorista de agressão: 1.13 --> Nenhuma conversão necessária
Capacitância Aterrada: 4 Picofarad --> 4E-12 Farad (Verifique a conversão aqui)
Capacitância Adjacente: 8 Picofarad --> 8E-12 Farad (Verifique a conversão aqui)
Razão Constante de Tempo: 0.62 --> Nenhuma conversão necessária
Capacitância de Terra: 2.98 Picofarad --> 2.98E-12 Farad (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

R_vi = (R_agr*(C_ga+C_adj))/(k*(C_adj+C_gnd)) --> (1.13*(4E-12+8E-12))/(0.62*(8E-12+2.98E-12))

Avaliando ... ...

R_vi = 1.99189141547682

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

1.99189141547682 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

1.99189141547682 ≈ 1.991891 <-- Motorista vítima

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Shobhit Dimri

Instituto de Tecnologia Bipin Tripathi Kumaon (BTKIT), Dwarahat

Shobhit Dimri criou esta calculadora e mais 900+ calculadoras!

Verificado por Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod verificou esta calculadora e mais 1900+ calculadoras!

< 24 Características de projeto CMOS Calculadoras

Terra para Capacitância de Agressão

Vai Capacitância Adjacente = ((Motorista vítima*Razão Constante de Tempo*Capacitância de Terra)-(Motorista de agressão*Capacitância Aterrada))/(Motorista de agressão-Motorista vítima*Razão Constante de Tempo)

Victim Driver

Vai Motorista vítima = (Motorista de agressão*(Capacitância Aterrada+Capacitância Adjacente))/(Razão Constante de Tempo*(Capacitância Adjacente+Capacitância de Terra))

Motorista de agressão

Vai Motorista de agressão = (Motorista vítima*Razão Constante de Tempo*(Capacitância Adjacente+Capacitância de Terra))/(Capacitância Aterrada+Capacitância Adjacente)

Tensão térmica do CMOS

Vai Tensão Térmica = Potencial Integrado/ln((Concentração do aceitante*Concentração de Doadores)/(Concentração Intrínseca de Elétrons^2))

Potencial embutido

Vai Potencial Integrado = Tensão Térmica*ln((Concentração do aceitante*Concentração de Doadores)/(Concentração Intrínseca de Elétrons^2))

Tensão do Agressor

Vai Tensão Agressora = (Tensão da Vítima*(Capacitância de Terra+Capacitância Adjacente))/Capacitância Adjacente

Victim Voltage

Vai Tensão da Vítima = (Tensão Agressora*Capacitância Adjacente)/(Capacitância de Terra+Capacitância Adjacente)

Capacitância Adjacente

Vai Capacitância Adjacente = (Tensão da Vítima*Capacitância de Terra)/ (Tensão Agressora-Tensão da Vítima)

Esforço de ramificação

Vai Esforço de ramificação = (Capacitância no caminho+Capacitância fora do caminho)/Capacitância no caminho

Fase do relógio de saída

Vai Fase do relógio de saída = 2*pi*Tensão de controle VCO*Ganho de VCO

Constante de tempo de agressão

Vai Constante de Tempo de Agressão = Razão Constante de Tempo*Constante de Tempo da Vítima

Constante de tempo da vítima

Vai Constante de Tempo da Vítima = Constante de Tempo de Agressão/Razão Constante de Tempo

Taxa constante de tempo de agressão à vítima

Vai Razão Constante de Tempo = Constante de Tempo de Agressão/Constante de Tempo da Vítima

Capacitância Onpath

Vai Capacitância no caminho = Capacitância Total no Estágio-Capacitância fora do caminho

Capacitância total vista por estágio

Vai Capacitância Total no Estágio = Capacitância no caminho+Capacitância fora do caminho

Capacitância fora do caminho

Vai Capacitância fora do caminho = Capacitância Total no Estágio-Capacitância no caminho

Capacitância fora do caminho do CMOS

Vai Capacitância fora do caminho = Capacitância no caminho*(Esforço de ramificação-1)

Mudança no relógio de frequência

Vai Mudança na frequência do relógio = Ganho de VCO*Tensão de controle VCO

Fator de ganho único de VCO

Vai Ganho de VCO = Mudança na frequência do relógio/Tensão de controle VCO

Tensão de compensação VCO

Vai Tensão de compensação VCO = Tensão de controle VCO-Tensão de bloqueio

Tensão de controle VCO

Vai Tensão de controle VCO = Tensão de bloqueio+Tensão de compensação VCO

Tensão de bloqueio

Vai Tensão de bloqueio = Tensão de controle VCO-Tensão de compensação VCO

Corrente Estática

Vai Corrente Estática = Potência Estática/Tensão do Coletor Base

Dissipação de energia estática

Vai Potência Estática = Corrente Estática*Tensão do Coletor Base

Victim Driver Fórmula

Explicar os efeitos do ruído de diafonia.

Suponha que o fio A mude enquanto B deve permanecer constante. Isso introduz ruído quando B muda parcialmente. Chamamos A de agressor ou perpetrador e B de vítima. Se a vítima estiver flutuando, podemos modelar o circuito como um divisor de tensão capacitivo para calcular o ruído da vítima. Se a vítima for ativamente conduzida, o motorista fornecerá corrente para se opor e reduzir o ruído da vítima. O pico de ruído torna-se dependente da razão constante de tempo k do agressor para a vítima [Ho01].

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