Пропускная способность шлицевого соединения по крутящему моменту Калькулятор

✖Допустимое давление на шлицы измеряет максимальное давление, которое шлицы могут выдержать без отказа.ⓘ Допустимое давление на шлицы [p_m]			+10% -10%
✖Общая площадь шлицев определяется как общая площадь гребней или зубцов на приводном валу, которые входят в зацепление с канавками в сопрягаемой детали и передают на нее крутящий момент.ⓘ Общая площадь сплайнов [A]			+10% -10%
✖Средний радиус шлица вала определяется как половина среднего большого и малого диаметра шлица.ⓘ Средний радиус шлица вала [R_m]			+10% -10%

✖Передаваемый крутящий момент шпоночным валом определяется как величина крутящего момента или мощность вращения, передаваемая с вала с помощью шпонки на него.ⓘ Пропускная способность шлицевого соединения по крутящему моменту [M_t]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Пропускная способность шлицевого соединения по крутящему моменту

Формула

`"M"_{"t"} = "p"_{"m"}*"A"*"R"_{"m"}`

Пример

`"223860N*mm"="6.5N/mm²"*"1230mm²"*"28mm"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Проектирование автомобильных элементов формула PDF PDF Image

Пропускная способность шлицевого соединения по крутящему моменту Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Передаваемый крутящий момент шпоночным валом = Допустимое давление на шлицы*Общая площадь сплайнов*Средний радиус шлица вала
M_t = p_m*A*R_m
В этой формуле используются 4 Переменные

Используемые переменные

Передаваемый крутящий момент шпоночным валом - (Измеряется в Ньютон-метр) - Передаваемый крутящий момент шпоночным валом определяется как величина крутящего момента или мощность вращения, передаваемая с вала с помощью шпонки на него.
Допустимое давление на шлицы - (Измеряется в паскаль) - Допустимое давление на шлицы измеряет максимальное давление, которое шлицы могут выдержать без отказа.
Общая площадь сплайнов - (Измеряется в Квадратный метр) - Общая площадь шлицев определяется как общая площадь гребней или зубцов на приводном валу, которые входят в зацепление с канавками в сопрягаемой детали и передают на нее крутящий момент.
Средний радиус шлица вала - (Измеряется в метр) - Средний радиус шлица вала определяется как половина среднего большого и малого диаметра шлица.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Допустимое давление на шлицы: 6.5 Ньютон / квадратный миллиметр --> 6500000 паскаль (Проверьте преобразование здесь)
Общая площадь сплайнов: 1230 Площадь Миллиметр --> 0.00123 Квадратный метр (Проверьте преобразование здесь)
Средний радиус шлица вала: 28 Миллиметр --> 0.028 метр (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

M_t = p_m*A*R_m --> 6500000*0.00123*0.028

Оценка ... ...

M_t = 223.86

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

223.86 Ньютон-метр -->223860 Ньютон Миллиметр (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

223860 Ньютон Миллиметр <-- Передаваемый крутящий момент шпоночным валом

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Проектирование автомобильных элементов » Проектирование сплайнов » Пропускная способность шлицевого соединения по крутящему моменту

Кредиты

Сделано Кетаватх Шринатх

Османийский университет (ОУ), Хайдарабад

Кетаватх Шринатх создал этот калькулятор и еще 1000+!

Проверено Урви Ратод

Государственный инженерный колледж Вишвакармы (VGEC), Ахмадабад

Урви Ратод проверил этот калькулятор и еще 1900+!

< 9 Проектирование сплайнов Калькуляторы

Способность передачи крутящего момента шлицев при заданном диаметре шлицов

Идти Передаваемый крутящий момент шпоночным валом = (1/8)*Допустимое давление на шлицы*Длина ступицы на шпоночном валу*Количество сплайнов*((Большой диаметр шлицевого шпоночного вала^2)-Малый диаметр шлицевого шпоночного вала^2)

Общая площадь сплайнов

Идти Общая площадь сплайнов = 0.5*(Длина ступицы на шпоночном валу*Количество сплайнов)*(Большой диаметр шлицевого шпоночного вала-Малый диаметр шлицевого шпоночного вала)

Общая площадь шлицев с учетом передаваемой способности крутящего момента

Идти Общая площадь сплайнов = Передаваемый крутящий момент шпоночным валом/(Допустимое давление на шлицы*Средний радиус шлица вала)

Допустимое давление на шлицы при условии передачи крутящего момента

Идти Допустимое давление на шлицы = Передаваемый крутящий момент шпоночным валом/(Общая площадь сплайнов*Средний радиус шлица вала)

Средний радиус шлицев при условии передачи крутящего момента

Идти Средний радиус шлица вала = Передаваемый крутящий момент шпоночным валом/(Допустимое давление на шлицы*Общая площадь сплайнов)

Пропускная способность шлицевого соединения по крутящему моменту

Идти Передаваемый крутящий момент шпоночным валом = Допустимое давление на шлицы*Общая площадь сплайнов*Средний радиус шлица вала

Средний радиус сплайнов

Идти Средний радиус шлица вала = (Большой диаметр шлицевого шпоночного вала+Малый диаметр шлицевого шпоночного вала)/4

Большой диаметр сплайна с учетом среднего радиуса

Идти Большой диаметр шлицевого шпоночного вала = 4*Средний радиус шлица вала-Малый диаметр шлицевого шпоночного вала

Малый диаметр сплайна с учетом среднего радиуса

Идти Малый диаметр шлицевого шпоночного вала = 4*Средний радиус шлица вала-Большой диаметр шлицевого шпоночного вала

< 9 Проектирование сплайнов Калькуляторы

Способность передачи крутящего момента шлицев при заданном диаметре шлицов

Общая площадь сплайнов

Общая площадь шлицев с учетом передаваемой способности крутящего момента

Допустимое давление на шлицы при условии передачи крутящего момента

Средний радиус шлицев при условии передачи крутящего момента

Пропускная способность шлицевого соединения по крутящему моменту

Средний радиус сплайнов

Большой диаметр сплайна с учетом среднего радиуса

Малый диаметр сплайна с учетом среднего радиуса

Пропускная способность шлицевого соединения по крутящему моменту формула

Передаваемый крутящий момент шпоночным валом = Допустимое давление на шлицы*Общая площадь сплайнов*Средний радиус шлица вала
M_t = p_m*A*R_m

Определить сплайны

Шлицы - это выступы или зубья на приводном валу, которые входят в зацепление с канавками в ответной детали и передают ей крутящий момент, поддерживая угловое соответствие между ними. шестерня, установленная на валу, может использовать шлиц с наружной резьбой на валу, который соответствует шлицу с внутренней резьбой на шестерне. Шлицы на изображенном приводном валу совпадают с внутренними шлицами в центре диска сцепления, в то время как гладкий конец оси опирается на направляющий подшипник в маховике.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!