Calculadora Potencia de ruptura del motor diesel de 4 tiempos

✖El par se refiere a la fuerza de torsión que genera el motor, normalmente medida en Newton-metros (Nm).ⓘ Esfuerzo de torsión [τ]			+10% -10%
✖RPM es la velocidad en rotación por minuto.ⓘ RPM [N]			+10% -10%

✖La potencia de frenado de 4 tiempos es la salida del motor en el eje medida por un dinamómetro en un motor diesel de 4 tiempos.ⓘ Potencia de ruptura del motor diesel de 4 tiempos [P_4b]

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Fórmula

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Potencia de ruptura del motor diesel de 4 tiempos

Fórmula

`"P"_{"4b"} = (2*pi*"τ"*("N"/2))/60`

Ejemplo

`"5536.638kW"=(2*pi*"15.106kN*m"*("7000rad/s"/2))/60`

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Potencia de ruptura del motor diesel de 4 tiempos Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Potencia de frenado de 4 tiempos = (2*pi*Esfuerzo de torsión*(RPM/2))/60
P_4b = (2*pi*τ*(N/2))/60
Esta fórmula usa 1 Constantes, 3 Variables

Constantes utilizadas

pi - La constante de Arquímedes. Valor tomado como 3.14159265358979323846264338327950288

Variables utilizadas

Potencia de frenado de 4 tiempos - (Medido en Vatio) - La potencia de frenado de 4 tiempos es la salida del motor en el eje medida por un dinamómetro en un motor diesel de 4 tiempos.
Esfuerzo de torsión - (Medido en Metro de Newton) - El par se refiere a la fuerza de torsión que genera el motor, normalmente medida en Newton-metros (Nm).
RPM - (Medido en radianes por segundo) - RPM es la velocidad en rotación por minuto.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Esfuerzo de torsión: 15.106 Metro de kilonewton --> 15106 Metro de Newton (Verifique la conversión aquí)
RPM: 7000 radianes por segundo --> 7000 radianes por segundo No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

P_4b = (2*pi*τ*(N/2))/60 --> (2*pi*15106*(7000/2))/60

Evaluar ... ...

P_4b = 5536638.17293153

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

5536638.17293153 Vatio -->5536.63817293153 Kilovatio (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

5536.63817293153 ≈ 5536.638 Kilovatio <-- Potencia de frenado de 4 tiempos

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Nisarg

Instituto Indio de Tecnología, Roorlee (IITR), Roorkee

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Verificada por parminder singh

Universidad de Chandigarh (CU), Punjab

¡parminder singh ha verificado esta calculadora y 600+ más calculadoras!

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Eficiencia general o eficiencia térmica del freno utilizando la presión efectiva media del freno

Vamos Eficiencia Térmica del Freno = (Presión efectiva media del freno*Área del pistón*Carrera de pistón*(RPM/2)*Número de cilindros)/(Tasa de consumo de combustible*Valor calorífico*60)

Break Power dado diámetro y carrera

Vamos Potencia de frenado de 4 tiempos = (Eficiencia mecánica*Presión efectiva media indicada*Área del pistón*Carrera de pistón*(RPM/2)*Número de cilindros)/60

Potencia indicada del motor de 2 tiempos

Vamos Potencia indicada del motor de 2 tiempos = (Presión efectiva media indicada*Área del pistón*Carrera de pistón*RPM*Número de cilindros)/60

Potencia de frenado utilizando la presión efectiva media de frenado

Vamos Potencia de frenado de 4 tiempos = (Presión efectiva media del freno*Área del pistón*Carrera de pistón*(RPM/2)*Número de cilindros)/60

Potencia indicada del motor de 4 tiempos

Vamos Potencia indicada de 4 tiempos = (Presión efectiva media indicada*Área del pistón*Carrera de pistón*(RPM/2)*Número de cilindros)/60

Eficiencia general o eficiencia térmica del freno usando eficiencia mecánica

Vamos Eficiencia Térmica del Freno = (Eficiencia mecánica*Potencia indicada de 4 tiempos)/(Tasa de consumo de combustible*Valor calorífico)

Eficiencia general o eficiencia térmica del freno usando potencia de fricción y potencia indicada

