Повышение температуры смазочного материала в зависимости от переменной повышения температуры Калькулятор

✖Переменная повышения температуры определяется как отношение произведения плотности, удельного веса и повышения температуры к единице давления в подшипнике.ⓘ Переменная повышения температуры [TRV]			+10% -10%
✖Удельное давление в подшипнике — это среднее давление, действующее на контактную поверхность подшипника.ⓘ Удельное давление подшипника для подшипника [p]			+10% -10%
✖Плотность смазочного масла определяется как масса единицы объема масла.ⓘ Плотность смазочного масла [ρ]			+10% -10%
✖Удельная теплоемкость подшипникового масла — это количество тепла на единицу массы, необходимое для повышения температуры масла на один градус Цельсия.ⓘ Удельная теплоемкость подшипникового масла [C_p]			+10% -10%

✖Повышение температуры смазки подшипника определяется как увеличение температуры смазки при вращении подшипника или компонента.ⓘ Повышение температуры смазочного материала в зависимости от переменной повышения температуры [Δt_r]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Повышение температуры смазочного материала в зависимости от переменной повышения температуры

Формула

`"Δt"_{"r"} = "TRV"*"p"/("ρ"*"C"_{"p"})`

Пример

`"13.01653°C"="21"*"0.96MPa"/("0.88g/cm³"*"1.76kJ/kg*°C")`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Механический формула PDF PDF Image

Повышение температуры смазочного материала в зависимости от переменной повышения температуры Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Повышение температуры смазки подшипников = Переменная повышения температуры*Удельное давление подшипника для подшипника/(Плотность смазочного масла*Удельная теплоемкость подшипникового масла)
Δt_r = TRV*p/(ρ*C_p)
В этой формуле используются 5 Переменные

Используемые переменные

Повышение температуры смазки подшипников - (Измеряется в Кельвин) - Повышение температуры смазки подшипника определяется как увеличение температуры смазки при вращении подшипника или компонента.
Переменная повышения температуры - Переменная повышения температуры определяется как отношение произведения плотности, удельного веса и повышения температуры к единице давления в подшипнике.
Удельное давление подшипника для подшипника - (Измеряется в паскаль) - Удельное давление в подшипнике — это среднее давление, действующее на контактную поверхность подшипника.
Плотность смазочного масла - (Измеряется в Килограмм на кубический метр) - Плотность смазочного масла определяется как масса единицы объема масла.
Удельная теплоемкость подшипникового масла - (Измеряется в Джоуль на килограмм на K) - Удельная теплоемкость подшипникового масла — это количество тепла на единицу массы, необходимое для повышения температуры масла на один градус Цельсия.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Переменная повышения температуры: 21 --> Конверсия не требуется
Удельное давление подшипника для подшипника: 0.96 Мегапаскаль --> 960000 паскаль (Проверьте преобразование здесь)
Плотность смазочного масла: 0.88 Грамм на кубический сантиметр --> 880 Килограмм на кубический метр (Проверьте преобразование здесь)
Удельная теплоемкость подшипникового масла: 1.76 Килоджоуль на килограмм на градус Цельсия --> 1760 Джоуль на килограмм на K (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

Δt_r = TRV*p/(ρ*C_p) --> 21*960000/(880*1760)

Оценка ... ...

Δt_r = 13.0165289256198

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

13.0165289256198 Кельвин -->13.0165289256198 Градус Цельсия (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

13.0165289256198 ≈ 13.01653 Градус Цельсия <-- Повышение температуры смазки подшипников

(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Вы здесь -

Дом » Инженерное дело » Механический » Дизайн машин » Конструкция подшипника скольжения » Повышение температуры » Повышение температуры смазочного материала в зависимости от переменной повышения температуры

Кредиты

Сделано Вайбхав Малани

Национальный технологический институт (NIT), Тиручирапалли

Вайбхав Малани создал этот калькулятор и еще 600+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< 7 Повышение температуры Калькуляторы

Повышение температуры смазочного материала в зависимости от переменной повышения температуры

Идти Повышение температуры смазки подшипников = Переменная повышения температуры*Удельное давление подшипника для подшипника/(Плотность смазочного масла*Удельная теплоемкость подшипникового масла)

Удельная теплоемкость смазочного масла в зависимости от переменной нарастания температуры

Идти Удельная теплоемкость подшипникового масла = Переменная повышения температуры*Удельное давление подшипника для подшипника/(Плотность смазочного масла*Повышение температуры смазки подшипников)

Повышение температуры зависит от повышения температуры смазочного материала

Идти Переменная повышения температуры = Плотность смазочного масла*Удельная теплоемкость подшипникового масла*Повышение температуры смазки подшипников/Удельное давление подшипника для подшипника

Абсолютная температура с точки зрения вязкости

Идти Абсолютная температура масла в Кельвинах = Константа b для зависимости вязкости/(log10(1000*Динамическая вязкость масла)-(Константа a для отношения вязкости))

Повышение температуры в зависимости от температуры смазочного материала на входе и выходе

Идти Повышение температуры смазки подшипника = Выходная температура смазки-Температура смазочного материала на входе

Температура на входе с точки зрения температуры на выходе и повышения температуры

Идти Температура смазочного материала на входе = Выходная температура смазки-Повышение температуры смазки подшипника

Температура на выходе с точки зрения температуры на входе и повышения температуры

Идти Выходная температура смазки = Температура смазочного материала на входе+Повышение температуры смазки подшипника

Повышение температуры смазочного материала в зависимости от переменной повышения температуры формула

Что такое подшипник скольжения?

Подшипники с контактом скольжения, в которых действие скольжения происходит по окружности или дуге окружности и несущие радиальные нагрузки, известны как опорные подшипники или подшипники скольжения.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!