Calculadora Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial

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Teoría del desgaste constante

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Teoría de la presión constante

✖El coeficiente de fricción del embrague (μ) es la relación que define la fuerza que resiste el movimiento del embrague en relación con otro cuerpo en contacto con él.ⓘ Coeficiente de embrague de fricción [μ]			+10% -10%
✖La fuerza operativa del embrague se define como la fuerza que se ejerce sobre el embrague cuando se acopla.ⓘ Fuerza operativa para el embrague [P_m]			+10% -10%
✖El diámetro exterior del embrague es el diámetro del círculo exterior de la placa circular del embrague de fricción.ⓘ Diámetro exterior del embrague [d_o]			+10% -10%
✖El diámetro interior del embrague es el diámetro del círculo interior de la placa circular del embrague de fricción.ⓘ Diámetro interior del embrague [d_i]			+10% -10%
✖El ángulo del semi-cono del embrague es la mitad del ángulo del cono formado por el embrague del cono.ⓘ Ángulo de semicono del embrague [α]			+10% -10%

✖El par de fricción en el embrague es el par que actúa sobre el embrague de fricción.ⓘ Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial [M_T]

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Fórmula

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Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial

Fórmula

`"M"_{"T"} = "μ"*"P"_{"m"}*("d"_{"o"}+"d"_{"i"})/(4*sin("α"))`

Ejemplo

`"212414.9N*mm"="0.2"*"3065N"*("200mm"+"100mm")/(4*sin("12.5°"))`

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Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Par de fricción en el embrague = Coeficiente de embrague de fricción*Fuerza operativa para el embrague*(Diámetro exterior del embrague+Diámetro interior del embrague)/(4*sin(Ángulo de semicono del embrague))
M_T = μ*P_m*(d_o+d_i)/(4*sin(α))
Esta fórmula usa 1 Funciones, 6 Variables

Funciones utilizadas

sin - El seno es una función trigonométrica que describe la relación entre la longitud del lado opuesto de un triángulo rectángulo y la longitud de la hipotenusa., sin(Angle)

Variables utilizadas

Par de fricción en el embrague - (Medido en Metro de Newton) - El par de fricción en el embrague es el par que actúa sobre el embrague de fricción.
Coeficiente de embrague de fricción - El coeficiente de fricción del embrague (μ) es la relación que define la fuerza que resiste el movimiento del embrague en relación con otro cuerpo en contacto con él.
Fuerza operativa para el embrague - (Medido en Newton) - La fuerza operativa del embrague se define como la fuerza que se ejerce sobre el embrague cuando se acopla.
Diámetro exterior del embrague - (Medido en Metro) - El diámetro exterior del embrague es el diámetro del círculo exterior de la placa circular del embrague de fricción.
Diámetro interior del embrague - (Medido en Metro) - El diámetro interior del embrague es el diámetro del círculo interior de la placa circular del embrague de fricción.
Ángulo de semicono del embrague - (Medido en Radián) - El ángulo del semi-cono del embrague es la mitad del ángulo del cono formado por el embrague del cono.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Coeficiente de embrague de fricción: 0.2 --> No se requiere conversión
Fuerza operativa para el embrague: 3065 Newton --> 3065 Newton No se requiere conversión
Diámetro exterior del embrague: 200 Milímetro --> 0.2 Metro (Verifique la conversión aquí)
Diámetro interior del embrague: 100 Milímetro --> 0.1 Metro (Verifique la conversión aquí)
Ángulo de semicono del embrague: 12.5 Grado --> 0.21816615649925 Radián (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

M_T = μ*P_m*(d_o+d_i)/(4*sin(α)) --> 0.2*3065*(0.2+0.1)/(4*sin(0.21816615649925))

Evaluar ... ...

M_T = 212.41490484804

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

212.41490484804 Metro de Newton -->212414.90484804 newton milímetro (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

212414.90484804 ≈ 212414.9 newton milímetro <-- Par de fricción en el embrague

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Vaibhav Malani

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Tiruchirapalli

¡Vaibhav Malani ha creado esta calculadora y 600+ más calculadoras!

