Par de fricción en el embrague de cono de la teoría de la presión constante Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Par de fricción en el embrague = pi*Coeficiente de embrague de fricción*Presión constante entre placas de embrague*((Diámetro exterior del embrague^3)-(Diámetro interior del embrague^3))/(12*(sin(Ángulo de semicono del embrague)))
MT = pi*μ*Pc*((do^3)-(di^3))/(12*(sin(α)))
Esta fórmula usa 1 Constantes, 1 Funciones, 6 Variables
Constantes utilizadas
pi - La constante de Arquímedes. Valor tomado como 3.14159265358979323846264338327950288
Funciones utilizadas
sin - El seno es una función trigonométrica que describe la relación entre la longitud del lado opuesto de un triángulo rectángulo y la longitud de la hipotenusa., sin(Angle)
Variables utilizadas
Par de fricción en el embrague - (Medido en Metro de Newton) - El par de fricción en el embrague es el par que actúa sobre el embrague de fricción.
Coeficiente de embrague de fricción - El coeficiente de fricción del embrague (μ) es la relación que define la fuerza que resiste el movimiento del embrague en relación con otro cuerpo en contacto con él.
Presión constante entre placas de embrague - (Medido en Pascal) - La presión constante entre las placas del embrague se define como la fuerza constante por unidad de área ejercida sobre las placas del embrague.
Diámetro exterior del embrague - (Medido en Metro) - El diámetro exterior del embrague es el diámetro del círculo exterior de la placa circular del embrague de fricción.
Diámetro interior del embrague - (Medido en Metro) - El diámetro interior del embrague es el diámetro del círculo interior de la placa circular del embrague de fricción.
Ángulo de semicono del embrague - (Medido en Radián) - El ángulo del semi-cono del embrague es la mitad del ángulo del cono formado por el embrague del cono.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Coeficiente de embrague de fricción: 0.2 --> No se requiere conversión
Presión constante entre placas de embrague: 0.14 Newton/Milímetro cuadrado --> 140000 Pascal (Verifique la conversión aquí)
Diámetro exterior del embrague: 200 Milímetro --> 0.2 Metro (Verifique la conversión aquí)
Diámetro interior del embrague: 100 Milímetro --> 0.1 Metro (Verifique la conversión aquí)
Ángulo de semicono del embrague: 12.5 Grado --> 0.21816615649925 Radián (Verifique la conversión aquí)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
MT = pi*μ*Pc*((do^3)-(di^3))/(12*(sin(α))) --> pi*0.2*140000*((0.2^3)-(0.1^3))/(12*(sin(0.21816615649925)))
Evaluar ... ...
MT = 237.076194486824
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
237.076194486824 Metro de Newton -->237076.194486824 newton milímetro (Verifique la conversión aquí)
RESPUESTA FINAL
237076.194486824 237076.2 newton milímetro <-- Par de fricción en el embrague
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creado por Vaibhav Malani
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Tiruchirapalli
¡Vaibhav Malani ha creado esta calculadora y 600+ más calculadoras!
Verificada por Chilvera Bhanu Teja
Instituto de Ingeniería Aeronáutica (YO SOY), Hyderabad
¡Chilvera Bhanu Teja ha verificado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

