Ángulo hecho por correa con eje vertical para transmisión por correa cruzada Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Ángulo formado por Correa con Eje Vertical = (Radios de polea más pequeña+Radios de polea más grande)/Distancia entre centros de dos poleas
α = (r2+r1)/x
Esta fórmula usa 4 Variables
Variables utilizadas
Ángulo formado por Correa con Eje Vertical - (Medido en Radián) - Ángulo formado por la correa con eje vertical es el ángulo que forma la línea que une el centro de la polea con la correa con eje vertical.
Radios de polea más pequeña - (Medido en Metro) - Los radios de la polea más pequeña son una línea recta desde el centro hasta la circunferencia de la polea.
Radios de polea más grande - (Medido en Metro) - El radio de la polea más grande es una línea recta desde el centro hasta la circunferencia de la polea.
Distancia entre centros de dos poleas - (Medido en Metro) - La distancia entre los centros de dos poleas es la distancia horizontal entre la polea más grande y la más pequeña.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Radios de polea más pequeña: 6 Metro --> 6 Metro No se requiere conversión
Radios de polea más grande: 10 Metro --> 10 Metro No se requiere conversión
Distancia entre centros de dos poleas: 0.55 Metro --> 0.55 Metro No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
α = (r2+r1)/x --> (6+10)/0.55
Evaluar ... ...
α = 29.0909090909091
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
29.0909090909091 Radián --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
29.0909090909091 29.09091 Radián <-- Ángulo formado por Correa con Eje Vertical
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Anshika Arya ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!
Verificada por Equipo Softusvista
Oficina Softusvista (Pune), India
¡Equipo Softusvista ha verificado esta calculadora y 1100+ más calculadoras!

20 Cinturón de conducir Calculadoras

Longitud de transmisión de correa cruzada
Vamos Transmisión por correa de longitud = pi*(Radios de polea más pequeña+Radios de polea más grande)+2*Distancia entre centros de dos poleas+(Radios de polea más pequeña+Radios de polea más grande)^2/Distancia entre centros de dos poleas
Longitud de transmisión por correa abierta
Vamos Longitud total de la correa = pi*(Radios de polea más pequeña+Radios de polea más grande)+2*Distancia entre centros de dos poleas+((Radios de polea más grande-Radios de polea más pequeña)^2)/Distancia entre centros de dos poleas
Relación entre el paso y el diámetro del círculo de paso de la transmisión por cadena
Vamos Diámetro del círculo de paso del engranaje = Paso de transmisión por cadena*cosec((180*pi/180)/Número de dientes en la rueda dentada)
Tensión inicial en la correa
Vamos Tensión inicial de la correa = (Tensión en el lado apretado de la banda+Tensión en el lado flojo de la correa+2*Tensión centrífuga de la correa)/2
Fuerza de fricción en la transmisión por correa en V
Vamos Fuerza de fricción = Coeficiente de Fricción b/n Correa*Reacción Total en Plano de Ranura*cosec(Ángulo de ranura/2)
Ángulo formado por correa con eje vertical para transmisión por correa abierta
Vamos Ángulo formado por Correa con Eje Vertical = (Radios de polea más grande-Radios de polea más pequeña)/Distancia entre centros de dos poleas
Ángulo hecho por correa con eje vertical para transmisión por correa cruzada
Vamos Ángulo formado por Correa con Eje Vertical = (Radios de polea más pequeña+Radios de polea más grande)/Distancia entre centros de dos poleas
Torque ejercido sobre la polea impulsora
Vamos Torque ejercido sobre la polea = (Tensión en el lado apretado de la banda-Tensión en el lado flojo de la correa)*Diámetro del conductor/2
Torque ejercido sobre la polea conducida
Vamos Torque ejercido sobre la polea = (Tensión en el lado apretado de la banda-Tensión en el lado flojo de la correa)*Diámetro del seguidor/2
Potencia transmitida por correa
Vamos Potencia transmitida = (Tensión en el lado apretado de la banda-Tensión en el lado flojo de la correa)*Velocidad de la correa
Reacción normal entre la banda y los lados de la ranura
Vamos Reacción normal entre la banda y los lados de la ranura = Reacción Total en Plano de Ranura/(2*sin(Ángulo de ranura/2))
Velocidad de Transmisión de Máxima Potencia por Correa
Vamos Velocidad de la correa = sqrt(Tensión máxima de la correa/(3*Masa de la correa por unidad de longitud))
Longitud del cinturón que pasa sobre el conductor
Vamos Longitud del cinturón sobre el conductor = pi*Diámetro de la polea conductora*Velocidad del conductor
Longitud de la correa que pasa sobre el seguidor
Vamos Longitud de la correa sobre el seguidor = pi*Velocidad del seguidor*Diámetro de la polea seguidora
Porcentaje total de deslizamiento en la banda
Vamos Porcentaje total de deslizamiento = Deslizamiento entre el conductor y el cinturón+Deslizamiento entre la correa y el seguidor
Tensión máxima de la correa
Vamos Tensión máxima de la correa = Estrés máximo seguro*Ancho del cinturón*Grosor de la correa
Tensión centrífuga en correa
Vamos Tensión centrífuga de la correa = Masa de la correa por unidad de longitud*Velocidad de la correa
Ángulo de contacto para transmisión por correa cruzada
Vamos Ángulo de contacto = 180*pi/180+2*Ángulo formado por Correa con Eje Vertical
Ángulo de contacto para transmisión por correa abierta
Vamos Ángulo de contacto = 180*pi/180-2*Ángulo formado por Correa con Eje Vertical
Tensión Máxima para Transmisión de Máxima Potencia por Correa
Vamos Tensión máxima de la correa = 3*Tensión centrífuga de la correa

Ángulo hecho por correa con eje vertical para transmisión por correa cruzada Fórmula

Ángulo formado por Correa con Eje Vertical = (Radios de polea más pequeña+Radios de polea más grande)/Distancia entre centros de dos poleas
α = (r2+r1)/x

¿Para qué se utiliza una transmisión por correa?

Accionamiento por correa, en maquinaria, un par de poleas unidas a ejes generalmente paralelos y conectadas por una correa flexible circundante (banda) que puede servir para transmitir y modificar el movimiento rotatorio de un eje al otro.

¿Diferencia entre transmisión por correa abierta y transmisión por correa transversal?

En la transmisión por correa abierta, el eje impulsor y el eje impulsado giran en la misma dirección. En la transmisión por correa cruzada, el eje impulsor y el eje impulsado giran en direcciones opuestas.

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