Сила, необходимая для постоянной деформации шариков шарикоподшипника при статической нагрузке Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Сила на шарикоподшипнике = 5*Статическая нагрузка на подшипник/Количество шариков в подшипнике
F = 5*Co/z
В этой формуле используются 3 Переменные
Используемые переменные
Сила на шарикоподшипнике - (Измеряется в Ньютон) - Сила, действующая на шарикоподшипник, — это любое взаимодействие, которое, если ему не противодействовать, изменит движение подшипника. Это сила, необходимая для деформации подшипника.
Статическая нагрузка на подшипник - (Измеряется в Ньютон) - Статическая нагрузка на подшипник — это нагрузка, действующая на подшипник, когда подшипник не вращается или находится в статическом состоянии.
Количество шариков в подшипнике - Количество шариков в подшипнике — это количество шариков в подшипнике.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Статическая нагрузка на подшипник: 45000 Ньютон --> 45000 Ньютон Конверсия не требуется
Количество шариков в подшипнике: 15 --> Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
F = 5*Co/z --> 5*45000/15
Оценка ... ...
F = 15000
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
15000 Ньютон --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
15000 Ньютон <-- Сила на шарикоподшипнике
(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Кредиты

Creator Image
Османийский университет (ОУ), Хайдарабад
Кетаватх Шринатх создал этот калькулятор и еще 1000+!
Verifier Image
Проверено Урви Ратод
Государственный инженерный колледж Вишвакармы (VGEC), Ахмадабад
Урви Ратод проверил этот калькулятор и еще 1900+!

12 Уравнение Стрибека Калькуляторы

Диаметр шарика подшипника по уравнению Стрибека
​ Идти Диаметр шарика подшипника = sqrt((5*Статическая нагрузка на подшипник)/(К-фактор*Количество шариков в подшипнике))
Количество шариков шарикоподшипника по уравнению Стрибека
​ Идти Количество шариков в подшипнике = 5*Статическая нагрузка на подшипник/(К-фактор*Диаметр шарика подшипника^2)
K-фактор для шарикоподшипника из уравнения Стрибека
​ Идти К-фактор = 5*Статическая нагрузка на подшипник/(Диаметр шарика подшипника^2*Количество шариков в подшипнике)
Статическая нагрузка на шарик шарикоподшипника по уравнению Стрибека
​ Идти Статическая нагрузка на подшипник = К-фактор*Диаметр шарика подшипника^2*Количество шариков в подшипнике/5
Диаметр шарика подшипника при заданной силе, необходимой для возникновения необратимой деформации в шарике
​ Идти Диаметр шарика подшипника = sqrt(Сила на шарикоподшипнике/К-фактор)
Сила, необходимая для постоянной деформации шариков шарикоподшипника при статической нагрузке
​ Идти Сила на шарикоподшипнике = 5*Статическая нагрузка на подшипник/Количество шариков в подшипнике
Статическая нагрузка на шарик шарикоподшипника при заданной основной силе
​ Идти Статическая нагрузка на подшипник = Сила на шарикоподшипнике*Количество шариков в подшипнике/5
Количество шариков шарикоподшипника при статической нагрузке
​ Идти Количество шариков в подшипнике = 5*Статическая нагрузка на подшипник/Сила на шарикоподшипнике
K-фактор для шарикоподшипника с заданной силой, необходимой для постоянной деформации шариков
​ Идти К-фактор = Сила на шарикоподшипнике/Диаметр шарика подшипника^2
Сила, необходимая для постоянной деформации шариков шарикоподшипника
​ Идти Сила на шарикоподшипнике = К-фактор*Диаметр шарика подшипника^2
Количество шариков шарикоподшипника с заданным углом между шариками
​ Идти Количество шариков в подшипнике = 360/Угол между шариками подшипника в градусах
Угол между соседними шариками шарикоподшипника
​ Идти Угол между шариками подшипника в градусах = 360/Количество шариков в подшипнике

Сила, необходимая для постоянной деформации шариков шарикоподшипника при статической нагрузке формула

Сила на шарикоподшипнике = 5*Статическая нагрузка на подшипник/Количество шариков в подшипнике
F = 5*Co/z

Определить уравнение Стрибека?

Кривая Стрибека - это, по сути, кривая между коэффициентом трения и номером подшипника. Единичная нагрузка означает приложенную нагрузку, деленную на расчетную площадь, когда мы строим график коэффициента трения с номером подшипника, что мы получаем в разных областях и различных режимах смазки.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!