Номинальный срок службы роликового подшипника Калькулятор

✖Номинальный срок службы подшипника определяется как общее количество миллионов оборотов, которые подшипник совершает до выхода из строя.ⓘ Номинальный срок службы подшипника [L₁₀]			+10% -10%
✖Диаметр колеса поезда — это расстояние, измеренное по поверхности колеса от седла борта до седла борта.ⓘ Диаметр колеса поезда [D]			+10% -10%

✖Номинальный срок службы в миллионах километров определяется как расстояние, пройденное колесом в миллионах километров.ⓘ Номинальный срок службы роликового подшипника [L_10s]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Номинальный срок службы роликового подшипника

Формула

`"L"_{"10s"} = "L"_{"10"}/(1000/(pi*"D"))`

Пример

`"0.398103"="144"/(1000/(pi*"880mm"))`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Механический формула PDF

Номинальный срок службы роликового подшипника Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Номинальный срок службы в миллионах километров = Номинальный срок службы подшипника/(1000/(pi*Диаметр колеса поезда))
L_10s = L₁₀/(1000/(pi*D))
В этой формуле используются 1 Константы, 3 Переменные

Используемые константы

pi - постоянная Архимеда Значение, принятое как 3.14159265358979323846264338327950288

Используемые переменные

Номинальный срок службы в миллионах километров - Номинальный срок службы в миллионах километров определяется как расстояние, пройденное колесом в миллионах километров.
Номинальный срок службы подшипника - Номинальный срок службы подшипника определяется как общее количество миллионов оборотов, которые подшипник совершает до выхода из строя.
Диаметр колеса поезда - (Измеряется в метр) - Диаметр колеса поезда — это расстояние, измеренное по поверхности колеса от седла борта до седла борта.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Номинальный срок службы подшипника: 144 --> Конверсия не требуется
Диаметр колеса поезда: 880 Миллиметр --> 0.88 метр (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

L_10s = L₁₀/(1000/(pi*D)) --> 144/(1000/(pi*0.88))

Оценка ... ...

L_10s = 0.398102621062899

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.398102621062899 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.398102621062899 ≈ 0.398103 <-- Номинальный срок службы в миллионах километров

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Механический » Дизайн машин » Конструкция подшипника качения » Конфигурация подшипника качения » Номинальный срок службы роликового подшипника

Кредиты

Сделано Вайбхав Малани

Национальный технологический институт (NIT), Тиручирапалли

Вайбхав Малани создал этот калькулятор и еще 600+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< 21 Конфигурация подшипника качения Калькуляторы

Радиальный коэффициент роликоподшипника с учетом коэффициента вращения дорожки

Идти Радиальный фактор = (Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник-(Коэффициент тяги для подшипника*Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник))/(Коэффициент ротации гонки*Радиальная нагрузка, действующая на подшипник)

Радиальная нагрузка на подшипник с учетом коэффициента вращения дорожки

Идти Радиальная нагрузка, действующая на подшипник = (Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник-(Коэффициент тяги для подшипника*Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник))/(Радиальный фактор*Коэффициент ротации гонки)

Коэффициент вращения роликового подшипника

Идти Коэффициент ротации гонки = (Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник-(Коэффициент тяги для подшипника*Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник))/(Радиальный фактор*Радиальная нагрузка, действующая на подшипник)

Осевая осевая нагрузка на подшипник с учетом коэффициента вращения дорожки

Идти Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник = (Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник-(Радиальный фактор*Коэффициент ротации гонки*Радиальная нагрузка, действующая на подшипник))/Коэффициент тяги для подшипника

Коэффициент тяги подшипника с учетом коэффициента вращения дорожки

Идти Коэффициент тяги для подшипника = (Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник-(Радиальный фактор*Коэффициент ротации гонки*Радиальная нагрузка, действующая на подшипник))/Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник

Радиальный коэффициент роликового подшипника

Идти Радиальный фактор = (Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник-(Коэффициент тяги для подшипника*Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник))/(Радиальная нагрузка, действующая на подшипник)

Радиальная нагрузка на подшипник

Осевая осевая нагрузка на подшипник с учетом коэффициента осевой нагрузки

Идти Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник = (Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник-(Радиальный фактор*Радиальная нагрузка, действующая на подшипник))/Коэффициент тяги для подшипника

Коэффициент тяги подшипника

Идти Коэффициент тяги для подшипника = (Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник-(Радиальный фактор*Радиальная нагрузка, действующая на подшипник))/Осевая или осевая нагрузка, действующая на подшипник

Приведенная нагрузка на подшипник Момент на подшипник

Идти Нагрузка, действующая на подшипник = Момент трения на подшипнике/(Коэффициент трения для подшипника*(Отверстие Диаметр подшипника/2))

Момент трения в роликовом подшипнике

Идти Момент трения на подшипнике = Коэффициент трения для подшипника*Нагрузка, действующая на подшипник*(Отверстие Диаметр подшипника/2)

Коэффициент трения роликоподшипника

Идти Коэффициент трения для подшипника = 2*Момент трения на подшипнике/(Отверстие Диаметр подшипника*Нагрузка, действующая на подшипник)

Диаметр отверстия подшипника

Идти Отверстие Диаметр подшипника = 2*Момент трения на подшипнике/(Коэффициент трения для подшипника*Нагрузка, действующая на подшипник)

Требуемое количество подшипников с учетом надежности

Идти Количество подшипников = (log10(Надежность подшипниковой системы))/(log10(Надежность подшипника))

Диаметр колеса поезда с учетом срока службы подшипника

Идти Диаметр колеса поезда = (1000/(pi*Номинальный срок службы подшипника))*Номинальный срок службы в миллионах километров

Номинальный срок службы роликового подшипника

Идти Номинальный срок службы в миллионах километров = Номинальный срок службы подшипника/(1000/(pi*Диаметр колеса поезда))

Надежность подшипника

Идти Надежность подшипника = e^(-(Соответствующий срок службы подшипника/Константа подшипника)^Константа b подшипника)

Скорость вращения подшипника

Идти Скорость подшипника в об/мин = Номинальный срок службы подшипника*(10^6)/(60*Номинальный срок службы подшипника в часах)

Надежность подшипника с учетом количества подшипников

Идти Надежность подшипника = Надежность подшипниковой системы^(1/Количество подшипников)

Надежность полной подшипниковой системы

Идти Надежность подшипниковой системы = Надежность подшипника^Количество подшипников

Средний срок службы роликового подшипника

Идти Средний срок службы подшипника = 5*Номинальный срок службы подшипника

Номинальный срок службы роликового подшипника формула

Номинальный срок службы в миллионах километров = Номинальный срок службы подшипника/(1000/(pi*Диаметр колеса поезда))
L_10s = L₁₀/(1000/(pi*D))

Что такое подшипник качения?

Термин "подшипники качения" относится к широкому спектру подшипников, в которых между неподвижными и подвижными элементами используются сферические шарики или какой-либо другой тип ролика. Самый распространенный тип подшипника поддерживает вращающийся вал, выдерживая чисто радиальные нагрузки или комбинацию радиальных и осевых (осевых) нагрузок.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!