Voltaje de salida de CC del rectificador en el variador Scherbius dado el voltaje de línea RMS del rotor Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Voltaje CC = (3*sqrt(2))*(Valor RMS del voltaje de línea lateral del rotor/pi)
EDC = (3*sqrt(2))*(Er/pi)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 1 Funciones, 2 Variables
Constantes utilizadas
pi - La constante de Arquímedes. Valor tomado como 3.14159265358979323846264338327950288
Funciones utilizadas
sqrt - Una función de raíz cuadrada es una función que toma un número no negativo como entrada y devuelve la raíz cuadrada del número de entrada dado., sqrt(Number)
Variables utilizadas
Voltaje CC - (Medido en Voltio) - Un voltaje de CC es un voltaje constante que impulsa la corriente en una dirección. Esto significa que la corriente fluye en una dirección.
Valor RMS del voltaje de línea lateral del rotor - (Medido en Voltio) - Valor RMS del voltaje de la línea lateral del rotor en el variador Scherbius estático. El valor RMS (raíz cuadrática media) representa la raíz cuadrada de las medias de los cuadrados de los valores instantáneos.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Valor RMS del voltaje de línea lateral del rotor: 156 Voltio --> 156 Voltio No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
EDC = (3*sqrt(2))*(Er/pi) --> (3*sqrt(2))*(156/pi)
Evaluar ... ...
EDC = 210.674017980763
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
210.674017980763 Voltio --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
210.674017980763 210.674 Voltio <-- Voltaje CC
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creado por Aman Dhussawat
INSTITUTO TECNOLÓGICO GURU TEGH BAHADUR (GTBIT), NUEVA DELHI
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Verificada por parminder singh
Universidad de Chandigarh (CU), Punjab
¡parminder singh ha verificado esta calculadora y 600+ más calculadoras!

10+ Accionamientos eléctricos Calculadoras

Torque del motor de inducción de jaula de ardilla
Vamos Esfuerzo de torsión = (Constante*Voltaje^2*Resistencia Rotor) /((Resistencia del estator+Resistencia Rotor)^2+(Reactancia del estator+Reactancia de rotor)^2)
Torque generado por Scherbius Drive
Vamos Esfuerzo de torsión = 1.35*((FEM posterior*Voltaje de línea de CA*Corriente de rotor rectificada*Valor RMS del voltaje de línea lateral del rotor)/(FEM posterior*Frecuencia angular))
Tiempo necesario para la velocidad de conducción
Vamos Tiempo necesario para la velocidad de conducción = Momento de inercia*int(1/(Esfuerzo de torsión-par de carga),x,Velocidad angular inicial,Velocidad angular final)
Deslizamiento de Scherbius Drive dado voltaje de línea RMS
Vamos Deslizar = (FEM posterior/Valor RMS del voltaje de línea lateral del rotor)*modulus(cos(Ángulo de disparo))
Energía disipada durante la operación transitoria
Vamos Energía disipada en operación transitoria = int(Resistencia del devanado del motor*(Corriente eléctrica)^2,x,0,Periodo de tiempo)
Relación de dientes de engranaje
Vamos Relación de dientes de engranaje = Número 1 de dientes de engranaje impulsor/Número 2 de Dientes de Engranaje Impulsado
Voltaje de salida de CC del rectificador en el variador Scherbius dado el voltaje de línea RMS del rotor
Vamos Voltaje CC = (3*sqrt(2))*(Valor RMS del voltaje de línea lateral del rotor/pi)
Fem posterior promedio con superposición de conmutación insignificante
Vamos FEM posterior = 1.35*Voltaje de línea de CA*cos(Ángulo de disparo)
Voltaje de salida de CC del rectificador en el variador Scherbius dado el voltaje de línea RMS del rotor en el deslizamiento
Vamos Voltaje CC = 1.35*Valor RMS del voltaje de línea lateral del rotor con deslizamiento
Voltaje de salida de CC del rectificador en el variador Scherbius dado el voltaje máximo del rotor
Vamos Voltaje CC = 3*(Voltaje pico/pi)

Voltaje de salida de CC del rectificador en el variador Scherbius dado el voltaje de línea RMS del rotor Fórmula

Voltaje CC = (3*sqrt(2))*(Valor RMS del voltaje de línea lateral del rotor/pi)
EDC = (3*sqrt(2))*(Er/pi)

¿Por qué la unidad Scherbius estática tiene un factor de potencia bajo?

La potencia de entrada del variador es la diferencia entre la potencia de entrada de CC y la potencia realimentada. La potencia reactiva de entrada es la suma del motor y la potencia reactiva de entrada. Por lo tanto, el variador tiene un factor de potencia bajo en todo el rango de su operación.

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