Динамическое давление при нормальном давлении Калькулятор

физика Детская площадка Здоровье Инженерное дело Больше >>

↳

Аэрокосмическая промышленность Базовая физика Другие и дополнительные Механический

⤿

Авиационная механика Аэродинамика Движение Орбитальная механика

⤿

Введение и основные уравнения Проектирование самолетов Производительность самолета Статическая устойчивость и контроль

⤿

Предварительная аэродинамика Номенклатура динамики самолетов Поднимите и перетащите полярный Свойства атмосферы и газа

✖Удельная теплота воздуха — это теплота, необходимая для повышения температуры воздуха на один градус до температуры, необходимой для повышения температуры равной массы воды на один градус.ⓘ Удельная теплота воздуха [cp]			+10% -10%
✖Давление — это сила, приложенная перпендикулярно поверхности объекта на единицу площади, по которой эта сила распределена.ⓘ Давление [p]			+10% -10%
✖Число Маха — безразмерная величина, определяемая как отношение скорости объекта к скорости звука.ⓘ Число Маха [M_r]			+10% -10%

✖Динамическое давление — это просто удобное название для величины, которая представляет собой уменьшение давления из-за скорости жидкости.ⓘ Динамическое давление при нормальном давлении [q]

⎘ копия

👎

Формула

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Предварительная аэродинамика Формулы PDF PDF Image

Динамическое давление при нормальном давлении Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Динамическое давление = 1/2*Удельная теплота воздуха*Давление*Число Маха^2
q = 1/2*cp*p*M_r^2
В этой формуле используются 4 Переменные

Используемые переменные

Динамическое давление - (Измеряется в паскаль) - Динамическое давление — это просто удобное название для величины, которая представляет собой уменьшение давления из-за скорости жидкости.
Удельная теплота воздуха - (Измеряется в Джоуль на килограмм на K) - Удельная теплота воздуха — это теплота, необходимая для повышения температуры воздуха на один градус до температуры, необходимой для повышения температуры равной массы воды на один градус.
Давление - (Измеряется в паскаль) - Давление — это сила, приложенная перпендикулярно поверхности объекта на единицу площади, по которой эта сила распределена.
Число Маха - Число Маха — безразмерная величина, определяемая как отношение скорости объекта к скорости звука.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Удельная теплота воздуха: 0.003 Джоуль на килограмм на K --> 0.003 Джоуль на килограмм на K Конверсия не требуется
Давление: 800 паскаль --> 800 паскаль Конверсия не требуется
Число Маха: 7.67 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

q = 1/2*cp*p*M_r^2 --> 1/2*0.003*800*7.67^2

Оценка ... ...

q = 70.59468

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

70.59468 паскаль --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

70.59468 паскаль <-- Динамическое давление

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Авиационная механика » Введение и основные уравнения » Аэрокосмическая промышленность » Предварительная аэродинамика » Динамическое давление при нормальном давлении

Кредиты

Сделано Химаншу Шарма

Национальный технологический институт, Хамирпур (НИТ), Химачал-Прадеш

Химаншу Шарма создал этот калькулятор и еще 50+!

Проверено Картикай Пандит

Национальный технологический институт (НИТ), Хамирпур

Картикай Пандит проверил этот калькулятор и еще 400+!

< Предварительная аэродинамика Калькуляторы

Мощность, необходимая в условиях уровня моря

LaTeX Идти Требуемая мощность на уровне моря = sqrt((2*Вес тела^3*Коэффициент сопротивления^2)/([Std-Air-Density-Sea]*Справочная область*Коэффициент подъема^3))

Мощность, необходимая на высоте

LaTeX Идти Мощность, необходимая на высоте = sqrt((2*Вес тела^3*Коэффициент сопротивления^2)/(Плотность*Справочная область*Коэффициент подъема^3))

Скорость на уровне моря с учетом коэффициента подъемной силы

LaTeX Идти Скорость на уровне моря = sqrt((2*Вес тела)/([Std-Air-Density-Sea]*Справочная область*Коэффициент подъема))

Скорость на высоте

LaTeX Идти Скорость на высоте = sqrt(2*Вес тела/(Плотность*Справочная область*Коэффициент подъема))

Узнать больше >>