Доля веса батареи Калькулятор

✖Дальность полета самолета определяется как общее расстояние (измеренное относительно земли), пройденное самолетом на баке топлива.ⓘ Диапазон самолетов [R]			+10% -10%
✖Удельная энергоемкость батареи — это мера того, сколько энергии содержит батарея по сравнению с ее весом, обычно выражается в Джоулях/килограммах или ватт-часах/килограммах.ⓘ Удельная энергоёмкость батареи [E_battery]			+10% -10%
✖КПД электродвигателя определяется как отношение полезной мощности на валу к потребляемой электрической мощности.ⓘ Эффективность [η]			+10% -10%
✖Максимальное отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению самолета в крейсерском режиме, отношение коэффициента подъемной силы к лобовому сопротивлению имеет максимальное значение.ⓘ Максимальное отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению самолета [LDmax_ratio]			+10% -10%

✖Весовая доля батареи — это отношение веса батареи к общему весу. Это безразмерное число.ⓘ Доля веса батареи [WBF]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Доля веса батареи

Формула

`"WBF" = ("R"/("E"_{"battery"}*3600*"η"*(1/"[g]")*"LDmax"_{"ratio"}))`

Пример

`"0.054049"=("10km"/("21J/kg"*3600*"0.80"*(1/"[g]")*"30"))`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать физика формула PDF PDF Image

Доля веса батареи Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Весовая доля батареи = (Диапазон самолетов/(Удельная энергоёмкость батареи*3600*Эффективность*(1/[g])*Максимальное отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению самолета))
WBF = (R/(E_battery*3600*η*(1/[g])*LDmax_ratio))
В этой формуле используются 1 Константы, 5 Переменные

Используемые константы

[g] - Гравитационное ускорение на Земле Значение, принятое как 9.80665

Используемые переменные

Весовая доля батареи - Весовая доля батареи — это отношение веса батареи к общему весу. Это безразмерное число.
Диапазон самолетов - (Измеряется в метр) - Дальность полета самолета определяется как общее расстояние (измеренное относительно земли), пройденное самолетом на баке топлива.
Удельная энергоёмкость батареи - (Измеряется в Джоуль на килограмм) - Удельная энергоемкость батареи — это мера того, сколько энергии содержит батарея по сравнению с ее весом, обычно выражается в Джоулях/килограммах или ватт-часах/килограммах.
Эффективность - КПД электродвигателя определяется как отношение полезной мощности на валу к потребляемой электрической мощности.
Максимальное отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению самолета - Максимальное отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению самолета в крейсерском режиме, отношение коэффициента подъемной силы к лобовому сопротивлению имеет максимальное значение.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Диапазон самолетов: 10 километр --> 10000 метр (Проверьте преобразование здесь)
Удельная энергоёмкость батареи: 21 Джоуль на килограмм --> 21 Джоуль на килограмм Конверсия не требуется
Эффективность: 0.8 --> Конверсия не требуется
Максимальное отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению самолета: 30 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

WBF = (R/(E_battery*3600*η*(1/[g])*LDmax_ratio)) --> (10000/(21*3600*0.8*(1/[g])*30))

Оценка ... ...

WBF = 0.0540489969135802

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.0540489969135802 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.0540489969135802 ≈ 0.054049 <-- Весовая доля батареи

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Авиационная механика » Проектирование самолетов » Концептуальный дизайн » Процесс проектирования » Доля веса батареи

Кредиты

Сделано Прасана Каннан

Инженерный колледж Шри Шивасубраманиянадара (инженерный колледж ССН), Ченнаи

Прасана Каннан создал этот калькулятор и еще 25+!

Проверено Каки Варун Кришна

Технологический институт Махатмы Ганди (МГИТ), Хайдарабад

Каки Варун Кришна проверил этот калькулятор и еще 10+!

< 19 Процесс проектирования Калькуляторы

Тяговооружённость с учетом вертикальной скорости

Идти Соотношение тяги к весу = ((Вертикальная воздушная скорость/Скорость самолета)+((Динамическое давление/Загрузка крыла)*(Минимальный коэффициент лобового сопротивления))+((Постоянная сопротивления, вызванного подъемной силой/Динамическое давление)*(Загрузка крыла)))

Суммирование приоритетов целей, которые необходимо максимизировать (Военные самолеты)

Идти Приоритет Сумма целей, которые необходимо максимизировать (%) = Приоритет производительности (%)+Приоритет качества полета (%)+Приоритет страха (%)+Приоритет ремонтопригодности (%)+Приоритет технологичности (%)+Приоритет одноразового использования (%)+Приоритет скрытности (%)

Приоритет объективной стоимости в процессе проектирования при минимальном расчетном показателе

Идти Приоритет стоимости (%) = ((Минимальный расчетный индекс*100)-(Индекс веса*Приоритет веса (%))-(Индекс периода*Приоритет периода (%)))/Индекс стоимости

Приоритет объективного веса в процессе проектирования с учетом минимального расчетного индекса

Идти Приоритет веса (%) = ((Минимальный расчетный индекс*100)-(Индекс стоимости*Приоритет стоимости (%))-(Индекс периода*Приоритет периода (%)))/Индекс веса

Приоритет целевого периода проектирования с учетом минимального расчетного индекса

Идти Приоритет периода (%) = ((Минимальный расчетный индекс*100)-(Индекс веса*Приоритет веса (%))-(Индекс стоимости*Приоритет стоимости (%)))/Индекс периода

Период расчетного индекса с учетом минимального расчетного индекса

Идти Индекс периода = ((Минимальный расчетный индекс*100)-(Индекс веса*Приоритет веса (%))-(Индекс стоимости*Приоритет стоимости (%)))/Приоритет периода (%)

Индекс стоимости с учетом минимального проектного индекса

Идти Индекс стоимости = ((Минимальный расчетный индекс*100)-(Индекс веса*Приоритет веса (%))-(Индекс периода*Приоритет периода (%)))/Приоритет стоимости (%)

Индекс веса с учетом минимального расчетного индекса

Идти Индекс веса = ((Минимальный расчетный индекс*100)-(Индекс стоимости*Приоритет стоимости (%))-(Индекс периода*Приоритет периода (%)))/Приоритет веса (%)

Минимальный расчетный индекс

Идти Минимальный расчетный индекс = ((Индекс стоимости*Приоритет стоимости (%))+(Индекс веса*Приоритет веса (%))+(Индекс периода*Приоритет периода (%)))/100

Доля веса батареи

Идти Весовая доля батареи = (Диапазон самолетов/(Удельная энергоёмкость батареи*3600*Эффективность*(1/[g])*Максимальное отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению самолета))

Суммирование приоритетов всех целей, которые необходимо минимизировать

Идти Приоритет Сумма целей, которые необходимо минимизировать (%) = Приоритет стоимости (%)+Приоритет веса (%)+Приоритет периода (%)

Электроэнергия для ветряной турбины

Идти Электрическая мощность ветряной турбины = Мощность вала*Эффективность генератора*Эффективность передачи

Максимальная полезная нагрузка

Идти Полезная нагрузка = Максимальный взлетный вес-Эксплуатационная масса пустого-Загрузка топлива

Коэффициент индуцированного притока в режиме зависания

Идти Коэффициент притока = Индуцированная скорость/(Радиус ротора*Угловая скорость)

Чистая тяга движителя

Идти Сила тяги = Массовый расход воздуха*(Скорость струи-Скорость полета)

Увеличение дальности полета самолета

Идти Приращение дальности полета самолета = Дизайнерский диапазон-Гармонический диапазон