Плотность с точки зрения кинематической вязкости и вязкости для подшипников скольжения Калькулятор

✖Динамическая вязкость смазки — это сопротивление движению одного слоя жидкости над другим.ⓘ Динамическая вязкость смазки [μ_l]			+10% -10%
✖Кинематическая вязкость смазочного масла представляет собой атмосферную переменную, определяемую как отношение между динамической вязкостью μ и плотностью ρ жидкости.ⓘ Кинематическая вязкость смазочного масла [z]			+10% -10%

✖Плотность смазочного масла определяется как масса единицы объема масла.ⓘ Плотность с точки зрения кинематической вязкости и вязкости для подшипников скольжения [ρ]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Плотность с точки зрения кинематической вязкости и вязкости для подшипников скольжения

Формула

`"ρ" = "μ"_{"l"}/"z"`

Пример

`"0.88g/cm³"="220cP"/"250cSt"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Механический формула PDF

Плотность с точки зрения кинематической вязкости и вязкости для подшипников скольжения Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Плотность смазочного масла = Динамическая вязкость смазки/Кинематическая вязкость смазочного масла
ρ = μ_l/z
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Плотность смазочного масла - (Измеряется в Килограмм на кубический метр) - Плотность смазочного масла определяется как масса единицы объема масла.
Динамическая вязкость смазки - (Измеряется в паскаля секунд) - Динамическая вязкость смазки — это сопротивление движению одного слоя жидкости над другим.
Кинематическая вязкость смазочного масла - (Измеряется в Квадратный метр в секунду) - Кинематическая вязкость смазочного масла представляет собой атмосферную переменную, определяемую как отношение между динамической вязкостью μ и плотностью ρ жидкости.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Динамическая вязкость смазки: 220 сантипуаз --> 0.22 паскаля секунд (Проверьте преобразование здесь)
Кинематическая вязкость смазочного масла: 250 сантистоксы --> 0.00025 Квадратный метр в секунду (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

ρ = μ_l/z --> 0.22/0.00025

Оценка ... ...

ρ = 880

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

880 Килограмм на кубический метр -->0.88 Грамм на кубический сантиметр (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.88 Грамм на кубический сантиметр <-- Плотность смазочного масла

(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Механический » Дизайн машин » Конструкция подшипника скольжения » Вязкость и плотность смазки » Плотность с точки зрения кинематической вязкости и вязкости для подшипников скольжения

Кредиты

Сделано Вайбхав Малани

Национальный технологический институт (NIT), Тиручирапалли

Вайбхав Малани создал этот калькулятор и еще 600+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< 12 Вязкость и плотность смазки Калькуляторы

Вязкость смазки по числу подшипников Зоммерфельда

Идти Динамическая вязкость смазки = 2*pi*Число Зоммерфельда для подшипников скольжения*Удельное давление подшипника для подшипника/(((Радиус журнала/Радиальный зазор подшипника)^2)*Скорость журнала)

Вязкость с точки зрения коэффициента текучести и расхода смазочного материала

Идти Динамическая вязкость смазки = Коэффициент расхода*Нагрузка, действующая на подшипник скольжения*(Толщина масляной пленки^3)/(Общая проецируемая площадь опорной подушки*Поток смазки через подушку подшипника)

Вязкость смазочного материала с точки зрения потока смазочного материала

Идти Динамическая вязкость смазки = Разница давлений между сторонами паза*Ширина щели для потока масла*(Толщина масляной пленки^3)/(12*Длина щели в направлении потока*Поток смазки из паза)

Плотность смазочного масла в зависимости от переменной повышения температуры

Идти Плотность смазочного масла = Переменная повышения температуры*Удельное давление подшипника для подшипника/(Удельная теплоемкость подшипникового масла*Повышение температуры смазки подшипников)

Площадь подвижной пластины подшипника скольжения при заданной абсолютной вязкости

Идти Площадь движущейся пластины на масле = Тангенциальная сила на движущейся пластине*Толщина масляной пленки/(Динамическая вязкость масла*Скорость движущейся пластины на масле)

Скорость движущейся пластины через абсолютную вязкость.

Идти Скорость движущейся пластины на масле = Тангенциальная сила на движущейся пластине*Толщина масляной пленки/(Динамическая вязкость масла*Площадь движущейся пластины на масле)

Абсолютная вязкость нефти по касательной силе

Идти Динамическая вязкость масла = Тангенциальная сила на движущейся пластине*Толщина масляной пленки/(Площадь движущейся пластины на масле*Скорость движущейся пластины на масле)

Вязкость по абсолютной температуре для подшипников скольжения

Идти Динамическая вязкость масла = 10^((Константа a для отношения вязкости+(Константа b для зависимости вязкости/Абсолютная температура масла в Кельвинах)))

Кинематическая вязкость в сантистоксе через вязкость в неверсных секундах Сейболта

Идти Кинематическая вязкость в сантистоксах = (0.22*Вязкость в универсальных секундах Сейболта)-(180/Вязкость в универсальных секундах Сейболта)

Плотность с точки зрения кинематической вязкости и вязкости для подшипников скольжения

Идти Плотность смазочного масла = Динамическая вязкость смазки/Кинематическая вязкость смазочного масла

Кинематическая вязкость с учетом вязкости и плотности шарикоподшипника скольжения

Идти Кинематическая вязкость смазочного масла = Динамическая вязкость смазки/Плотность смазочного масла

Вязкость по кинематической вязкости и плотности для подшипника скольжения

Идти Динамическая вязкость смазки = Кинематическая вязкость смазочного масла*Плотность смазочного масла

Плотность с точки зрения кинематической вязкости и вязкости для подшипников скольжения формула

Плотность смазочного масла = Динамическая вязкость смазки/Кинематическая вязкость смазочного масла
ρ = μ_l/z

Что такое подшипник скольжения?

Подшипники с контактом скольжения, в которых действие скольжения происходит по окружности или дуге окружности и несущие радиальные нагрузки, известны как опорные подшипники или подшипники скольжения.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!