Vamos Eficiencia Térmica del Freno = (Potencia indicada de 4 tiempos-Poder de fricción)/(Tasa de consumo de combustible*Valor calorífico)

Eficiencia Térmica usando Presión Efectiva Media Indicada y Presión Efectiva Media de Rotura

Vamos Eficiencia Térmica Indicada = Eficiencia Térmica del Freno*Presión efectiva media indicada/Presión efectiva media del freno

Eficiencia térmica utilizando potencia indicada y potencia de frenado

Vamos Eficiencia Térmica Indicada = Eficiencia Térmica del Freno*Potencia indicada de 4 tiempos/Potencia de frenado de 4 tiempos

Eficiencia térmica del freno de la planta de energía del motor diesel

Vamos Eficiencia Térmica del Freno = Potencia de frenado de 4 tiempos/(Tasa de consumo de combustible*Valor calorífico)

Eficiencia Térmica utilizando la Tasa de Consumo de Energía y Combustible Indicada

Vamos Eficiencia Térmica Indicada = Potencia indicada de 4 tiempos/(Tasa de consumo de combustible*Valor calorífico)

Eficiencia mecánica utilizando potencia de ruptura y potencia de fricción

Vamos Eficiencia mecánica = Potencia de frenado de 4 tiempos/(Potencia de frenado de 4 tiempos+Poder de fricción)

Eficiencia mecánica usando potencia indicada y potencia de fricción

Vamos Eficiencia mecánica = (Potencia indicada de 4 tiempos-Poder de fricción)/Potencia indicada de 4 tiempos

Consumo de combustible específico del freno dada la potencia del freno y la tasa de consumo de combustible

Vamos Consumo de combustible específico del freno = Tasa de consumo de combustible/Potencia de frenado de 4 tiempos

Trabajo realizado por ciclo

Vamos Trabajar = Presión efectiva media indicada*Área del pistón*Carrera de pistón

Potencia de ruptura del motor diesel de 4 tiempos

Vamos Potencia de frenado de 4 tiempos = (2*pi*Esfuerzo de torsión*(RPM/2))/60

Potencia de ruptura del motor diesel de 2 tiempos

Vamos Potencia de frenado de 2 tiempos = (2*pi*Esfuerzo de torsión*RPM)/60

Presión efectiva media del freno

Vamos Presión efectiva media del freno = Eficiencia mecánica*Presión efectiva media indicada

Potencia de ruptura dada la eficiencia mecánica y la potencia indicada

Vamos Potencia de frenado de 4 tiempos = Eficiencia mecánica*Potencia indicada de 4 tiempos

Eficiencia mecánica del motor diesel

Vamos Eficiencia mecánica = Potencia de frenado de 4 tiempos/Potencia indicada de 4 tiempos

Potencia indicada usando potencia de frenado y potencia de fricción

Vamos Potencia indicada de 4 tiempos = Potencia de frenado de 4 tiempos+Poder de fricción

Potencia de fricción del motor diésel

Vamos Poder de fricción = Potencia indicada de 4 tiempos-Potencia de frenado de 4 tiempos

Presión efectiva media del freno par dado

Vamos Presión efectiva media del freno = Proporcionalmente constante*Esfuerzo de torsión

Eficiencia térmica de la planta de energía de motor diesel

Vamos Eficiencia Térmica Indicada = Eficiencia Térmica del Freno/Eficiencia mecánica

Área del Pistón dado Diámetro del Pistón

Vamos Área del pistón = (pi/4)*diámetro interior del pistón^2

Potencia de ruptura del motor diesel de 4 tiempos Fórmula

Potencia de frenado de 4 tiempos = (2*pi*Esfuerzo de torsión*(RPM/2))/60
P_4b = (2*pi*τ*(N/2))/60

¿Cuáles son los tipos de motores diésel?

Los motores diésel se pueden clasificar en motores de dos y cuatro tiempos, así como en motores en línea y en V. Los motores de dos tiempos son más simples y compactos que los motores de cuatro tiempos, pero consumen menos combustible y emiten más contaminantes. Los motores de cuatro tiempos son más complejos pero ofrecen una mejor eficiencia de combustible y menores emisiones. Los motores en línea son más simples y compactos que los motores tipo V, pero los motores tipo V son más suaves y potentes.

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