Реакция передних колес при торможении всех колес Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Нормальная реакция на переднем колесе = Вес автомобиля*(Горизонтальное расстояние ЦТ от заднего моста+Коэффициент трения между колесами и землей*Высота центра тяжести (ЦТ) автомобиля)*cos(Угол наклона дороги)/(Колесная база автомобиля)
RF = W*(x+μ*h)*cos(θ)/(b)
В этой формуле используются 1 Функции, 7 Переменные
Используемые функции
cos - Косинус угла – это отношение стороны, прилежащей к углу, к гипотенузе треугольника., cos(Angle)
Используемые переменные
Нормальная реакция на переднем колесе - (Измеряется в Ньютон) - Нормальная реакция на переднем колесе — это сила реакции, оказываемая поверхностью земли на передние колеса.
Вес автомобиля - (Измеряется в Ньютон) - Вес транспортного средства – это вес транспортного средства, обычно выражаемый в Ньютонах.
Горизонтальное расстояние ЦТ от заднего моста - (Измеряется в метр) - Горизонтальное расстояние центра тяжести от задней оси — это расстояние центра тяжести (ЦТ) автомобиля от задней оси, измеренное вдоль колесной базы автомобиля.
Коэффициент трения между колесами и землей - Коэффициент трения между колесами и землей — это коэффициент трения, который возникает между колесами и землей при торможении.
Высота центра тяжести (ЦТ) автомобиля - (Измеряется в метр) - Высота центра тяжести (ЦТ) транспортного средства — это теоретическая точка, в которой эффективно действует сумма всех масс каждого из его отдельных компонентов.
Угол наклона дороги - (Измеряется в Радиан) - Угол наклона дороги – это угол, который поверхность дороги составляет с горизонтом.
Колесная база автомобиля - (Измеряется в метр) - Колесная база автомобиля — это межосевое расстояние между передней и задней осью автомобиля.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Вес автомобиля: 11000 Ньютон --> 11000 Ньютон Конверсия не требуется
Горизонтальное расстояние ЦТ от заднего моста: 1.15 метр --> 1.15 метр Конверсия не требуется
Коэффициент трения между колесами и землей: 0.49 --> Конверсия не требуется
Высота центра тяжести (ЦТ) автомобиля: 0.065 метр --> 0.065 метр Конверсия не требуется
Угол наклона дороги: 5 степень --> 0.0872664625997001 Радиан (Проверьте преобразование ​здесь)
Колесная база автомобиля: 2.8 метр --> 2.8 метр Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
RF = W*(x+μ*h)*cos(θ)/(b) --> 11000*(1.15+0.49*0.065)*cos(0.0872664625997001)/(2.8)
Оценка ... ...
RF = 4625.31419404894
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
4625.31419404894 Ньютон --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
4625.31419404894 4625.314 Ньютон <-- Нормальная реакция на переднем колесе
(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Кредиты

Creator Image
Национальный технологический институт Каликут (НИТ Каликут), Каликут, Керала
Пери Кришна Картик создал этот калькулятор и еще 200+!
Verifier Image
Проверено Санджай Шива
национальный технологический институт хамирпур (НИТ), Хамирпур, Химачал-Прадеш
Санджай Шива проверил этот калькулятор и еще 100+!

7 Воздействие на переднее колесо Калькуляторы

Уклон дороги из-за торможения с реакцией передних колес
​ Идти Угол наклона дороги = acos(Нормальная реакция на переднем колесе/(Вес автомобиля*(Горизонтальное расстояние ЦТ от заднего моста+Коэффициент трения между колесами и землей*Высота центра тяжести (ЦТ) автомобиля)/(Колесная база автомобиля)))
Коэффициент трения между колесом и поверхностью дороги с тормозом переднего колеса
​ Идти Коэффициент трения между колесами и землей = ((Нормальная реакция на переднем колесе*Колесная база автомобиля)/(Вес автомобиля*cos(Угол наклона дороги))-Горизонтальное расстояние ЦТ от заднего моста)/Высота центра тяжести (ЦТ) автомобиля
Высота центра тяжести от поверхности дороги с тормозом переднего колеса
​ Идти Высота центра тяжести (ЦТ) автомобиля = ((Нормальная реакция на переднем колесе*Колесная база автомобиля)/(Вес автомобиля*cos(Угол наклона дороги))-Горизонтальное расстояние ЦТ от заднего моста)/Коэффициент трения между колесами и землей
Масса автомобиля с полноприводным тормозом на переднем колесе
​ Идти Вес автомобиля = Нормальная реакция на переднем колесе/((Горизонтальное расстояние ЦТ от заднего моста+Коэффициент трения между колесами и землей*Высота центра тяжести (ЦТ) автомобиля)*cos(Угол наклона дороги)/(Колесная база автомобиля))
Горизонтальное расстояние центра тяжести от заднего моста с тормозом переднего колеса
​ Идти Горизонтальное расстояние ЦТ от заднего моста = (Нормальная реакция на переднем колесе*Колесная база автомобиля)/(Вес автомобиля*cos(Угол наклона дороги))-Коэффициент трения между колесами и землей*Высота центра тяжести (ЦТ) автомобиля
Колесная база с торможением всех колес на переднем колесе
​ Идти Колесная база автомобиля = Вес автомобиля*(Горизонтальное расстояние ЦТ от заднего моста+Коэффициент трения между колесами и землей*Высота центра тяжести (ЦТ) автомобиля)*cos(Угол наклона дороги)/(Нормальная реакция на переднем колесе)
Реакция передних колес при торможении всех колес
​ Идти Нормальная реакция на переднем колесе = Вес автомобиля*(Горизонтальное расстояние ЦТ от заднего моста+Коэффициент трения между колесами и землей*Высота центра тяжести (ЦТ) автомобиля)*cos(Угол наклона дороги)/(Колесная база автомобиля)

Реакция передних колес при торможении всех колес формула

Нормальная реакция на переднем колесе = Вес автомобиля*(Горизонтальное расстояние ЦТ от заднего моста+Коэффициент трения между колесами и землей*Высота центра тяжести (ЦТ) автомобиля)*cos(Угол наклона дороги)/(Колесная база автомобиля)
RF = W*(x+μ*h)*cos(θ)/(b)

Как происходит перенос веса при торможении?

Сила инерции действует в центре тяжести транспортного средства, а сила торможения, обусловленная применением тормозов, действует на поверхности дороги. Эти двое образуют потрясающую пару. Эта опрокидывающая пара на определенную величину увеличивает перпендикулярную силу между передними колесами и землей, в то время как перпендикулярная сила между задними колесами и землей уменьшается на такую же величину. Таким образом, часть веса автомобиля переносится с задней оси на переднюю.

Как происходит распределение торможения между передними и задними тормозами?

Замечено, что в транспортных средствах либо распределение веса по двум осям одинаково, либо передняя ось несет больший вес, для эффективного торможения тормозной эффект должен быть больше на передних колесах. Видно, что в целом для достижения максимальной эффективности около 75% общего тормозного эффекта должно приходиться на передние колеса. Однако в этом случае возникнут проблемы при движении по мокрой дороге, где сильное торможение спереди приведет к заносу передних колес из-за уменьшения переноса веса. На практике около 60% тормозного усилия приходится на передние колеса.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!