Боковой уклон секции с учетом площади смачиваемой поверхности по ширине днища остается постоянным Калькулятор

✖Глубина потока — это расстояние от верха или поверхности потока до дна канала или другого водного пути или глубина потока по вертикали при измерении звукового веса.ⓘ Глубина потока [d_f]			+10% -10%
✖Площадь смачиваемой поверхности трапециевидного канала [длина^2] — это общая площадь внешней поверхности, контактирующей с окружающей водой.ⓘ Площадь смачиваемой поверхности трапециевидного канала [S_Trap]			+10% -10%

✖Боковой уклон трапециевидного канала — это боковой уклон трапециевидного канала, определяемый как отношение горизонтальной плоскости к вертикальной.ⓘ Боковой уклон секции с учетом площади смачиваемой поверхности по ширине днища остается постоянным [z_trap]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Боковой уклон секции с учетом площади смачиваемой поверхности по ширине днища остается постоянным

Формула

`"z"_{"trap"} = "d"_{"f"}*"d"_{"f"}/"S"_{"Trap"}`

Пример

`"0.577413"="3.3m"*"3.3m"/"18.86m²"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Самый эффективный раздел канала Формулы PDF PDF Image

Боковой уклон секции с учетом площади смачиваемой поверхности по ширине днища остается постоянным Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Боковой откос трапециевидного канала = Глубина потока*Глубина потока/Площадь смачиваемой поверхности трапециевидного канала
z_trap = d_f*d_f/S_Trap
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Боковой откос трапециевидного канала - Боковой уклон трапециевидного канала — это боковой уклон трапециевидного канала, определяемый как отношение горизонтальной плоскости к вертикальной.
Глубина потока - (Измеряется в метр) - Глубина потока — это расстояние от верха или поверхности потока до дна канала или другого водного пути или глубина потока по вертикали при измерении звукового веса.
Площадь смачиваемой поверхности трапециевидного канала - (Измеряется в Квадратный метр) - Площадь смачиваемой поверхности трапециевидного канала [длина^2] — это общая площадь внешней поверхности, контактирующей с окружающей водой.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Глубина потока: 3.3 метр --> 3.3 метр Конверсия не требуется
Площадь смачиваемой поверхности трапециевидного канала: 18.86 Квадратный метр --> 18.86 Квадратный метр Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

z_trap = d_f*d_f/S_Trap --> 3.3*3.3/18.86

Оценка ... ...

z_trap = 0.577412513255567

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.577412513255567 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.577412513255567 ≈ 0.577413 <-- Боковой откос трапециевидного канала

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Гражданская » Гидравлика и гидротехнические сооружения » Самый эффективный раздел канала » Трапециевидное сечение » Боковой уклон секции с учетом площади смачиваемой поверхности по ширине днища остается постоянным

Кредиты

Сделано Ритик Агравал

Национальный технологический институт Карнатаки (НИТК), Сураткал

Ритик Агравал создал этот калькулятор и еще 1300+!

Проверено Митхила Мутхамма, Пенсильвания

Coorg технологический институт (CIT), Coorg

Митхила Мутхамма, Пенсильвания проверил этот калькулятор и еще 700+!

< 13 Трапециевидное сечение Калькуляторы

Ширина канала с учетом глубины потока в эффективном канале

Идти Ширина канала ловушки = (sqrt((Боковой откос трапециевидного канала^2)+1))*2*Глубина потока-2*Глубина потока*Боковой откос трапециевидного канала

Глубина потока в наиболее эффективном канале трапециевидного канала с учетом наклона канала

Идти Глубина потока = (Ширина канала ловушки*0.5)/(sqrt((Боковой откос трапециевидного канала^2)+1)-Боковой откос трапециевидного канала)

Площадь смачиваемой поверхности в наиболее эффективном канале для нижней ширины остается постоянной

Идти Площадь смачиваемой поверхности трапециевидного канала = Глубина потока*Глубина потока/Боковой откос трапециевидного канала

Боковой уклон секции с учетом площади смачиваемой поверхности по ширине днища остается постоянным

Идти Боковой откос трапециевидного канала = Глубина потока*Глубина потока/Площадь смачиваемой поверхности трапециевидного канала

Ширина канала в наиболее эффективном канале при постоянной ширине дна

Идти Ширина канала ловушки = Глубина потока*((1-(Боковой откос трапециевидного канала^2))/Боковой откос трапециевидного канала)

Глубина потока, когда ширина канала в наиболее эффективном канале для нижней ширины остается постоянной

Идти Глубина потока = Ширина канала ловушки*Боковой откос трапециевидного канала/(1-(Боковой откос трапециевидного канала^2))

Глубина потока при заданной площади смачиваемой поверхности в наиболее эффективном канале при ширине днища остается постоянной.

Идти Глубина потока = (Боковой откос трапециевидного канала*Площадь смачиваемой поверхности трапециевидного канала)^(1/2)

Боковой наклон секции для глубины потока остается постоянным

Идти Боковой откос трапециевидного канала = 1/sqrt(3)*Глубина потока/Глубина потока

Глубина потока в наиболее эффективном канале в трапециевидном канале

Идти Глубина потока = Ширина канала ловушки/(2/sqrt(3))

Ширина канала в разделе «Наиболее эффективные каналы»

Идти Ширина канала ловушки = (2/sqrt(3))*Глубина потока

Ширина канала в наиболее эффективных разделах канала

Идти Ширина канала ловушки = (2/sqrt(3))*Глубина потока

Глубина потока с учетом гидравлического радиуса в наиболее эффективном трапециевидном канале

Идти Глубина потока = Гидравлический радиус канала*2

Гидравлический радиус наиболее эффективного канала

Идти Гидравлический радиус канала = Глубина потока/2

Боковой уклон секции с учетом площади смачиваемой поверхности по ширине днища остается постоянным формула

Боковой откос трапециевидного канала = Глубина потока*Глубина потока/Площадь смачиваемой поверхности трапециевидного канала
z_trap = d_f*d_f/S_Trap

Что такое смоченная зона?

Площадь поверхности, которая взаимодействует с рабочей жидкостью или газом. При использовании на море смоченная зона - это часть корпуса, погруженная в воду. В аэронавтике смоченная область - это область, которая контактирует с внешним потоком воздуха. Это имеет прямое отношение к общему аэродинамическому сопротивлению самолета.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!