Calculadora Pérdida de carga debido a la adaptación

✖Coeficiente de pérdida por remolinos para diferentes características de la sección transversal del tramo.ⓘ Coeficiente de pérdida por remolinos [K_e]			+10% -10%
✖La velocidad promedio se define como la media de todas las velocidades diferentes.ⓘ Velocidad media [V_avg]			+10% -10%
✖La constante gravitacional geocéntrica de la Tierra es una medida de la intensidad de su campo gravitacional, vital para los cálculos de la mecánica orbital.ⓘ La constante gravitacional geocéntrica de la Tierra [μ_e]			+10% -10%

✖La pérdida de carga por fricción ocurre debido al efecto de la viscosidad del fluido cerca de la superficie de la tubería o conducto.ⓘ Pérdida de carga debido a la adaptación [h_f]

⎘ Copiar

👎

Fórmula

✖

Pérdida de carga debido a la adaptación

Fórmula

`"h"_{"f"} = ("K"_{"e"}*"V"_{"avg"})/(2*"μ"_{"e"})`

Ejemplo

`"9.219746m"=("0.98"*"75m/s")/(2*"3.98601")`

Calculadora

LaTeX

Reiniciar

👍

Descargar Electrónica e instrumentación Fórmula PDF PDF Image

Pérdida de carga debido a la adaptación Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Pérdida de carga debido a la fricción = (Coeficiente de pérdida por remolinos*Velocidad media)/(2*La constante gravitacional geocéntrica de la Tierra)
h_f = (K_e*V_avg)/(2*μ_e)
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Pérdida de carga debido a la fricción - (Medido en Metro) - La pérdida de carga por fricción ocurre debido al efecto de la viscosidad del fluido cerca de la superficie de la tubería o conducto.
Coeficiente de pérdida por remolinos - Coeficiente de pérdida por remolinos para diferentes características de la sección transversal del tramo.
Velocidad media - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad promedio se define como la media de todas las velocidades diferentes.
La constante gravitacional geocéntrica de la Tierra - La constante gravitacional geocéntrica de la Tierra es una medida de la intensidad de su campo gravitacional, vital para los cálculos de la mecánica orbital.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Coeficiente de pérdida por remolinos: 0.98 --> No se requiere conversión
Velocidad media: 75 Metro por Segundo --> 75 Metro por Segundo No se requiere conversión
La constante gravitacional geocéntrica de la Tierra: 3.98601 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

h_f = (K_e*V_avg)/(2*μ_e) --> (0.98*75)/(2*3.98601)

Evaluar ... ...

h_f = 9.21974606185132

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

9.21974606185132 Metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

9.21974606185132 ≈ 9.219746 Metro <-- Pérdida de carga debido a la fricción

(Cálculo completado en 00.020 segundos)

Aquí estás -

Inicio » Ingenieria » Electrónica e instrumentación » Medición de Parámetros Físicos » Parámetros Fundamentales » Pérdida de carga debido a la adaptación

Créditos

Creado por Shobhit Dimri

Instituto de Tecnología Bipin Tripathi Kumaon (BTKIT), Dwarahat

¡Shobhit Dimri ha creado esta calculadora y 900+ más calculadoras!

Verificada por Urvi Rathod

Facultad de Ingeniería del Gobierno de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad

¡Urvi Rathod ha verificado esta calculadora y 1900+ más calculadoras!

< 25 Parámetros Fundamentales Calculadoras

Longitud de tubería

Vamos Longitud = Diámetro de la tubería*(2*Pérdida de carga debido a la fricción*La constante gravitacional geocéntrica de la Tierra)/(Factor de fricción*(Velocidad media^2))

Pérdida de cabeza

Vamos Pérdida de carga debido a la fricción = (Factor de fricción*Longitud*(Velocidad media^2))/(2*Diámetro de la tubería*La constante gravitacional geocéntrica de la Tierra)

Altura de platos

Vamos Altura = Diferencia en el nivel del líquido*(Capacitancia sin líquido*Permeabilidad magnética)/(Capacidad-Capacitancia sin líquido)

