Коэффициент сопротивления при нулевой подъемной силе для данного коэффициента подъемной силы Калькулятор

✖Тяга самолета определяется как сила, создаваемая маршевыми двигателями, которые перемещают самолет по воздуху.ⓘ Толкать [T]			+10% -10%
✖Динамическое давление — это просто удобное название для величины, которая представляет собой уменьшение давления из-за скорости жидкости.ⓘ Динамическое давление [P_dynamic]			+10% -10%
✖Площадь — это объем двумерного пространства, занимаемого объектом.ⓘ Область [A]			+10% -10%
✖Коэффициент подъемной силы — это безразмерный коэффициент, который связывает подъемную силу, создаваемую подъемным телом, с плотностью жидкости вокруг тела, скоростью жидкости и соответствующей контрольной площадью.ⓘ Коэффициент подъема [C_L]			+10% -10%
✖Коэффициент эффективности Освальда — это поправочный коэффициент, который представляет собой изменение сопротивления с подъемной силой трехмерного крыла или самолета по сравнению с идеальным крылом, имеющим такое же удлинение.ⓘ Фактор эффективности Освальда [e]			+10% -10%
✖Соотношение сторон крыла определяется как отношение его размаха к средней хорде.ⓘ Удлинение крыла [AR]			+10% -10%

✖Коэффициент сопротивления нулевой подъемной силы — это коэффициент сопротивления самолета или аэродинамического тела, когда он создает нулевую подъемную силу.ⓘ Коэффициент сопротивления при нулевой подъемной силе для данного коэффициента подъемной силы [C_D,0]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Коэффициент сопротивления при нулевой подъемной силе для данного коэффициента подъемной силы

Формула

`"C"_{"D,0"} = ("T"/("P"_{"dynamic"}*"A"))-(("C"_{"L"}^2)/(pi*"e"*"AR"))`

Пример

`"0.311199"=("100N"/("10Pa"*"20m²"))-((("1.1")^2)/(pi*"0.51"*"4"))`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать физика формула PDF PDF Image

Коэффициент сопротивления при нулевой подъемной силе для данного коэффициента подъемной силы Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Нулевой коэффициент подъемной силы = (Толкать/(Динамическое давление*Область))-((Коэффициент подъема^2)/(pi*Фактор эффективности Освальда*Удлинение крыла))
C_D,0 = (T/(P_dynamic*A))-((C_L^2)/(pi*e*AR))
В этой формуле используются 1 Константы, 7 Переменные

Используемые константы

pi - постоянная Архимеда Значение, принятое как 3.14159265358979323846264338327950288

Используемые переменные

Нулевой коэффициент подъемной силы - Коэффициент сопротивления нулевой подъемной силы — это коэффициент сопротивления самолета или аэродинамического тела, когда он создает нулевую подъемную силу.
Толкать - (Измеряется в Ньютон) - Тяга самолета определяется как сила, создаваемая маршевыми двигателями, которые перемещают самолет по воздуху.
Динамическое давление - (Измеряется в паскаль) - Динамическое давление — это просто удобное название для величины, которая представляет собой уменьшение давления из-за скорости жидкости.
Область - (Измеряется в Квадратный метр) - Площадь — это объем двумерного пространства, занимаемого объектом.
Коэффициент подъема - Коэффициент подъемной силы — это безразмерный коэффициент, который связывает подъемную силу, создаваемую подъемным телом, с плотностью жидкости вокруг тела, скоростью жидкости и соответствующей контрольной площадью.
Фактор эффективности Освальда - Коэффициент эффективности Освальда — это поправочный коэффициент, который представляет собой изменение сопротивления с подъемной силой трехмерного крыла или самолета по сравнению с идеальным крылом, имеющим такое же удлинение.
Удлинение крыла - Соотношение сторон крыла определяется как отношение его размаха к средней хорде.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Толкать: 100 Ньютон --> 100 Ньютон Конверсия не требуется
Динамическое давление: 10 паскаль --> 10 паскаль Конверсия не требуется
Область: 20 Квадратный метр --> 20 Квадратный метр Конверсия не требуется
Коэффициент подъема: 1.1 --> Конверсия не требуется
Фактор эффективности Освальда: 0.51 --> Конверсия не требуется
Удлинение крыла: 4 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

C_D,0 = (T/(P_dynamic*A))-((C_L^2)/(pi*e*AR)) --> (100/(10*20))-((1.1^2)/(pi*0.51*4))

Оценка ... ...

