Potência de quebra do motor diesel de 4 tempos Calculadora

✖Torque refere-se à força de torção que o motor gera, normalmente medida em Newton-metros (Nm).ⓘ Torque [τ]			+10% -10%
✖RPM é a velocidade em Rotação por Minuto.ⓘ RPM [N]			+10% -10%

✖A potência de frenagem de 4 tempos é a saída do motor no eixo medida por um dinamômetro em um motor diesel de 4 tempos.ⓘ Potência de quebra do motor diesel de 4 tempos [P_4b]

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Fórmula

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Potência de quebra do motor diesel de 4 tempos

Fórmula

`"P"_{"4b"} = (2*pi*"τ"*("N"/2))/60`

Exemplo

`"5536.638kW"=(2*pi*"15.106kN*m"*("7000rad/s"/2))/60`

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Potência de quebra do motor diesel de 4 tempos Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Potência de freio de 4 tempos = (2*pi*Torque*(RPM/2))/60
P_4b = (2*pi*τ*(N/2))/60
Esta fórmula usa 1 Constantes, 3 Variáveis

Constantes Usadas

pi - Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288

Variáveis Usadas

Potência de freio de 4 tempos - (Medido em Watt) - A potência de frenagem de 4 tempos é a saída do motor no eixo medida por um dinamômetro em um motor diesel de 4 tempos.
Torque - (Medido em Medidor de Newton) - Torque refere-se à força de torção que o motor gera, normalmente medida em Newton-metros (Nm).
RPM - (Medido em Radiano por Segundo) - RPM é a velocidade em Rotação por Minuto.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Torque: 15.106 Quilonewton medidor --> 15106 Medidor de Newton (Verifique a conversão aqui)
RPM: 7000 Radiano por Segundo --> 7000 Radiano por Segundo Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

P_4b = (2*pi*τ*(N/2))/60 --> (2*pi*15106*(7000/2))/60

Avaliando ... ...

P_4b = 5536638.17293153

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

5536638.17293153 Watt -->5536.63817293153 Quilowatt (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

5536.63817293153 ≈ 5536.638 Quilowatt <-- Potência de freio de 4 tempos

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por nisarg

Instituto Indiano de Tecnologia, Roorlee (IITR), Roorkee

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Verificado por Parminder Singh

Universidade de Chandigarh (CU), Punjab

Parminder Singh verificou esta calculadora e mais 600+ calculadoras!

< 25 Usina de motores a diesel Calculadoras

Eficiência geral ou eficiência térmica do freio usando a pressão efetiva média do freio

Vai Eficiência Térmica do Freio = (Pressão efetiva média do freio*Área do pistão*Curso do Pistão*(RPM/2)*Numero de cilindros)/(Taxa de Consumo de Combustível*Valor calórico*60)

Break Power dado Furo e Curso

Vai Potência de freio de 4 tempos = (Eficiência Mecânica*Pressão efetiva média indicada*Área do pistão*Curso do Pistão*(RPM/2)*Numero de cilindros)/60

Potência indicada do motor de 2 tempos

Vai Potência indicada do motor de 2 tempos = (Pressão efetiva média indicada*Área do pistão*Curso do Pistão*RPM*Numero de cilindros)/60

Potência de Frenagem usando Pressão Efetiva Média de Ruptura

Vai Potência de freio de 4 tempos = (Pressão efetiva média do freio*Área do pistão*Curso do Pistão*(RPM/2)*Numero de cilindros)/60

Potência indicada do motor de 4 tempos

Vai Potência indicada de 4 tempos = (Pressão efetiva média indicada*Área do pistão*Curso do Pistão*(RPM/2)*Numero de cilindros)/60

Eficiência geral ou eficiência térmica do freio usando eficiência mecânica

Vai Eficiência Térmica do Freio = (Eficiência Mecânica*Potência indicada de 4 tempos)/(Taxa de Consumo de Combustível*Valor calórico)

Eficiência geral ou eficiência térmica do freio usando a potência de fricção e a potência indicada

