Tensión centrífuga en correa Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Tensión centrífuga de la correa = Masa de la correa por unidad de longitud*Velocidad de la correa
Tc = m*v
Esta fórmula usa 3 Variables
Variables utilizadas
Tensión centrífuga de la correa - (Medido en Newton) - La tensión centrífuga de la correa es la tensión causada por la fuerza centrífuga.
Masa de la correa por unidad de longitud - (Medido en Kilogramo) - La masa del cinturón por unidad de longitud determina la fuerza de su atracción gravitacional hacia otros cuerpos.
Velocidad de la correa - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad de la correa es la tasa de cambio de su posición con respecto a un marco de referencia.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Masa de la correa por unidad de longitud: 21 Kilogramo --> 21 Kilogramo No se requiere conversión
Velocidad de la correa: 5 Metro por Segundo --> 5 Metro por Segundo No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Tc = m*v --> 21*5
Evaluar ... ...
Tc = 105
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
105 Newton --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
105 Newton <-- Tensión centrífuga de la correa
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Anshika Arya ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!
Verificada por Equipo Softusvista
Oficina Softusvista (Pune), India
¡Equipo Softusvista ha verificado esta calculadora y 1100+ más calculadoras!

20 Cinturón de conducir Calculadoras

Longitud de transmisión de correa cruzada
Vamos Transmisión por correa de longitud = pi*(Radios de polea más pequeña+Radios de polea más grande)+2*Distancia entre centros de dos poleas+(Radios de polea más pequeña+Radios de polea más grande)^2/Distancia entre centros de dos poleas
Longitud de transmisión por correa abierta
Vamos Longitud total de la correa = pi*(Radios de polea más pequeña+Radios de polea más grande)+2*Distancia entre centros de dos poleas+((Radios de polea más grande-Radios de polea más pequeña)^2)/Distancia entre centros de dos poleas
Relación entre el paso y el diámetro del círculo de paso de la transmisión por cadena
Vamos Diámetro del círculo de paso del engranaje = Paso de transmisión por cadena*cosec((180*pi/180)/Número de dientes en la rueda dentada)
Tensión inicial en la correa
Vamos Tensión inicial de la correa = (Tensión en el lado apretado de la banda+Tensión en el lado flojo de la correa+2*Tensión centrífuga de la correa)/2
Fuerza de fricción en la transmisión por correa en V
Vamos Fuerza de fricción = Coeficiente de Fricción b/n Correa*Reacción Total en Plano de Ranura*cosec(Ángulo de ranura/2)
Ángulo formado por correa con eje vertical para transmisión por correa abierta
Vamos Ángulo formado por Correa con Eje Vertical = (Radios de polea más grande-Radios de polea más pequeña)/Distancia entre centros de dos poleas
Ángulo hecho por correa con eje vertical para transmisión por correa cruzada
Vamos Ángulo formado por Correa con Eje Vertical = (Radios de polea más pequeña+Radios de polea más grande)/Distancia entre centros de dos poleas
Torque ejercido sobre la polea impulsora
Vamos Torque ejercido sobre la polea = (Tensión en el lado apretado de la banda-Tensión en el lado flojo de la correa)*Diámetro del conductor/2
Torque ejercido sobre la polea conducida
Vamos Torque ejercido sobre la polea = (Tensión en el lado apretado de la banda-Tensión en el lado flojo de la correa)*Diámetro del seguidor/2
Potencia transmitida por correa
Vamos Potencia transmitida = (Tensión en el lado apretado de la banda-Tensión en el lado flojo de la correa)*Velocidad de la correa
Reacción normal entre la banda y los lados de la ranura
Vamos Reacción normal entre la banda y los lados de la ranura = Reacción Total en Plano de Ranura/(2*sin(Ángulo de ranura/2))
Velocidad de Transmisión de Máxima Potencia por Correa
Vamos Velocidad de la correa = sqrt(Tensión máxima de la correa/(3*Masa de la correa por unidad de longitud))
Longitud del cinturón que pasa sobre el conductor
Vamos Longitud del cinturón sobre el conductor = pi*Diámetro de la polea conductora*Velocidad del conductor
Longitud de la correa que pasa sobre el seguidor
Vamos Longitud de la correa sobre el seguidor = pi*Velocidad del seguidor*Diámetro de la polea seguidora
Porcentaje total de deslizamiento en la banda
Vamos Porcentaje total de deslizamiento = Deslizamiento entre el conductor y el cinturón+Deslizamiento entre la correa y el seguidor
Tensión máxima de la correa
Vamos Tensión máxima de la correa = Estrés máximo seguro*Ancho del cinturón*Grosor de la correa
Tensión centrífuga en correa
Vamos Tensión centrífuga de la correa = Masa de la correa por unidad de longitud*Velocidad de la correa
Ángulo de contacto para transmisión por correa cruzada
Vamos Ángulo de contacto = 180*pi/180+2*Ángulo formado por Correa con Eje Vertical
Ángulo de contacto para transmisión por correa abierta
Vamos Ángulo de contacto = 180*pi/180-2*Ángulo formado por Correa con Eje Vertical
Tensión Máxima para Transmisión de Máxima Potencia por Correa
Vamos Tensión máxima de la correa = 3*Tensión centrífuga de la correa

Tensión centrífuga en correa Fórmula

Tensión centrífuga de la correa = Masa de la correa por unidad de longitud*Velocidad de la correa
Tc = m*v

¿Cuál es el efecto de la tensión centrífuga en la correa?

Esta fuerza centrífuga reduce la presión entre la correa y el borde de las poleas y, por lo tanto, aleja la correa de la polea y reduce el ángulo de enrollamiento. Por lo tanto, también se reducen las tensiones de la correa y la transmisión de potencia.

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