C_D,0 = 0.311198547900791

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.311198547900791 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.311198547900791 ≈ 0.311199 <-- Нулевой коэффициент подъемной силы

(Расчет завершен через 00.007 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Авиационная механика » Производительность самолета » Горизонтальный полет » Требования к подъему и перетаскиванию » Коэффициент сопротивления при нулевой подъемной силе для данного коэффициента подъемной силы

Кредиты

Сделано Винай Мишра

Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна

Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!

Проверено Саи Венката Пханиндра Чари Арендра

Валлурупалли Нагесвара Рао Виньяна Джиоти Институт инженерии и технологий (VNRVJIET), Хайдарабад

Саи Венката Пханиндра Чари Арендра проверил этот калькулятор и еще 300+!

< 19 Требования к подъему и перетаскиванию Калькуляторы

Коэффициент подъемной силы для заданной минимально необходимой тяги

Идти Коэффициент подъема = sqrt(pi*Фактор эффективности Освальда*Удлинение крыла*((Толкать/(Динамическое давление*Область))-Нулевой коэффициент подъемной силы))

Коэффициент сопротивления при нулевой подъемной силе для данного коэффициента подъемной силы

Идти Нулевой коэффициент подъемной силы = (Толкать/(Динамическое давление*Область))-((Коэффициент подъема^2)/(pi*Фактор эффективности Освальда*Удлинение крыла))

Коэффициент лобового сопротивления при нулевой подъемной силе для заданной необходимой тяги

Идти Нулевой коэффициент подъемной силы = (Толкать/(Динамическое давление*Справочная область))-Коэффициент сопротивления вследствие подъемной силы

Коэффициент сопротивления подъемной силы для заданной необходимой тяги

Идти Коэффициент сопротивления вследствие подъемной силы = (Толкать/(Динамическое давление*Справочная область))-Нулевой коэффициент подъемной силы

Коэффициент сопротивления нулевого подъема при минимально необходимой тяге

Идти Нулевой коэффициент подъемной силы = (Коэффициент подъема^2)/(pi*Фактор эффективности Освальда*Удлинение крыла)

Подъемная сила для полета без ускорения

Идти Подъемная сила = Вес тела-Толкать*sin(Угол тяги)

Сопротивление для горизонтального и неускоренного полета при незначительном угле тяги

Идти Сила сопротивления = Динамическое давление*Область*Коэффициент сопротивления

Подъемная сила для горизонтального и неускоренного полета при незначительном угле тяги

Идти Подъемная сила = Динамическое давление*Область*Коэффициент подъема

Коэффициент лобового сопротивления для заданной тяги и веса

Идти Коэффициент сопротивления = Толкать*Коэффициент подъема/Вес тела

Коэффициент подъемной силы для данной тяги и веса

Идти Коэффициент подъема = Вес тела*Коэффициент сопротивления/Толкать

Перетащите для горизонтального и неускоренного полета

Идти Сила сопротивления = Толкать*(cos(Угол тяги))

Коэффициент лобового сопротивления для заданного отношения тяги к массе

Идти Коэффициент сопротивления = Коэффициент подъема*Отношение тяги к весу

Коэффициент подъемной силы для заданного отношения тяги к массе

Идти Коэффициент подъема = Коэффициент сопротивления/Отношение тяги к весу

Подъемная сила при заданной требуемой тяге самолета

Идти Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению = Вес тела/Толкать

Коэффициент сопротивления за счет подъемной силы для минимальной требуемой мощности

Идти Коэффициент сопротивления вследствие подъемной силы = 3*Нулевой коэффициент подъемной силы

Коэффициент сопротивления при нулевом подъеме для минимальной требуемой мощности

Идти Нулевой коэффициент подъемной силы = Коэффициент сопротивления вследствие подъемной силы/3

Скорость набегающего потока для данной общей силы сопротивления

Идти Скорость свободного потока = Власть/Сила сопротивления

Суммарная сила сопротивления при заданной требуемой мощности

Идти Сила сопротивления = Власть/Скорость свободного потока

Скорость набегающего потока для заданной требуемой мощности

Идти Скорость свободного потока = Власть/Толкать

Коэффициент сопротивления при нулевой подъемной силе для данного коэффициента подъемной силы формула

Как выбирается эталонная область?

Область отсчета в принципе произвольна. Его выбирают как площадь, характерную для рассматриваемого объекта. Например, в аэродинамике самолета обычно плоская форма крыла выбирается в качестве эталонной площади для коэффициентов подъемной силы и лобового сопротивления крыла.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!