Vai Eficiência Térmica do Freio = (Potência indicada de 4 tempos-poder de fricção)/(Taxa de Consumo de Combustível*Valor calórico)

Eficiência Térmica usando Pressão Efetiva Média Indicada e Pressão Efetiva Média de Ruptura

Vai Eficiência térmica indicada = Eficiência Térmica do Freio*Pressão efetiva média indicada/Pressão efetiva média do freio

Eficiência térmica usando potência indicada e potência de frenagem

Vai Eficiência térmica indicada = Eficiência Térmica do Freio*Potência indicada de 4 tempos/Potência de freio de 4 tempos

Eficiência Térmica usando Potência Indicada e Taxa de Consumo de Combustível

Vai Eficiência térmica indicada = Potência indicada de 4 tempos/(Taxa de Consumo de Combustível*Valor calórico)

Eficiência Térmica do Freio da Usina Elétrica do Motor a Diesel

Vai Eficiência Térmica do Freio = Potência de freio de 4 tempos/(Taxa de Consumo de Combustível*Valor calórico)

Eficiência Mecânica usando Potência Indicada e Potência de Atrito

Vai Eficiência Mecânica = (Potência indicada de 4 tempos-poder de fricção)/Potência indicada de 4 tempos

Eficiência Mecânica usando Break Power e Friction Power

Vai Eficiência Mecânica = Potência de freio de 4 tempos/(Potência de freio de 4 tempos+poder de fricção)

Consumo de combustível específico do freio, dada a potência de frenagem e a taxa de consumo de combustível

Vai Consumo de Combustível Específico do Freio = Taxa de Consumo de Combustível/Potência de freio de 4 tempos

Trabalho realizado por ciclo

Vai Trabalhar = Pressão efetiva média indicada*Área do pistão*Curso do Pistão

Potência de quebra do motor diesel de 4 tempos

Vai Potência de freio de 4 tempos = (2*pi*Torque*(RPM/2))/60

Potência de quebra do motor diesel de 2 tempos

Vai Potência de freio de 2 tempos = (2*pi*Torque*RPM)/60

Pressão efetiva média do freio

Vai Pressão efetiva média do freio = Eficiência Mecânica*Pressão efetiva média indicada

Break Power dada a eficiência mecânica e potência indicada

Vai Potência de freio de 4 tempos = Eficiência Mecânica*Potência indicada de 4 tempos

Eficiência Mecânica do Motor Diesel

Vai Eficiência Mecânica = Potência de freio de 4 tempos/Potência indicada de 4 tempos

Potência indicada usando a potência de frenagem e a potência de fricção

Vai Potência indicada de 4 tempos = Potência de freio de 4 tempos+poder de fricção

Potência de fricção do motor a diesel

Vai poder de fricção = Potência indicada de 4 tempos-Potência de freio de 4 tempos

Eficiência Térmica da Usina Elétrica com Motor a Diesel

Vai Eficiência térmica indicada = Eficiência Térmica do Freio/Eficiência Mecânica

Pressão Efetiva Média do Freio dado o Torque

Vai Pressão efetiva média do freio = Proporcionalmente constante*Torque

Área do Pistão dada Furo do Pistão

Vai Área do pistão = (pi/4)*furo do pistão^2

Potência de quebra do motor diesel de 4 tempos Fórmula

Potência de freio de 4 tempos = (2*pi*Torque*(RPM/2))/60
P_4b = (2*pi*τ*(N/2))/60

Quais são os tipos de motores Diesel?

Os motores a diesel podem ser classificados em motores de dois e quatro tempos, bem como motores em linha e tipo V. Os motores de dois tempos são mais simples e compactos do que os motores de quatro tempos, mas são menos eficientes em termos de combustível e emitem mais poluentes. Motores de quatro tempos são mais complexos, mas oferecem melhor eficiência de combustível e emissões mais baixas. Os motores em linha são mais simples e compactos do que os motores do tipo V, mas os motores do tipo V são mais suaves e potentes.

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