Verificada por Chilvera Bhanu Teja

Instituto de Ingeniería Aeronáutica (YO SOY), Hyderabad

¡Chilvera Bhanu Teja ha verificado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

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Par de fricción en el embrague de cono a partir de la teoría del desgaste constante dado el ángulo del semicono

Vamos Par de fricción en el embrague = pi*Coeficiente de embrague de fricción*Intensidad de presión permitida en el embrague*Diámetro interior del embrague*((Diámetro exterior del embrague^2)-(Diámetro interior del embrague^2))/(8*sin(Ángulo de semicono del embrague))

Intensidad de presión admisible en el embrague a partir de la teoría del desgaste constante dado el par de fricción

Vamos Intensidad de presión permitida en el embrague = 8*Par de fricción en el embrague/(pi*Coeficiente de embrague de fricción*Diámetro interior del embrague*((Diámetro exterior del embrague^2)-(Diámetro interior del embrague^2)))

Coeficiente de fricción del embrague de la teoría del desgaste constante

Vamos Coeficiente de embrague de fricción = 8*Par de fricción en el embrague/(pi*Intensidad de presión permitida en el embrague*Diámetro interior del embrague*((Diámetro exterior del embrague^2)-(Diámetro interior del embrague^2)))

Par de fricción en el embrague de la teoría del desgaste constante dados los diámetros

Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial

Vamos Par de fricción en el embrague = Coeficiente de embrague de fricción*Fuerza operativa para el embrague*(Diámetro exterior del embrague+Diámetro interior del embrague)/(4*sin(Ángulo de semicono del embrague))

Par de fricción en el embrague de discos múltiples de la teoría del desgaste constante

Vamos Par de fricción en el embrague = Coeficiente de embrague de fricción*Fuerza operativa para el embrague*Pares de superficie de contacto del embrague*(Diámetro exterior del embrague+Diámetro interior del embrague)/4

Intensidad de presión admisible en el embrague a partir de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial

Vamos Intensidad de presión permitida en el embrague = 2*Fuerza axial para embrague/(pi*Diámetro interior del embrague*(Diámetro exterior del embrague-Diámetro interior del embrague))

Fuerza axial en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la intensidad de presión permitida

Vamos Fuerza axial para embrague = pi*Intensidad de presión permitida en el embrague*Diámetro interior del embrague*(Diámetro exterior del embrague-Diámetro interior del embrague)/2

Fuerza axial en el embrague de la teoría del desgaste constante dada la intensidad de presión permisible

Vamos Fuerza axial para embrague = pi*Intensidad de presión permitida en el embrague*Diámetro interior del embrague*(Diámetro exterior del embrague-Diámetro interior del embrague)/2

Coeficiente de fricción del embrague de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial

Vamos Coeficiente de embrague de fricción = 4*Par de fricción en el embrague/(Fuerza axial para embrague*(Diámetro exterior del embrague+Diámetro interior del embrague))

Fuerza axial en el embrague de la teoría del desgaste constante dado el par de fricción

Vamos Fuerza axial para embrague = 4*Par de fricción en el embrague/(Coeficiente de embrague de fricción*(Diámetro exterior del embrague+Diámetro interior del embrague))

Par de fricción en el embrague de la teoría del desgaste constante dados los diámetros

Vamos Par de fricción en el embrague = Coeficiente de embrague de fricción*Fuerza axial para embrague*(Diámetro exterior del embrague+Diámetro interior del embrague)/4

Fuerza axial en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la presión

Vamos Fuerza axial para embrague = pi*Presión entre discos de embrague*((Diámetro exterior del embrague^2)-(Diámetro interior del embrague^2))/4

Par de fricción en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial Fórmula

¿Qué es un embrague?

El embrague es un dispositivo mecánico que se utiliza para conectar o desconectar la fuente de energía de las partes restantes del sistema de transmisión de energía a voluntad del operador.

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