12 Teoría de la presión constante Calculadoras

Par de fricción en el embrague de cono de la teoría de la presión constante dada la fuerza axial
Vamos Par de fricción en el embrague = Coeficiente de embrague de fricción*Fuerza operativa para el embrague*((Diámetro exterior del embrague^3)-(Diámetro interior del embrague^3))/(3*(sin(Ángulo de semicono del embrague))*((Diámetro exterior del embrague^2)-(Diámetro interior del embrague^2)))
Par de fricción en embragues de discos múltiples a partir de la teoría de la presión constante
Vamos Par de fricción en el embrague = Coeficiente de embrague de fricción*Fuerza operativa para el embrague*Pares de superficie de contacto del embrague*((Diámetro exterior del embrague^3)-(Diámetro interior del embrague^3))/(3*((Diámetro exterior del embrague^2)-(Diámetro interior del embrague^2)))
Par de fricción en el embrague de cono de la teoría de la presión constante
Vamos Par de fricción en el embrague = pi*Coeficiente de embrague de fricción*Presión constante entre placas de embrague*((Diámetro exterior del embrague^3)-(Diámetro interior del embrague^3))/(12*(sin(Ángulo de semicono del embrague)))
Fuerza axial en el embrague de la teoría de la presión constante dada la torsión y el diámetro ficticios
Vamos Fuerza axial para embrague = Par de fricción en el embrague*(3*((Diámetro exterior del embrague^2)-(Diámetro interior del embrague^2)))/(Coeficiente de embrague de fricción*((Diámetro exterior del embrague^3)-(Diámetro interior del embrague^3)))
Coeficiente de fricción del embrague de la teoría de la presión constante dado el par de fricción
Vamos Coeficiente de embrague de fricción = Par de fricción en el embrague*(3*((Diámetro exterior del embrague^2)-(Diámetro interior del embrague^2)))/(Fuerza axial para embrague*((Diámetro exterior del embrague^3)-(Diámetro interior del embrague^3)))
Par de fricción en el embrague de la teoría de la presión constante dada la fuerza axial
Vamos Par de fricción en el embrague = Coeficiente de embrague de fricción*Fuerza axial para embrague*((Diámetro exterior del embrague^3)-(Diámetro interior del embrague^3))/(3*((Diámetro exterior del embrague^2)-(Diámetro interior del embrague^2)))
Par de fricción del collar de acuerdo con la teoría de la presión uniforme
Vamos Torque de fricción del collar = ((Coeficiente de fricción*Carga)*(Diámetro exterior del collar^3-Diámetro interior del collar^3))/(3*(Diámetro exterior del collar^2-Diámetro interior del collar^2))
Coeficiente de fricción para el embrague de la teoría de la presión constante dados los diámetros
Vamos Coeficiente de embrague de fricción = 12*Par de fricción en el embrague/(pi*Presión entre discos de embrague*((Diámetro exterior del embrague^3)-(Diámetro interior del embrague^3)))
Presión en la placa del embrague de la teoría de la presión constante dado el par de fricción
Vamos Presión entre discos de embrague = 12*Par de fricción en el embrague/(pi*Coeficiente de embrague de fricción*((Diámetro exterior del embrague^3)-(Diámetro interior del embrague^3)))
Par de fricción en el embrague a partir de la teoría de la presión constante dada la presión
Vamos Par de fricción en el embrague = pi*Coeficiente de embrague de fricción*Presión entre discos de embrague*((Diámetro exterior del embrague^3)-(Diámetro interior del embrague^3))/12
Presión en la placa del embrague de la teoría de la presión constante dada la fuerza axial
Vamos Presión entre discos de embrague = 4*Fuerza axial para embrague/(pi*((Diámetro exterior del embrague^2)-(Diámetro interior del embrague^2)))
Fuerza axial en el embrague de la teoría de la presión constante dada la intensidad de la presión y el diámetro
Vamos Fuerza axial para embrague = pi*Presión entre discos de embrague*((Diámetro exterior del embrague^2)-(Diámetro interior del embrague^2))/4

Par de fricción en el embrague de cono de la teoría de la presión constante Fórmula

Par de fricción en el embrague = pi*Coeficiente de embrague de fricción*Presión constante entre placas de embrague*((Diámetro exterior del embrague^3)-(Diámetro interior del embrague^3))/(12*(sin(Ángulo de semicono del embrague)))
MT = pi*μ*Pc*((do^3)-(di^3))/(12*(sin(α)))

¿Qué es un embrague?

El embrague es un dispositivo mecánico, que se utiliza para conectar o desconectar la fuente de energía de las partes restantes del sistema de transmisión de energía a voluntad del operador.

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