Volume de combustível injetado por ciclo Calculadora

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✖Consumo de combustível por ciclo é definido como o combustível consumido pelo cilindro do motor em um ciclo de trabalho do motor IC que é duas rotações do virabrequim para quatro tempos completa um ciclo.ⓘ Consumo de Combustível por Ciclo [fc_cycle]			+10% -10%
✖A Gravidade Específica do Combustível é a relação entre a densidade do combustível e a densidade de um determinado material de referência.ⓘ Gravidade Específica do Combustível [Sg]			+10% -10%

✖O Volume de Combustível Injetado por Ciclo é definido como a quantidade de combustível que é queimado em um único cilindro em um ciclo de trabalho.ⓘ Volume de combustível injetado por ciclo [V_cycle]

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Fórmula

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Volume de combustível injetado por ciclo

Fórmula

`"V"_{"cycle"} = "fc"_{"cycle"}/"Sg"`

Exemplo

`"4.7E^-5m³"="4E^-5kg"/"0.85"`

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Volume de combustível injetado por ciclo Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Volume de Combustível Injetado por Ciclo = Consumo de Combustível por Ciclo/Gravidade Específica do Combustível
V_cycle = fc_cycle/Sg
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Volume de Combustível Injetado por Ciclo - (Medido em Metro cúbico) - O Volume de Combustível Injetado por Ciclo é definido como a quantidade de combustível que é queimado em um único cilindro em um ciclo de trabalho.
Consumo de Combustível por Ciclo - (Medido em Quilograma) - Consumo de combustível por ciclo é definido como o combustível consumido pelo cilindro do motor em um ciclo de trabalho do motor IC que é duas rotações do virabrequim para quatro tempos completa um ciclo.
Gravidade Específica do Combustível - A Gravidade Específica do Combustível é a relação entre a densidade do combustível e a densidade de um determinado material de referência.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Consumo de Combustível por Ciclo: 4E-05 Quilograma --> 4E-05 Quilograma Nenhuma conversão necessária
Gravidade Específica do Combustível: 0.85 --> Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

V_cycle = fc_cycle/Sg --> 4E-05/0.85

Avaliando ... ...

V_cycle = 4.70588235294118E-05

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

4.70588235294118E-05 Metro cúbico --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

4.70588235294118E-05 ≈ 4.7E-5 Metro cúbico <-- Volume de Combustível Injetado por Ciclo

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Syed Adnan

Universidade de Ciências Aplicadas Ramaiah (RUAS), bangalore

Syed Adnan criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!

< 12 Injeção de Combustível no Motor IC Calculadoras

Velocidade real de injeção de combustível considerando o coeficiente de fluxo do orifício

Vai Velocidade real de injeção de combustível = Coeficiente de Fluxo do Orifício*sqrt((2*(Pressão de injeção em pascal-Pressão no cilindro durante a injeção de combustível)*100000)/Densidade do Combustível)

Volume de combustível injetado por segundo no motor a diesel

Vai Volume de combustível injetado por segundo = Área de todos os orifícios dos injetores de combustível*Velocidade real de injeção de combustível*Tempo Total Levado para Injeção de Combustível*Número de injeções por minuto/60

Teor de Energia por Unidade Cilindro Volume da Mistura Formada no Cilindro do Motor Diesel

Vai Conteúdo de energia por unidade de cilindro no motor a diesel = (Densidade do Ar*Valor de aquecimento inferior do combustível)/(Taxa Relativa de Combustível Ar*Relação ar-combustível estequiométrica)

Teor de Energia por Unidade Cilindro Volume da Mistura Formada Antes da Indução no Cilindro

Vai Conteúdo de energia por unidade de cilindro = (Densidade da Mistura*Valor de aquecimento inferior do combustível)/(Taxa Relativa de Combustível Ar*Relação ar-combustível estequiométrica+1)

Velocidade do combustível no momento da liberação no cilindro do motor

Vai Velocidade do Combustível na Ponta do Bocal = sqrt(2*Volume Específico de Combustível*(Pressão de injeção em pascal-Pressão no cilindro durante a injeção de combustível))

Área de todos os orifícios dos injetores de combustível

Vai Área de todos os orifícios dos injetores de combustível = pi/4*Diâmetro do orifício de combustível^2*Número de Orifícios

Tempo total gasto para injeção de combustível em um ciclo

Vai Tempo Total Levado para Injeção de Combustível = Tempo de Injeção de Combustível no Ângulo de Manivela/360*60/RPM do motor

Volume de combustível injetado por ciclo

Vai Volume de Combustível Injetado por Ciclo = Consumo de Combustível por Ciclo/Gravidade Específica do Combustível

Consumo de combustível por ciclo

Vai Consumo de Combustível por Ciclo = Consumo de Combustível por Cilindro/(60*Número de ciclos por minuto)

Consumo de Combustível por Hora no Motor Diesel

Vai Consumo de combustível por hora = Consumo Específico de Combustível do Freio*Potência de freio

Consumo de Combustível por Cilindro

Vai Consumo de Combustível por Cilindro = Consumo de combustível por hora/Número de Orifícios

Número de injeções de combustível por minuto para motores de quatro tempos

Vai Número de injeções por minuto = RPM do motor/2

Volume de combustível injetado por ciclo Fórmula

Volume de Combustível Injetado por Ciclo = Consumo de Combustível por Ciclo/Gravidade Específica do Combustível
V_cycle = fc_cycle/Sg

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