Коэффициент нормальной силы с аэродинамической нормальной силой Калькулятор

✖Аэродинамическая нормальная сила - это составляющая аэродинамической силы вдоль оси рыскания самолета.ⓘ Аэродинамическая нормальная сила [Z]			+10% -10%
✖Динамическое давление — это просто удобное название для величины, которая представляет собой уменьшение давления из-за скорости жидкости.ⓘ Динамическое давление [q]			+10% -10%
✖Эталонная область — это условно область, характерная для рассматриваемого объекта. Для крыла самолета площадь формы крыла в плане называется эталонной площадью крыла или просто площадью крыла.ⓘ Справочная область [S]			+10% -10%

✖Коэффициент нормальной силы - это безразмерный коэффициент, связанный с составляющей аэродинамических сил вдоль оси рыскания самолета.ⓘ Коэффициент нормальной силы с аэродинамической нормальной силой [C_z]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Коэффициент нормальной силы с аэродинамической нормальной силой

Формула

`"C"_{"z"} = "Z"/("q"*"S")`

Пример

`"0.374016"="19N"/("10Pa"*"5.08m²")`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать физика формула PDF PDF Image

Коэффициент нормальной силы с аэродинамической нормальной силой Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Коэффициент нормальной силы = Аэродинамическая нормальная сила/(Динамическое давление*Справочная область)
C_z = Z/(q*S)
В этой формуле используются 4 Переменные

Используемые переменные

Коэффициент нормальной силы - Коэффициент нормальной силы - это безразмерный коэффициент, связанный с составляющей аэродинамических сил вдоль оси рыскания самолета.
Аэродинамическая нормальная сила - (Измеряется в Ньютон) - Аэродинамическая нормальная сила - это составляющая аэродинамической силы вдоль оси рыскания самолета.
Динамическое давление - (Измеряется в паскаль) - Динамическое давление — это просто удобное название для величины, которая представляет собой уменьшение давления из-за скорости жидкости.
Справочная область - (Измеряется в Квадратный метр) - Эталонная область — это условно область, характерная для рассматриваемого объекта. Для крыла самолета площадь формы крыла в плане называется эталонной площадью крыла или просто площадью крыла.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Аэродинамическая нормальная сила: 19 Ньютон --> 19 Ньютон Конверсия не требуется
Динамическое давление: 10 паскаль --> 10 паскаль Конверсия не требуется
Справочная область: 5.08 Квадратный метр --> 5.08 Квадратный метр Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

C_z = Z/(q*S) --> 19/(10*5.08)

Оценка ... ...

C_z = 0.374015748031496

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.374015748031496 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.374015748031496 ≈ 0.374016 <-- Коэффициент нормальной силы

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Авиационная механика » Введение и основные уравнения » Номенклатура динамики самолетов » Коэффициент нормальной силы с аэродинамической нормальной силой

Кредиты

Сделано Винай Мишра

Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна

Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!

Проверено Майаруцельван V

Технологический колледж ПСЖ (PSGCT), Коимбатур

Майаруцельван V проверил этот калькулятор и еще 300+!

< 18 Номенклатура динамики самолетов Калькуляторы

Угол скольжения

Идти Угол бокового скольжения = asin(Скорость по оси тангажа/(sqrt((Скорость вдоль оси крена^2)+(Скорость по оси тангажа^2)+(Скорость по оси рыскания^2))))

Средняя аэродинамическая хорда винтового самолета

Идти Средняя аэродинамическая хорда = (1/Справочная область)*int(Длина хорды^2,x,-Размах крыльев/2,Размах крыльев/2)

Коэффициент момента рыскания

Идти Коэффициент поворотного момента = Момент рыскания/(Динамическое давление*Справочная область*Характерная длина)

Коэффициент крутящего момента

Идти Коэффициент крутящего момента = Катящийся момент/(Динамическое давление*Справочная область*Характерная длина)

Коэффициент тягового момента

Идти Коэффициент тангажного момента = Питчинг момент/(Динамическое давление*Справочная область*Характерная длина)

Момент рыскания

Идти Момент рыскания = Коэффициент поворотного момента*Динамическое давление*Справочная область*Характерная длина

Катящийся момент

Идти Катящийся момент = Коэффициент крутящего момента*Динамическое давление*Справочная область*Характерная длина

Момент подачи

Идти Питчинг момент = Коэффициент тангажного момента*Динамическое давление*Справочная область*Характерная длина

Коэффициент нормальной силы с аэродинамической нормальной силой

Идти Коэффициент нормальной силы = Аэродинамическая нормальная сила/(Динамическое давление*Справочная область)

Аэродинамическая нормальная сила

Идти Аэродинамическая нормальная сила = Коэффициент нормальной силы*Динамическое давление*Справочная область

Коэффициент боковой силы

Идти Коэффициент боковой силы = Аэродинамическая боковая сила/(Динамическое давление*Справочная область)

Аэродинамическая боковая сила

Идти Аэродинамическая боковая сила = Коэффициент боковой силы*Динамическое давление*Справочная область

Аэродинамическая осевая сила

Идти Аэродинамическая осевая сила = Коэффициент осевой силы*Динамическое давление*Справочная область

Угол атаки

Идти Угол атаки = atan(Скорость по оси рыскания/Скорость вдоль оси крена)

Скорость по оси тангажа для малого угла бокового скольжения

Идти Скорость по оси тангажа = Угол бокового скольжения*Скорость вдоль оси крена

Скорость по оси крена для малого угла бокового скольжения

Идти Скорость вдоль оси крена = Скорость по оси тангажа/Угол бокового скольжения

Скорость по оси рыскания для малого угла атаки

Идти Скорость по оси рыскания = Скорость вдоль оси крена*Угол атаки

Скорость по оси крена для малого угла атаки

Идти Скорость вдоль оси крена = Скорость по оси рыскания/Угол атаки

Коэффициент нормальной силы с аэродинамической нормальной силой формула

Коэффициент нормальной силы = Аэродинамическая нормальная сила/(Динамическое давление*Справочная область)
C_z = Z/(q*S)

Для чего нужны аэродинамические коэффициенты?

Аэродинамические коэффициенты - это безразмерные числа, которые используются для определения аэродинамических характеристик самолета.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!