Zentrifugalspannung im Riemen Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Zentrifugalspannung des Riemens = Masse des Riemens pro Längeneinheit*Geschwindigkeit des Gürtels
Tc = m*v
Diese formel verwendet 3 Variablen
Verwendete Variablen
Zentrifugalspannung des Riemens - (Gemessen in Newton) - Die Zentrifugalspannung des Riemens ist die durch die Zentrifugalkraft verursachte Spannung.
Masse des Riemens pro Längeneinheit - (Gemessen in Kilogramm) - Die Masse des Gürtels pro Längeneinheit bestimmt die Stärke seiner Anziehungskraft auf andere Körper.
Geschwindigkeit des Gürtels - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Geschwindigkeit des Riemens ist die Änderungsrate seiner Position in Bezug auf einen Bezugsrahmen.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Masse des Riemens pro Längeneinheit: 21 Kilogramm --> 21 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Geschwindigkeit des Gürtels: 5 Meter pro Sekunde --> 5 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
Tc = m*v --> 21*5
Auswerten ... ...
Tc = 105
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
105 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
105 Newton <-- Zentrifugalspannung des Riemens
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Team Softusvista
Softusvista Office (Pune), Indien
Team Softusvista hat diesen Rechner und 1100+ weitere Rechner verifiziert!

20 Riemenantrieb Taschenrechner

Länge des offenen Riemenantriebs
​ Gehen Gesamtlänge des Gürtels = pi*(Radien kleinerer Riemenscheiben+Radien größerer Riemenscheiben)+2*Abstand zwischen den Mittelpunkten zweier Riemenscheiben+((Radien größerer Riemenscheiben-Radien kleinerer Riemenscheiben)^2)/Abstand zwischen den Mittelpunkten zweier Riemenscheiben
Länge des Querriemenantriebs
​ Gehen Länge Riemenantrieb = pi*(Radien kleinerer Riemenscheiben+Radien größerer Riemenscheiben)+2*Abstand zwischen den Mittelpunkten zweier Riemenscheiben+(Radien kleinerer Riemenscheiben+Radien größerer Riemenscheiben)^2/Abstand zwischen den Mittelpunkten zweier Riemenscheiben
Winkel durch Riemen mit vertikaler Achse für offenen Riemenantrieb
​ Gehen Winkel hergestellt durch Gürtel mit vertikaler Achse = (Radien größerer Riemenscheiben-Radien kleinerer Riemenscheiben)/Abstand zwischen den Mittelpunkten zweier Riemenscheiben
Winkel durch Riemen mit vertikaler Achse für Querriemenantrieb
​ Gehen Winkel hergestellt durch Gürtel mit vertikaler Achse = (Radien kleinerer Riemenscheiben+Radien größerer Riemenscheiben)/Abstand zwischen den Mittelpunkten zweier Riemenscheiben
Auf die angetriebene Riemenscheibe ausgeübtes Drehmoment
​ Gehen Auf die Riemenscheibe ausgeübtes Drehmoment = (Spannung auf der straffen Seite des Riemens-Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens)*Durchmesser des Mitnehmers/2
Auf die Antriebsriemenscheibe ausgeübtes Drehmoment
​ Gehen Auf die Riemenscheibe ausgeübtes Drehmoment = (Spannung auf der straffen Seite des Riemens-Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens)*Durchmesser des Treibers/2
Anfangsspannung im Riemen
​ Gehen Anfangsspannung des Riemens = (Spannung auf der straffen Seite des Riemens+Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens+2*Zentrifugalspannung des Riemens)/2
Zusammenhang zwischen Teilung und Teilkreisdurchmesser des Kettentriebs
​ Gehen Teilkreisdurchmesser des Zahnrads = Teilung des Kettenantriebs*cosec((180*pi/180)/Anzahl der Zähne am Kettenrad)
Kraftübertragung durch Riemen
​ Gehen Leistung übertragen = (Spannung auf der straffen Seite des Riemens-Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens)*Geschwindigkeit des Gürtels
Reibungskraft im Keilriemenantrieb
​ Gehen Kraft der Reibung = Reibungskoeffizient s/w Riemen*Gesamtreaktion in der Nutebene*cosec(Nutwinkel/2)
Länge des Riemens, der über den Mitnehmer verläuft
​ Gehen Länge des Riemens über dem Mitnehmer = pi*Geschwindigkeit des Followers*Durchmesser der Mitnehmerscheibe
Länge des Riemens, der über den Fahrer läuft
​ Gehen Länge des Riemens über dem Fahrer = pi*Durchmesser der Antriebsriemenscheibe*Geschwindigkeit des Fahrers
Normale Reaktion zwischen Riemen und Nutseiten
​ Gehen Normale Reaktion zwischen Riemen und Nutseiten = Gesamtreaktion in der Nutebene/(2*sin(Nutwinkel/2))
Geschwindigkeit für die Übertragung maximaler Leistung durch Riemen
​ Gehen Geschwindigkeit des Gürtels = sqrt(Maximale Riemenspannung/(3*Masse des Riemens pro Längeneinheit))
Gesamtprozentualer Schlupf im Riemen
​ Gehen Gesamtprozentsatz des Schlupfes = Zwischen Treiber und Riemen rutschen+Zwischen Riemen und Mitnehmer schieben
Maximale Riemenspannung
​ Gehen Maximale Riemenspannung = Maximale sichere Belastung*Riemenbreite*Gürtelstärke
Zentrifugalspannung im Riemen
​ Gehen Zentrifugalspannung des Riemens = Masse des Riemens pro Längeneinheit*Geschwindigkeit des Gürtels
Kontaktwinkel für offenen Riemenantrieb
​ Gehen Kontaktwinkel = 180*pi/180-2*Winkel hergestellt durch Gürtel mit vertikaler Achse
Kontaktwinkel für Querriemenantrieb
​ Gehen Kontaktwinkel = 180*pi/180+2*Winkel hergestellt durch Gürtel mit vertikaler Achse
Maximale Spannung zur Übertragung maximaler Kraft durch den Riemen
​ Gehen Maximale Riemenspannung = 3*Zentrifugalspannung des Riemens

Zentrifugalspannung im Riemen Formel

Zentrifugalspannung des Riemens = Masse des Riemens pro Längeneinheit*Geschwindigkeit des Gürtels
Tc = m*v

Wie wirkt sich die Zentrifugalspannung im Riemen aus?

Diese Zentrifugalkraft verringert den Druck zwischen dem Riemen und dem Rand der Riemenscheiben und bewegt somit den Riemen von der Riemenscheibe weg und verringert den Umschlingungswinkel. Daher werden auch die Riemenspannungen und die Kraftübertragung reduziert.

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