Calculadora Constante de resorte efectivo dado el período natural no amortiguado

✖La masa virtual del barco / embarcación se mide como la suma de la masa del barco y la masa del barco debido a los efectos de inercia.ⓘ Masa virtual del barco [m_v]			+10% -10%
✖El período natural no amortiguado de un buque [tiempo] depende de la masa virtual del buque.ⓘ Período natural no amortiguado de un buque [T_n]			+10% -10%

✖Constante de resorte efectiva [fuerza / longitud] Un sistema de amarre se compone de muchas líneas, pero solo las que están en tensión contribuyen a la rigidez o constante de resorte efectiva.ⓘ Constante de resorte efectivo dado el período natural no amortiguado [k_tot]

⎘ Copiar

👎

Fórmula

✖

Constante de resorte efectivo dado el período natural no amortiguado

Fórmula

`"k"_{"tot"} = ((2*pi)^2*"m"_{"v"})/"T"_{"n"}^2`

Ejemplo

`"10.5404N/m"=((2*pi)^2*"100kN")/("0.17h")^2`

Calculadora

LaTeX

Reiniciar

👍

Descargar Ingeniería costera y oceánica Fórmula PDF PDF Image

Constante de resorte efectivo dado el período natural no amortiguado Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Constante de resorte efectiva = ((2*pi)^2*Masa virtual del barco)/Período natural no amortiguado de un buque^2
k_tot = ((2*pi)^2*m_v)/T_n^2
Esta fórmula usa 1 Constantes, 3 Variables

Constantes utilizadas

pi - La constante de Arquímedes. Valor tomado como 3.14159265358979323846264338327950288

Variables utilizadas

Constante de resorte efectiva - (Medido en Newton por metro) - Constante de resorte efectiva [fuerza / longitud] Un sistema de amarre se compone de muchas líneas, pero solo las que están en tensión contribuyen a la rigidez o constante de resorte efectiva.
Masa virtual del barco - (Medido en Newton) - La masa virtual del barco / embarcación se mide como la suma de la masa del barco y la masa del barco debido a los efectos de inercia.
Período natural no amortiguado de un buque - (Medido en Segundo) - El período natural no amortiguado de un buque [tiempo] depende de la masa virtual del buque.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Masa virtual del barco: 100 kilonewton --> 100000 Newton (Verifique la conversión aquí)
Período natural no amortiguado de un buque: 0.17 Hora --> 612 Segundo (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

k_tot = ((2*pi)^2*m_v)/T_n^2 --> ((2*pi)^2*100000)/612^2

Evaluar ... ...

k_tot = 10.540395148329

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

10.540395148329 Newton por metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

10.540395148329 ≈ 10.5404 Newton por metro <-- Constante de resorte efectiva

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Aquí estás -

Inicio » Ingenieria » Civil » Ingeniería costera y oceánica » Hidrodinámica de la Zona de Surf » Hidrodinámica portuaria » Amarradero » Constante de resorte efectivo dado el período natural no amortiguado

Créditos

Creado por Mithila Muthamma PA

Instituto de Tecnología Coorg (CIT), Coorg

¡Mithila Muthamma PA ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!

Verificada por Chandana P Dev

Facultad de Ingeniería NSS (NSSCE), Palakkad

¡Chandana P Dev ha verificado esta calculadora y 1700+ más calculadoras!

< 12 Amarradero Calculadoras

Período natural no amortiguado del buque

Vamos Período natural no amortiguado de un buque = 2*pi*(sqrt(Masa virtual del barco/Constante de resorte efectiva))

Constante de resorte efectivo dado el período natural no amortiguado

Vamos Constante de resorte efectiva = ((2*pi)^2*Masa virtual del barco)/Período natural no amortiguado de un buque^2

Masa virtual del recipiente dado el período natural no amortiguado

Vamos Masa virtual del barco = (Período natural no amortiguado de un buque^2*Constante de resorte efectiva)/(2*pi)^2

Alargamiento en la línea de amarre dado el porcentaje de alargamiento en la línea de amarre

Vamos Alargamiento en la línea de amarre = Longitud de la línea de amarre*(Porcentaje de alargamiento en una línea de amarre/100)

Longitud de la línea de amarre en porcentaje dado Elongación en la línea de amarre

Vamos Longitud de la línea de amarre = Alargamiento en la línea de amarre/(Porcentaje de alargamiento en una línea de amarre/100)

Elongación en la línea de amarre dada la rigidez individual de la línea de amarre

Vamos Alargamiento de la línea de amarre = Tensión o carga axial en una línea de amarre/Rigidez individual de una línea de amarre

Tensión axial o carga dada la rigidez individual de la línea de amarre

Vamos Tensión o carga axial en una línea de amarre = Alargamiento de la línea de amarre*Rigidez individual de una línea de amarre

Elongación porcentual en la línea de amarre

Vamos Porcentaje de alargamiento en una línea de amarre = 100*(Alargamiento en la línea de amarre/Longitud de la línea de amarre)

Rigidez individual de la línea de amarre

Vamos Rigidez individual de una línea de amarre = Tensión o carga axial en una línea de amarre/Alargamiento en la línea de amarre

Masa de la embarcación debido a los efectos de inercia del agua arrastrada por la embarcación

Vamos Masa del vaso debido a efectos inerciales = Masa virtual del barco-Masa de un recipiente

Masa del buque dada Masa virtual del buque

Vamos Masa de un recipiente = Masa virtual del barco-Masa del vaso debido a efectos inerciales

Masa virtual de buque

Vamos Masa virtual del barco = Masa de un recipiente+Masa del vaso debido a efectos inerciales

Constante de resorte efectivo dado el período natural no amortiguado Fórmula

Constante de resorte efectiva = ((2*pi)^2*Masa virtual del barco)/Período natural no amortiguado de un buque^2
k_tot = ((2*pi)^2*m_v)/T_n^2

¿Qué es el amarre en el transporte marítimo?

El amarre es un procedimiento para anclar el barco a un elemento fijo o flotante y mantenerlo conectado durante las operaciones de carga o descarga. El amarre seguro debe resistir varias fuerzas, como el viento, la corriente, la marea y el oleaje.

Inicio

GRATIS PDF

🔍 Búsqueda

Categorías

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!