Изгибающий момент в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента Калькулятор

✖Радиальная сила на шатунной шейке — это составляющая осевого усилия на шатун, действующая на шатунную шейку в направлении радиально к шатуну.ⓘ Радиальная сила на шатуне [P_r]			+10% -10%
✖Длина шатунной шейки — это размер шатунной шейки от одного конца до другого, который показывает длину шатунной шейки.ⓘ Длина шатуна [l_c]			+10% -10%
✖Толщина перемычки кривошипа определяется как толщина перемычки кривошипа (часть кривошипа между шатунной шейкой и валом), измеренная параллельно продольной оси шатунной шейки.ⓘ Толщина кривошипа [t]			+10% -10%

✖Изгибающий момент в шатуне из-за радиальной силы - это изгибающий момент в шатуне из-за радиальной составляющей силы, действующей на шатун на шатунной шейке.ⓘ Изгибающий момент в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента [M_br]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Изгибающий момент в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента

Формула

`("M"_{"b"}"r") = ("P"_{"r"}*(("l"_{"c"}*0.75)+("t"*0.5)))`

Пример

`"1.1E^6N*mm"=("21500N"*(("43mm"*0.75)+("40mm"*0.5)))`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать двигатель внутреннего сгорания формула PDF PDF Image

Изгибающий момент в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Изгибающий момент в кривошипе из-за радиальной силы = (Радиальная сила на шатуне*((Длина шатуна*0.75)+(Толщина кривошипа*0.5)))
M_br = (P_r*((l_c*0.75)+(t*0.5)))
В этой формуле используются 4 Переменные

Используемые переменные

Изгибающий момент в кривошипе из-за радиальной силы - (Измеряется в Ньютон-метр) - Изгибающий момент в шатуне из-за радиальной силы - это изгибающий момент в шатуне из-за радиальной составляющей силы, действующей на шатун на шатунной шейке.
Радиальная сила на шатуне - (Измеряется в Ньютон) - Радиальная сила на шатунной шейке — это составляющая осевого усилия на шатун, действующая на шатунную шейку в направлении радиально к шатуну.
Длина шатуна - (Измеряется в метр) - Длина шатунной шейки — это размер шатунной шейки от одного конца до другого, который показывает длину шатунной шейки.
Толщина кривошипа - (Измеряется в метр) - Толщина перемычки кривошипа определяется как толщина перемычки кривошипа (часть кривошипа между шатунной шейкой и валом), измеренная параллельно продольной оси шатунной шейки.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Радиальная сила на шатуне: 21500 Ньютон --> 21500 Ньютон Конверсия не требуется
Длина шатуна: 43 Миллиметр --> 0.043 метр (Проверьте преобразование здесь)
Толщина кривошипа: 40 Миллиметр --> 0.04 метр (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

M_br = (P_r*((l_c*0.75)+(t*0.5))) --> (21500*((0.043*0.75)+(0.04*0.5)))

Оценка ... ...

M_br = 1123.375

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

1123.375 Ньютон-метр -->1123375 Ньютон Миллиметр (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

1123375 ≈ 1.1E+6 Ньютон Миллиметр <-- Изгибающий момент в кривошипе из-за радиальной силы

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » двигатель внутреннего сгорания » Проектирование компонентов двигателя внутреннего сгорания » Коленчатый вал » Конструкция бокового коленчатого вала » Расчет стенки кривошипа под углом максимального крутящего момента » Изгибающий момент в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента

Кредиты

Сделано Саурабх Патил

Институт технологий и науки Шри Говиндрама Сексариа (СГСИТС), Индор

Саурабх Патил создал этот калькулятор и еще 700+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< 14 Расчет стенки кривошипа под углом максимального крутящего момента Калькуляторы

Максимальное сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала для максимального крутящего момента с учетом отдельных напряжений

Идти Максимальное сжимающее напряжение в стенке кривошипа = (((Прямое сжимающее напряжение в кривошипе)+(Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы)+(Изгибающее напряжение в кривошипе из-за касательной силы))/2)+((sqrt((((Прямое сжимающее напряжение в кривошипе)+(Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы)+(Изгибающее напряжение в кривошипе из-за касательной силы))^2)+(4*(Напряжение сдвига в Crankweb)^2)))/2)

Изгибающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за тангенциального усилия для максимального крутящего момента

Идти Изгибающее напряжение в кривошипе из-за касательной силы = (6*(Тангенциальная сила на шатуне*((Расстояние между шатунной шейкой и коленчатым валом)-(Диаметр шейки или вала в подшипнике 1/2))))/(Толщина кривошипа*Ширина кривошипа^2)

Максимальное сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала для максимального крутящего момента

Идти Максимальное сжимающее напряжение в стенке кривошипа = (Напряжение сжатия в центральной плоскости кривошипа/2)+((sqrt((Напряжение сжатия в центральной плоскости кривошипа^2)+(4*(Напряжение сдвига в Crankweb)^2)))/2)

Изгибающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента

Идти Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы = (6*(Радиальная сила на шатуне*((Длина шатуна*0.75)+(Толщина кривошипа*0.5))))/((Толщина кривошипа^2)*Ширина кривошипа)

Суммарное сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала при максимальном крутящем моменте

Идти Напряжение сжатия в центральной плоскости кривошипа = ((Прямое сжимающее напряжение в кривошипе)+(Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы)+(Изгибающее напряжение в кривошипе из-за касательной силы))

Изгибающий момент в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за тангенциального усилия для максимального крутящего момента

Идти Изгибающий момент в кривошипе из-за касательной силы = (Тангенциальная сила на шатуне*((Расстояние между шатунной шейкой и коленчатым валом)-(Диаметр шейки или вала в подшипнике 1/2)))

Изгибающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиальной нагрузки для максимального крутящего момента при заданном моменте

Идти Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы = (6*Изгибающий момент в кривошипе из-за радиальной силы)/((Толщина кривошипа^2)*Ширина кривошипа)

Изгибающий момент в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за тангенциального усилия при максимальном крутящем моменте при заданном напряжении

Идти Изгибающий момент в кривошипе из-за касательной силы = ((Изгибающее напряжение в кривошипе из-за касательной силы*Толщина кривошипа*Ширина кривошипа^2)/6)

Изгибающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за тангенциального усилия при максимальном крутящем моменте

Идти Изгибающее напряжение в кривошипе из-за касательной силы = (6*Изгибающий момент в кривошипе из-за касательной силы)/(Толщина кривошипа*Ширина кривошипа^2)

Изгибающий момент в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиальной нагрузки для максимального крутящего момента при заданной нагрузке

Идти Изгибающий момент в кривошипе из-за радиальной силы = (Изгибающее напряжение в кривошипе из-за радиальной силы*(Толщина кривошипа^2)*Ширина кривошипа)/6

Изгибающий момент в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента

Идти Изгибающий момент в кривошипе из-за радиальной силы = (Радиальная сила на шатуне*((Длина шатуна*0.75)+(Толщина кривошипа*0.5)))

Прямое сжимающее напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента

Идти Прямое сжимающее напряжение в кривошипе = Радиальная сила на шатуне/(Ширина кривошипа*Толщина кривошипа)

Крутящий момент в коленчатом валу бокового коленчатого вала при максимальном крутящем моменте

Идти Крутящий момент в Crankweb = Тангенциальная сила на шатуне*((Длина шатуна*0.75)+(Толщина кривошипа*0.5))

Касательное напряжение в коленчатом валу бокового коленчатого вала при максимальном крутящем моменте

Идти Напряжение сдвига в Crankweb = (4.5*Крутящий момент в Crankweb)/(Ширина кривошипа*Толщина кривошипа^2)

Изгибающий момент в коленчатом валу бокового коленчатого вала из-за радиального усилия для максимального крутящего момента формула

Изгибающий момент в кривошипе из-за радиальной силы = (Радиальная сила на шатуне*((Длина шатуна*0.75)+(Толщина кривошипа*0.5)))
M_br = (P_r*((l_c*0.75)+(t*0.5)))

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!