Espesor de primavera

Vamos Espesor de la primavera = (Resorte en espiral plano que controla el par*(12*Longitud)/(El módulo de Young*Ancho del resorte)^-1/3)

Par de control de resorte espiral plano

Vamos Resorte en espiral plano que controla el par = (El módulo de Young*Ancho del resorte*(Espesor de la primavera^3))/(12*Longitud)

Módulo de Young de resorte plano

Vamos El módulo de Young = Resorte en espiral plano que controla el par*(12*Longitud)/(Ancho del resorte*(Espesor de la primavera^3))

Ancho de primavera

Vamos Ancho del resorte = (Resorte en espiral plano que controla el par*(12*Longitud)/(El módulo de Young*Espesor de la primavera^3))

Longitud de la primavera

Vamos Longitud = El módulo de Young*(Ancho del resorte*(Espesor de la primavera^3))/Resorte en espiral plano que controla el par*12

Área límite que se está moviendo

Vamos Área de sección transversal = Resistir el movimiento en un fluido*Distancia/(Coeficiente de velocidad*Velocidad del cuerpo)

Distancia entre fronteras

Vamos Distancia = (Coeficiente de velocidad*Área de sección transversal*Velocidad del cuerpo)/Resistir el movimiento en un fluido

Pérdida de carga debido a la adaptación

Vamos Pérdida de carga debido a la fricción = (Coeficiente de pérdida por remolinos*Velocidad media)/(2*La constante gravitacional geocéntrica de la Tierra)

Torque de bobina móvil

Vamos Torque en la bobina = Densidad de flujo*Actual*Número de vueltas en la bobina*Área de sección transversal*0.001

Coeficiente de transferencia de calor

Vamos Coeficiente de transferencia de calor = (Calor especifico*Masa)/(Área de sección transversal*Tiempo constante)

Constante de tiempo térmica

Vamos Tiempo constante = (Calor especifico*Masa)/(Área de sección transversal*Coeficiente de transferencia de calor)

Área de contacto térmico

Vamos Área de sección transversal = (Calor especifico*Masa)/(Coeficiente de transferencia de calor*Tiempo constante)

peso del aire

Vamos Peso del aire = (Profundidad inmersa*Peso específico*Área de sección transversal)+Peso del material

Tensión máxima de la fibra en resorte plano

Vamos Estrés máximo de la fibra = (6*Resorte en espiral plano que controla el par)/(Ancho del resorte*Espesor de la primavera^2)

Control de par

Vamos Resorte en espiral plano que controla el par = Desviación del puntero/Ángulo de desviación del galvanómetro

Longitud de la plataforma de pesaje

Vamos Longitud = (Peso del material*Velocidad del cuerpo)/Tasa de flujo

Velocidad angular de ex

Vamos Velocidad angular del primero = Velocidad lineal del primero/(Amplitud de la antigua/2)

Velocidad angular del disco

Vamos Velocidad angular del disco = Constante de amortiguación/Par de amortiguación

Velocidad promedio del sistema

Vamos Velocidad media = Tasa de flujo/Área de sección transversal

Pareja

Vamos Momento de pareja = Fuerza*Viscosidad dinámica de un fluido

Peso en sensor de fuerza

Vamos Peso en el sensor de fuerza = Peso del material-Fuerza

Peso del desplazador

Vamos Peso del material = Peso en el sensor de fuerza+Fuerza

Pérdida de carga debido a la adaptación Fórmula

Pérdida de carga debido a la fricción = (Coeficiente de pérdida por remolinos*Velocidad media)/(2*La constante gravitacional geocéntrica de la Tierra)
h_f = (K_e*V_avg)/(2*μ_e)

¿Qué causa la pérdida de carga en el flujo de la tubería?

La altura, la presión o la energía (son las mismas) perdidas por el agua que fluye en una tubería o canal como resultado de la turbulencia causada por la velocidad del agua que fluye y la rugosidad de la tubería, las paredes del canal o los accesorios. El agua que fluye en una tubería pierde su cabeza como resultado de las pérdidas por fricción.

Inicio

GRATIS PDF

🔍 Búsqueda

Categorías

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!